업무를 하면서 어떤 도구를 자주 활용하시나요? 각자 업무 스타일에 따라 다르겠지만, 같은 도구라도 어떻게 활용하느냐에 따라 그 효율성은 크게 달라지기 마련입니다. 최근에는 많은 직원들이 포스코의 생성형 AI인 P-GPT, 윈도우에 탑재돼 있는 코파일럿(Copilot) 등을 잘 사용하며 쏠쏠한 재미와 효능감을 느끼고 있다고 합니다! AI의 적절한 활용으로 업무 효율을 높여 일할 맛 나는 환경을 만든 포스코 일잘러들의 이야기를 들어봅니다.

작년부터 생성형 AI가 전 세계적인 화두였습니다. 포스코에서도 2023년 9월, 오픈AI 社의 GPT 모델을 포스코 자체 프라이빗 환경에 맞춰 P-GPT (Private-GPT)를 구축해 가동했습니다. P-GPT에서는 일반 채팅뿐 아니라 사내 문서를 학습시켜 지속가능경영 GPT, 공정거래 GPT를 제공합니다. 최근에도 GPT-4o 모델 도입, 이미지 생성 DallE 모델 도입, Help GPT 오픈 등 꾸준한 기능 개선 업데이트를 하고 있고요.

포스코에는 P-GPT를 실제로 업무에 적용하는 파워유저들이 꽤 있다고 하는데요. 번역, 코드 작성, AI 모델 개발, 이미지 생성 등에 적극적으로 활용 중인 일잘러들을 만나 경험담을 들어볼까요?

안녕하세요. 포항 HyperNO TF팀에서 열연 조업기술 분야를 담당하는 신길용입니다. 저는 업무 자동화를 위한 엑셀 VBA 프로그래밍과, SQL 코드 프로그래밍에 P-GPT 시스템을 활용하고 있는데요. 특히 코드 프로그래밍을 할 때 로직 작성과 디버깅에 큰 도움을 받고 있습니다. 예를 들어, 어떤 엑셀 파일의 특정 시트 내용을 별도로 자동 저장하는 프로그램을 만들고자 한다면, 동료에게 요청하듯 “’Sample.xlsm’ 파일의 특정 시트를 csv로 변환하여 저장하는 VBA 코드를 알려줘. 그 시트의 이름은 ‘Sheet1’야. 파일은 D드라이브 작업방 폴더에 있고, csv 파일도 동일 폴더에 저장해줘”라고 말로만 요청하면 P-GPT가 바로 VBA 로직을 제시해 줍니다. 차근차근 질문하고 이에 맞는 상세한 답변을 받을 수 있다는 점이 기존 검색 기능보다 월등하게 편리합니다. P-GPT와 대화를 하다 보면 코딩 수업을 해주는 개인 과외 선생님처럼 느껴지기도 합니다. 최근 자동화 업무로 코딩을 할 일이 많아 거의 매일 P-GPT를 사용하는데요. 대화형으로 이것저것 물어보다 보니 요즘은 절친이 됐답니다. P-GPT 덕분에 반복 업무에 쓰는 시간을 줄이고 더 중요한 업무에 집중할 수 있게 돼 생산성이 향상됐습니다. 업무 효율성을 높일 수 있도록 팀원들에게도 P-GPT 사용을 적극 추천하고 있습니다.

안녕하세요, 저는 태국에 있는 POSCO-TCS에서 생산과 품질을 담당하고 있는 한승주 리더입니다. 저는 주로 P-GPT 시스템의 번역 기능을 즐겨 씁니다. 올해 초 해외 주재원으로 POSCO-TCS에 왔을 때, 가장 고민했던 것이 현지 직원들과의 소통 문제였습니다. 영어뿐 아니라 태국어로도 소통할 필요가 있어서 자칫 언어 장벽이 업무에 장애물이 될까 걱정이었는데요. P-GPT를 활용하면서 이런 걱정을 덜었습니다. 요즘은 거의 매일같이 P-GPT를 쓰는데요. 특히 메일을 작성할 때 P-GPT 창을 바로 띄워 실시간으로 번역을 할 수 있다는 점이 매우 편리합니다. 다른 번역기를 사용하면 업무 메일을 작성하면서 번역기를 따로 열어 번역한 후 다시 메일로 복사해야 하는데요. P-GPT는 메일 화면에서 바로 번역을 해가며 동시에 내용을 작성할 수 있습니다. 시간을 절약하는 것은 물론이고 번역 과정에서 발생할 수 있는 실수도 줄여줍니다. 또 한-영 번역 기능 외에도 다국어 번역 기능을 사용해 태국어도 쉽게 번역할 수 있어 현지 업체와 원활하게 소통할 수 있었습니다. 특히 P-GPT 번역 기능은 정확도가 높아 믿을 수 있고요. 덕분에 번역에 소요되는 시간을 줄이고, 더 중요한 업무에 집중할 수 있게 되었습니다.

광양제철소 제선부 원료기술개발섹션에서 근무하고 있는 유웅재 사원입니다. 저는 AI 모델 개발 업무와 스마트 과제를 담당하고 있습니다. 기존에는 인터넷 서칭이나 관련 논문을 찾아보며 필요한 정보를 찾고 문제를 해결하는 데 많은 시간을 썼지만, 최근에는 조금 달라졌습니다. 바로 P-GPT 덕분인데요! P-GPT는 스마트 과제에 대한 맞춤 모델 추천부터 모델 개발 중 발생하는 오류 해결, 모델 신규 기능 추가 시 코드 작성, 코드 알고리즘 효율화 등 다방면에서 저에게 큰 도움을 주고 있습니다. 특히, 코드 오류 해결 시 아주 유용한데요. 예전에는 인터넷을 검색해가며 정보를 찾아야 했는데, 오류 하나를 검색하고 해결 방법을 찾는데 평균 30분 정도가 걸렸습니다. 하지만 지금은 P-GPT에게 오류 내용을 물어보기만 하면 바로 답을 얻을 수 있어 개발 효율이 향상됐습니다. 실제로 저는 최근 RPA(로봇 프로세스 자동화)를 개발하면서 P-GPT를 활용해 기존에 3개월이 걸리던 개발 작업을 1개월 만에 끝마칠 수 있었습니다. 저는 시간이 오래 걸리고 윤리 리스크 발생 위험이 큰 실적 정산 업무를 자동화하고자 직접 RPA를 개발했습니다. RPA 개발에는 효율적이고 오작동 가능성이 적은 알고리즘이 필요했는데, P-GPT가 적절한 모델을 추천하고 다양한 부가 기능, 모델 스케줄러까지 신속하고 상세하게 제시해줬습니다. 덕분에 개발 작업 속도가 빨라지고 완성도도 높아졌습니다. 또 하역기 주행 중 안전사고를 방지하는 ‘영상 AI모델’ 개발에도 P-GPT를 적극적으로 활용하고 있습니다. 영상 AI모델은 하역기의 도출된 주행 레일부에 사람, 차량, 중장비 등 객체가 위험 영역 안에 들어오면, 설비를 정지해 안전사고를 방지하는 기술입니다. 생소했던 영상인식 모델 개발이지만, P-GPT에게 많은 도움을 받으며 차근차근 목표했던 기능을 구현해 가고 있습니다. P-GPT는 여러 영상인식 모델 중에서 제철소 현장에 적합한 솔루션을 제공하고, 샘플 코드를 곧바로 생성해 줘서 즉각 적용할 수 있습니다. 이제 P-GPT는 저에게 단순한 도구를 넘어, 믿음직한 업무 파트너이기도 합니다. 엑셀 함수, PPT 단축키 등 사소한 것부터 AI 모델 개발과 같은 거창한 분야까지 부담 없이 질문할 수 있다는 점에서 정말 편리하고도 강력한 도구입니다!

안녕하세요. 포항 STS압연부 조업안전섹션 김경민입니다. 저희 STS압연부는 최근 열린 포항제철소 부서대항 축구대회에서 부서원들의 열렬한 응원을 받으며 준우승이라는 훌륭한 성적을 거뒀습니다. 이번 축구대회에서는 경기뿐 아니라 응원전의 열기도 유독 뜨거웠는데요. 응원석에서 가장 눈에 띄었던 것은 P-GPT의 이미지생성 모델을 활용해 제작한 출전 선수별 맞춤 응원 팻말이었습니다. STS압연부에서는 다양한 업무영역에서 AI를 활용하면서 일상생활이나 소통활동에서도 AI 최신 기술을 접목할 방법이 없을까 고민해왔습니다. 그러던 중 STS압연부가 포항제철소 부서대항 축구 대회 결승에 진출하면서 AI 이미지로 더 이색적인 응원을 해보자는 아이디어가 나왔습니다. 처음에는 만족스러운 결과물을 얻기 어려웠지만, AI 이미지 생성에 익숙해지면서 점차 구체적이고 상세한 지시를 입력해 원하는 이미지를 얻을 수 있었습니다. 채팅만으로 간편하게 필요한 이미지를 만들 수 있어 대회 후에도 지속적으로 활용하고 있습니다. 축구 대회에서 처음 등장한 P-GPT 응원 팻말은 다른 부서 직원들의 주목을 받았고, ‘누가 어떻게 만들었냐’는 질문도 많이 들었습니다. EP 로그인 화면에서 자주 보던 AI 이미지를 도입한 STS압연부의 아이디어가 신선하다는 반응도 많았고요. 특히 AI로 멋지게 변신한 자신의 모습을 본 선수들은 즐거워하며 호평을 내렸습니다. P-GPT를 활용해 독특하고도 창의력 넘치는 응원 문구를 만들어도 좋겠다는 새로운 아이디어를 제시해 준 분도 있었습니다. STS압연부는 앞으로도 P-GPT를 업무뿐 아니라 다양한 영역에서 활용할 예정입니다. 이미지 생성 AI를 사용하려면 유료 계정이 필요한데 사내 P-GPT를 무제한으로 활용할 수 있어 유용한 거 같습니다.

업무에서 소통활동까지! 지금까지 포스코인들의 P-GPT
우수 활용 사례들을 살펴보았는데요.
2편에서는 윈도우에 탑재된 코파일럿(Copilot)을 활용해
‘일잘러’로 거듭난 포스코인들의 사례를 소개해드리겠습니다. 많은 기대 부탁드립니다!

세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사 부동의 1위. 수십년간 글로벌 톱티어의 위상을 굳건히 지켜온 포스코 경쟁력의 원천은 조직 구성원들에게 있다. 특히 최고의 기술로 최상의 품질을 책임지고 있는 현장 생산기술직 직원들의 열정은 포스코의 가장 큰 자산이다. 초일류 기업을 향한 포스코의 비상에 날개를 달아 줄 제철청년단을 소개한다.

안녕하세요. 포항 노재그룹 노재섹션에서 공정안전관리(PSM) 관리 업무를 담당하고 있는 김성현입니다. 2014년 포철공고를 졸업한 뒤 포스코에 입사해 벌써 10년 차에 접어들었는데요. 포스코를 목표로 쉼 없이 달려온 과거, 그 누구보다 뜨겁게 달려가고 있는 현재 그리고 제가 그리는 미래 이야기를 들려드릴게요!

15살 성현이의 꿈은 자동차 정비소를 열어 고생하시는 부모님의 부담을 덜어드리는 것이었습니다. 그런데 학교에서 현장체험으로 포항제철소를 방문한 뒤 제 꿈은 완전히 달라졌습니다. 포스코인이 되는 것으로 말이죠. 열연공장에서 빨갛게 달아오른 뜨거운 압연재가 힘차게 왔다 갔다 하는 모습을 본 순간 심장이 터질 듯 뛰었습니다. 그리고 ‘여기서 일하고 싶다’는 열망이 15살 소년의 가슴에 자리 잡았습니다. 아직 긴 시간을 살진 않았지만 저는 이때가 제 인생의 가장 큰 전환점이었다고 생각해요. 그날 이후 매일 같이 인터넷 검색창에 ‘포스코에 취직하는 법’, ‘포스코 입사 노하우’ 등을 검색하며 방법을 찾아 나섰는데요. 포항제철공고 재학생에게 포스코 입사 기회가 주어진다고 하더라고요. 고민할 것도 없이 포항제철공고 자동화기계과 입학을 결정했습니다.

입학 후에는 기계 관련 기능을 습득하고자 ‘캐드(CAD, 컴퓨터 지원 설계) 기능부’ 동아리에 들어갔고, 방과 후는 물론 방학까지 반납하며 그야말로 캐드에 미쳐 지냈습니다. 친구들이 “성현이는 밥만 먹고 캐드만 한다”고 할 정도였죠. 별명까지 ‘김캐드’였으니 어느 정도였을지 감이 오시죠?^^ 당시 제게 캐드는 포스코 입사라는 목표를 이뤄줄 열쇠였거든요. 그렇게 집념을 가지고 몰두한 결과 포항제철공고 기계설계·CAD 직종에서 최초로 기능경기대회 금메달을 비롯해 4개 대회에서 입상하는 쾌거를 이뤘습니다.

물론 학업도 게을리하지 않았습니다. 전교 상위 10% 성적을 유지했고, 기계 분야의 다기능 인재를 꿈꾸며 기계설계산업기사 외 17종의 자격증을 취득했습니다. 이러한 제 노력은 ‘포스코 입사’라는 최고의 보상을 받았습니다. 그렇게 그리던 제 꿈이 현실이 된 순간이었죠. 입사 소식을 들었던 그 순간에 느낀 성취감은 아직도 종종 가끔 생생하게 떠오른답니다. 입사가 결정된 저는 고등학교 졸업과 함께 군에 입대했고, 제대 후 바로 포스코에 입사했습니다. 이때가 제 나이 만 20살이었죠.

입사 후 저는 다시 한번 새로운 목표를 세웠습니다. ‘항상 더 큰 도전과 성과를 내기 위해 최선을 다하자’는 것이었습니다.

이런 꿈을 꾸게 된 데는 회사 분위기가 크게 작용했는데요. 저근속 사원에게도 주도적으로 업무를 진행할 수 있게 기회를 준다는 점입니다. 입사 후 곧바로 STS4제강 주조래들 노체를 담당하게 되었는데요. 당시 노재인으로서 비록 작은 일이지만 인정받고 있다는 생각에 자신감과 자긍심이 높아졌습니다. 더 열심히, 더 잘해야겠다는 동기부여도 됐죠. 그리고 10년 차에 접어든 지금도 여전히 꿈을 이루고자 노력하는 제 자신을 보고 있자면 포스코에 입사하길 참 잘했다는 생각이 듭니다.

입사 후 약 9년간 내화물의 제조/시공품질관리, 안전작업계획 및 진단·설계업무를 수행했고, 지난해부터는 안전직으로 보직을 변경해 노재그룹의 공정안전관리(PSM) 관리 업무를 수행하고 있습니다.

공정안전관리(Process Safety Management, 이하 PSM)란 유해 위험설비로부터 중대산업재해를 예방해 근로자와 인근 지역의 피해를 막는 중요한 업무입니다. 대통령령으로 정하는 유해 위험설비를 취급하는 사업장 7개와 51개의 유해 위험물질 중 하나 이상을 규정 수량 이상 제조하고 취급하는 모든 설비와 공정을 대상으로 하고 있는데요. 해당 설비를 보유한 사업장은 공정안전보고서를 작성해 심사를 받습니다.

제가 근무하는 노재그룹은 제철소 내 모든 공정에서 사용하는 내화물 관련 업무를 총괄하고 있는데요. 내화물이 축조된 노체들 중 혼선차(TLC, Topedo Ladle Car), 용선래들(OLC, Open Ladle Car)을 비롯해 제강조업에서 사용하는 Lance류와 RH조업에서 사용하는 RH 침적관의 경우 내화물 시공이 완료되면 각 내화물 시공체에 존재하는 수분을 제거해야 합니다. 이때 건조과정에서 제철소 부생가스인 COG(Coke Oven Gas)를 사용하는데, COG는 인화성가스로 유해위험물질에 속하기 때문에 PSM 대상이 됩니다. 이에 따라 PSM관리자로서 부서장을 보좌해 자체감사, 교육 등 부서 내 공장별 PSM 활동을 통합 관리하는 일을 하고 있습니다.

지난해 기존 PSM 관리자로 계셨던 선배님이 퇴직하시면서 누군가 공백을 메워야 했는데요. 당시 리더님의 제안에 “부서에서 필요로 하는 신규 업무가 있다면, 제가 마다할 이유는 없습니다. 제가 한번 해보겠습니다”라고 답했죠. 자신 있게 대답은 했지만 한편으로는 해보지 않은 일을 해야 한다는 부담감과 부서를 대표해 PSM을 관리해야 한다는 중압감과 책임감이 굉장히 컸습니다. 자칫 실수라도 하면 제 능력에 대한 불신으로 이어질까 봐 걱정도 많았습니다.

아니나 다를까 PSM 관리자 업무 초기부터 난관에 부딪혔습니다. 특히 다양한 부서와 협업하며 각각의 요구사항과 기대를 충족시키는 것이 쉽지 않았습니다. 초기에는 현장 작업자들이 PSM 절차를 번거롭게 여기며 강한 저항감을 보였는데요. 이에 저는 우선 현장 작업자들과의 신뢰를 구축하는 데 집중했습니다. 작업 환경을 직접 경험하고, PSM 설비를 직접 운영해야 하는 입장을 이해하고 소통하려 노력했습니다. 또 PSM의 중요성과 혜택을 구체적인 사례를 들어 수차례 설명하며 인식을 바꿔나갔습니다. 진심은 통하기 마련이듯 지금은 모두 적극적으로 PSM에 임해주고 계십니다.

업무 전문성을 높이고자 다방면의 노력을 기울였습니다. PSM 관련 전문교육과 세미나에 적극 참여해 전문 지식을 배우고, P등급(우수) 사업장을 찾아가 공정안전관리 방법을 벤치마킹했습니다. 또 PSM 위원회에 참여해 사내 다른 부서의 PSM 관리자들과 경험과 정보를 공유하는 시간을 가지면서 점차 PSM 관리자로서의 역량을 갖춰나갔습니다. 여기에 부서장인 노재그룹장님의 공정안전관리에 대한 강력한 의지와 추진력, 부서원들의 도움과 협조까지 더해지면서 2023년도 제철소 PSM 자체 감사에서 노재그룹이 S등급(양호)에 준하는 점수를 획득할 수 있었습니다.

노재그룹이 2022년 고용노동부에서 받은 평가등급은 M+단계로, 다가오는 ’26년도 정기이행평가시 S등급으로의 상향을 기대하고 있습니다. 이를 위해 지난 2월부터는 PSM Activity 활동을 새롭게 도입했습니다. ‘PSM Activity 활동’은 PSM 노재그룹과 도급업체가 한 팀이 되어 PSM 12개 요소에 대한 점검표를 작성하는 것인데요. 서류와 현장을 함께 점검하면서 PSM에 대한 이해도를 높이고, 미흡한 사항을 보완해 반드시 다음 평가에서 등급 상향을 이뤄낼 예정입니다.

노재그룹에서는 PSM 설비인 건조버너도 운영·관리를 하고 있는데요. 건조버너는 유해위험물질의 양이나 종류가 많은 에너지부나 냉연부의 설비에 비해 규모도 작고 비교적 간단한 설비지만 유해위험물질을 다루는 것에는 차이가 없고, 앞으로도 제철소 조업을 이어나가려면 계속 사용해야 합니다. 단 한 번의 공정사고가 회사의 존속 여부까지 좌우할 수 있는 만큼 PSM관리자로서 반드시 안전을 사수하겠습니다.

그리고 제가 맡고 있는 역할이 하나 더 있는데요. 바로 부서 커뮤니케이터입니다. 노재그룹과 회사 간 원활한 소통과 부서 홍보 활동을 활발하게 하고 있는데요. 부서 내 e스포츠 대회 등 행사를 기획하는가 하면, 포항제철소 챔피언 27 피구 결승대회에서는 사회자로 활약하기도 했죠. 또한, 부서의 다양한 소식을 포스코투데이에 기사로 제보해 그룹 임직원들에게 알리는 역할도 하고 있습니다. 앞으로 제가 전하는 노재그룹의 소식에도 많은 관심 부탁드리겠습니다!

끊임없이 도전하고, 꿈을 꾸는 데는 멋진 선배님들과 동료들의 영향이 아주 큽니다. 신입사원 시절 사수로 많은 도움을 주신 이영화 선배님의 열정은 제 회사 생활의 길잡이가 되었습니다. 잦은 돌발과 이슈가 많은 설비로 몸과 마음이 모두 지쳐있던 제게 삼겹살과 소주를 사주시며 “지금 잘하고 있다. 이대로만 하면 된다. 포기하지 말라”며 용기를 북돋워 주셨는데요. 선배가 늘 뒤에서 성현이를 도와줄 테니 어떤 일이든 절대 포기하지 말자”며 아직도 생생한 용기의 말씀을 건네주셨는데요. 덕분에 입사 초기 적응을 잘 마칠 수 있었고, 누구보다 뜨거웠던 선배님의 업무에 대한 열정을 보고 많이 배웠습니다.

HyREX추진반 윤태형 리더님도 저의 멋진 롤 모델이십니다. 지금은 부서를 옮기셨지만 노재섹션에서 함께 근무하는 동안 리더님 곁에서 내화물 노체와 설계, 문제해결 능력 등 많은 것을 배웠습니다. 특히 화성/제선부터 압연까지 어떤 돌발 상황이나 이슈가 생겨도 침착하게 대책을 강구해 슬기롭게 해결하시는 모습이 본보기가 되었습니다. 또 노재섹션 리더 시절에는 본인 업무로 바쁘신데도 불구하고 과장부터 인턴사원까지 누군가 질문을 하면 늘 종이와 펜을 들고 세심하게 설명해 주시던 모습도 아직까지 선명하게 기억납니다.

오동준 리더님은 제게 도전정신을 일깨워주신 분입니다. 처음 PSM 업무를 담당하게 됐을 때 어떤 것부터 어떻게 시작해야 할지 몰라 우왕좌왕하고 있을 때 따뜻한 커피 한 잔을 건네며 “조급하게 생각할 필요 없다. 하나부터 차근차근 해나가면 된다. 내화물 업무도 중요하지만 그룹사, 협력사와 함께 일하는 노재 작업 현장에서 안전이야말로 최우선 가치다. 이번 기회에 안전을 제대로 배워 노재 작업은 물론 작업 현장까지 챙기는 인재가 되길 바란다”고 말씀해 주셨는데요. 이 말씀이 현재 제 인생의 내비게이션이 되어주고 있답니다.

노재그룹에서는 제철소 전(全)공정(화성, 제선, 제강, 연주, 열연, 냉연, 도금 등)에 사용되는 내화물의 제조·시공·진단·설계 업무를 총괄하다 보니 내화물이 사용되는 조업의 특성을 잘 파악하고 있어야 합니다. 그래서 입사 후 가장 먼저 세운 목표가 자격증 취득이었어요. 조업의 특성에 맞는 내화물을 설계하고 적용하는 데 도움이 되고자 제선, 제강, 압연기능장 자격증을 취득하기로 했습니다. 현재 제선과 제강기능장은 취득했고, 압연기능장도 실기시험을 앞두고 있는데 꼭 합격할 수 있도록 응원 부탁드립니다.

한편 2014년 고등학교 졸업 직후 입사해 내화물 정비 업무를 하면서 전문성을 키우고 싶다는 열망이 늘 가슴 한 편에 자리 잡고 있었습니다. 그래서 2021년 포스코기술대학 8기로 입학해 2년간 내화물 분야의 전문지식과 노체 설비에 대한 기술적인 지식을 배워나가는 데 집중했습니다.

기술대학을 수료한 후에는 ‘세계 최고의 노체설계전문가’가 되기 위한 단계를 하나씩 밟아 나가고 있습니다. 대학에서 배운 내용을 바탕으로 노재현장기술 노하우와 과제 결과물 등을 작성해 동료들과 공유하고, 장기적으로는 제선부터 제강, 압연에서 사용하는 다양한 노체설비 관련 경험을 쌓고, 전문 자격증을 취득해 노체분야의 경쟁력을 강화하는 데 기여하고자 합니다.

15살에도 그랬고 지금도 여전히 저를 앞으로 나가게 하는 원동력은 제가 좋아하는 분야에서 최고가 되고자 하는 열망입니다. 고등학생 시절부터 캐드에 몰두한 결과 내화물에 접목해 노체 설계까지 수행해 낸 것처럼 이제는 노체설계전문가를 향해 달려가고 있습니다. 관련 사내외 활동에 적극적으로 참여하는가 하면 기계설계 분야의 전문자격증 문제 출제와 검토에 참여하며 전문성을 높이고, 관련 업계의 최신 동향과 기술을 파악하고 있습니다. 또한, 산업현장교수와 숙련기술전수자 등의 제도에도 관심을 가지고 있는데요. 제가 습득한 지식과 경험, 기술을 향후 후배들에게 전수해 포스코의 기술 수준을 높이는 것도 제 바람 중 하나입니다.

돌이켜보면, 지난 10년이라는 시간 동안 회사에서 흔들림 없이 다양한 도전을 할 수 있었던 것은 선배님들께 배웠던 긍정적인 사고방식과 성실함, 그리고 포기하지 않는 근성 덕분이라고 생각합니다. 제 인생에 늘 올바른 방향과 지혜를 알려주신 포스코 선배님들처럼 저도 먼 미래에 후배들에게 가르침과 교훈을 주는 선배로, 또 누군가의 인생 롤 모델로 성장해 나가고 싶습니다.

다양한 나라에서 활약하는 포스코 해외법인 직책자들이 궁금하신가요? 포스코뉴스룸이 해외법인 직원의 생생한 현지 이야기를 전해드립니다. 2편에서는 포스코멕시코의 공정관리부 주문관리 부문 리더 마리솔 솔데빌라를 만나봅니다.

안녕하세요. 저는 2006년 12월에 멕시코의 타마울리파스州 알타미라의 산업 항구에 세워진 포스코멕시코에서 공정관리부 주문관리 부문 리더로 근무하고 있는 마리솔 솔데빌라입니다. 포스코멕시코는 CGL(Continuous Galvanizing Line)이라고 불리는 용융 아연 도금 강판 공정으로 자동차와 가전 제품용 아연 도금 강판을 생산하는데요. 2006년에 연간 40만톤이었던 생산능력은 점차 수요가 늘어나 2014년에는 두 번째 생산 라인을 개설하면서 연간 50만 톤으로 늘어났고, 지금은 총 연간 90만 톤의 생산 능력이 갖추고 있습니다. 현재 멕시코의 닛산, 폭스바겐, GM, 혼다, 크라이슬러와 미국 남부의 자동차 제조업체에 공급하고 있습니다.

포스코멕시코는 사실상 멕시코의 성장 프로젝트라고 볼 수 있습니다. 일자리를 창출하고 인적 자원을 개발하면서 라틴 아메리카 최고의 물류 중심지인 알타미라 항을 중심으로 성공 신화를 써내려 가는 중이죠. 또, 포스코는 사회적 책임과 공공 이익을 추구한다는 기업 가치를 실현하고자 봉사 그룹을 만드는 등 지역상생, 사회환원 노력을 이어가고 있습니다.

저는 다른 지역에서 타마울리파스 주 알타미라로 이주해 4년쯤 지난 2010년 10월 1일에 포스코멕시코에 입사했습니다. 입사 전에는 석유화학 기업에서 아시아와 유럽, 미국으로 합성 고무를 수출, 수입하는 물류 분야 업무를 했고, 육상, 해상 운송 업체와의 계약 관리 업무도 경험했어요.

전에는 포스코가 한국 기업이고, 자동차용 강판을 생산하는 회사라는 정도로만 알고 있었는데요. 알타미라에서 지내며 포스코멕시코가 대도시 지역에서 첫 번째의 철강 회사이며, 회사 직원에게 전문성을 키울 수 있는 다양한 기회를 제공하는 기업이라는 사실을 알게 됐어요. 업무 역량과 기술을 키워 전문인이 되는 것이 꿈인 저에게 포스코멕시코는 새로운 도전이자 기회가 될 것이라는 확신이 들어 입사했습니다.

입사 초반에는 이전 업무 경험을 살려 공급 업체를 관리하는 구매 부서에서 일했는데요. 주로 화학 물질이나 아연, 포장 재료 등 원자재를 사는 일이었어요. 2년간 근무한 후 물류 부서로 옮겨 수출용 롤의 철도, 트럭 운송을 관리하는 새로운 업무를 맡았습니다.

지금은 생산 계획을 관리하고 있는데, 매출이나 원자재, 납기일에 따라 작업 계획을 세우고 차질 없이 제품을 생산하도록 하는 중요한 일입니다. 철저하게 약속을 지켜 고객의 신뢰와 고품질을 지키는 포스코멕시코의 파수꾼이라고 할까요?

포스코멕시코의 일원이 되자 제 확신이 틀리지 않았음을 확인할 수 있었습니다. 포스코는 직원들이 직무 역량을 향상할 수 있는 다양한 기회를 제공하고 더 좋은 조건에서 일할 수 있도록 지원해줬어요. 실제로 많은 직원들이 안정적인 회사의 지원 아래서 자신감을 얻어 성과를 냈고, 승진 기회도 주어졌습니다.

우리 회사는 구성원들이 서로 배려하고 부드럽게 소통하는 조직문화를 바탕으로 협력이 원활한 업무 환경을 만들어 왔습니다. 즐겁게 일하고 서로 돕는 분위기 덕분에 일을 하며 창의성과 자율성, 유연성을 발휘할 수 있었고, 직원들 각자 크고 작은 성과를 내고 있죠. 또 회사는 직원들이 만들어낸 성과를 인정하고 더욱 성장할 수 있도록 다양한 방식으로 응원하고 있어요.

포스코멕시코가 구성원들의 건강한 삶을 지원하고자 매년 진행하는 다양한 프로그램들을 소개해드릴게요.

포스코멕시코에서는 다양한 문화적 배경을 가진 직원들이 어우러져 일하고 있습니다. 이런 다문화적인 환경에서 일하려면 문화적 소통 능력은 기본이고, 상호 협력이 필요한 상황에서 대화하고자 하는 부드러운 태도와 급변하는 상황에 적응하려는 노력이 필요하죠. 처음 한국 직원들과 일할 때, 직접적으로 명확하게 의사를 전하고 필요한 내용을 효율적으로 간략히 이야기하는 태도에 신선함을 느꼈어요. 멕시코 직원들은 필요한 정보 외에도 다양한 이야기를 나누고자 하기 때문이죠.

포스코멕시코에서 일하고 싶은 한국 직원이 있으시다면 스페인어를 배워 원활한 대화와 소통에 적극적으로 나서는 것이 중요하다고 조언하고 싶어요! 저는 한국에 대해서 더 공부해서 한국 문화에 대한 이해도를 높이려고 노력 중이고 실수를 인정하고, 시간을 정확히 지키는 태도를 익히는 중입니다.

저는 특히 한국 문화에 관심을 갖고 가까이 하려고 노력했는데요. 한국 직원과 오해없이 원활하게 소통하고자 한국어를 배우고, 한국 음식을 먹을 기회를 자주 만들었어요. 한 나라의 음식은 그 나라의 문화를 가장 잘 보여주니까요! 예를 들어, 한국 사람들이 즐겨 마시는 설탕을 넣지 않은 아메리카노를 자주 마셨어요. 한국 사람들처럼 적극적으로 분리 수거나 재활용을 실천해 보기도 했고요. 이런 식으로 한국 음식, 문화를 통해 공부를 하니 자연스럽게 한국 역사, 관습과 전통에 대해서도 깊이 있게 이해할 수 있었습니다.

한국에 계신 여러분도 멕시코 전통 음식을 드시면서 포스코멕시코 동료들과 조금 가까워 져보면 어떨까요?

저는 일하면서 아이를 키우는 워킹맘이에요. 일하는 엄마로서 삶의 균형을 유지하려면 많은 노력이 필요하지만 아주 불가능한 일은 아닙니다. 저는 일터에서 최선을 다하고, 가정으로 돌아갔을 때는 가족들의 행복을 우선으로 생각해요. 아들이 학교 수업을 마치고 돌아오면 함께 운동을 하며 스트레스를 풀고 대화를 나누는 시간을 갖죠.

멕시코는 한국처럼 가정을 중요하게 생각하기 때문에 가족들이 함께 모이는 날이 참 많은데요. 세례식, 결혼식은 물론이고 축구 같은 스포츠 게임도 함께 하며, 끈끈한 가족관계를 유지하고자 노력합니다. 시간이 날 때마다 가족들과 멕시코 알타미라의 여러 명소들을 방문해 즐거운 시간을 보내기도 하고요.

여러분께도 멕시코 알타미라의 매력적인 명소들을 소개할게요!

안녕하세요. 광양제철소 열연부 3열연공장에서 열연제품 소재를 검사하고 정정, 교정하는 업무를 담당하는 조진옥입니다. 2015년 포스코에 입사해 올해로 9년 차에 접어들었는데요. 어릴 적 할아버지께서 입버릇처럼 ‘포항제철은 우리나라 경제 발전에 기틀이 된 고마운 회사다’라고 말씀하셨던 것이 늘 제 마음속에 남아 있었습니다. 그만큼 포스코는 저에게도 친숙한 기업이었는데요. 그런 저에게 포스코가 운명처럼 찾아왔습니다. 어느 날 전임교수님께서 저를 불러 갑자기 로봇자동화시스템 관련 문제를 하나 내시더군요. 제가 그 자리에서 그 문제를 풀었더니 며칠 후 교수님은 포스코 추천서를 써서 건네주셨습니다. 덕분에 포스코에 대해 자세히 알아봤고, 열심히 준비해 합격까지 거머쥐었죠. 합격 후 교수님께 연락을 드리니 학교에서처럼 열정적으로 최선을 다하면 포스코에서도 인정받을 것이라며 용기를 북돋워주셨습니다. 이 길로 저를 이끌어준 교수님은 은인이나 마찬가지입니다.

입사해 처음 3열연공장에 첫발을 내디뎠던 순간은 아직도 기억이 생생합니다. 글로벌 기업다운 공장 규모와 선배들의 프로페셔널 한 모습에 감탄했는데요. 오늘은 남들보다 뛰어나지 못하더라도 내일은 한걸음 더 발전하는 사람이 되자고 다짐했습니다.

제가 맡은 정정업무는 제품 품질과 고객의 만족도를 결정하는 마지막 관문입니다. 용광로에서 생산한 쇳물은 제강공정에서 용강으로 변신하고 다시 직사각형 모양의 주조틀을 거쳐 직육면체 모양의 슬래브가 됩니다. 그 후 열연공장에서 슬래브를 재결정 온도 이상으로 가열한 뒤 롤 두께와 폭 압연을 하고 강제로 냉각합니다. 그후 고객이 원하는 치수, 형상, 표면, 기계적 성질을 만족하는 제품으로 제조하는데요. 이 열연코일은 자동차, 산업기계, 건설장비, 강관 소재 등 다양한 용도로 고객사에 판매하고 냉연, 도금, 전기강판, 스테인리스와 같은 고급 철강 제품의 소재로도 사용합니다. 이처럼 사용 범위가 넓기 때문에 고객이 지정한 주문 용도나 규격별로 다양한 품질 요구 기준을 충족할 수 있어야 합니다. 열연코일의 품질이 고급 철강 제품의 품질로 직결되기 때문입니다.

저는 제품으로 판매하기 전에 소재들이 품질 기준에 부합하는지 꼼꼼히 검사하고 결함을 살펴 형상을 교정하는 일을 합니다. 이를 정정라인이라고 부르는데, 정정라인에는 소재를 분할하는 HDL(Hot Dividing Line) 라인과 설비로 시편을 채취하는 HPL(Hot Plasma Line)이 있습니다. 출근해서 가장 먼저 라인 주변과 담당하는 설비를 살피고, 소재를 라인으로 가져와 작업할 수 있도록 MES로 소재들에 대한 정보를 올립니다. 그 후 소재의 제품번호와 외관을 검사하고, 4단 롤(roll) 사이에 판을 통과시켜 반듯하게 교정하면서 SDD 프로그램으로 결함이 있는지 확인합니다. SDD 프로그램은 압연에서 생산하는 철판의 상하면을 초고속 카메라로 촬영하고 이 이미지에서 결함을 찾아내 분류하는 프로그램인데요. 이 과정에서 냉연재에 결함이 발견되면 해당 부분을 그라인더로 갈아서 제거해주고, 산세 제품*은 철저하게 검사해서 미세한 롤 마크**까지 찾아냅니다. 또 설비를 이용해 평탄도를 교정하기도 하고, 철판을 자르는 데 사용하는 절단용 플라즈마 토치로 시편도 채취합니다.

*산세제품 : 열연제품을 냉간 압연하지 않고 염산 또는 황산을 사용해 표면의 금속 산화물(scale)을 제거한 제품.
**롤 마크(roll mark) : 트립(strip)이 여러 개 롤 사이를 통과하는 압연 과정에서 롤과 스트립 표면에 거품(scum)이나 녹(rust) 등의 이물이 혼입, 고착되어 엠보싱(embossing) 형태로 나타나는 품질 결함.

이 모든 공정이 포스코 제품의 품질을 지키고 고객의 신뢰를 받는 중요한 길목이기 때문에 저는 항상 책임감과 자부심을 가지고 모든 업무에 최선을 다합니다. 늘 제 열정을 다 불태워야만 고객들의 신뢰를 지키고 회사의 손실비용도 줄일 수 있다는 생각에 온몸에 바짝 긴장이 들어가지요. 그래도 일을 잘 마치고 현장을 벗어날 때면 뿌듯함과 행복을 느낍니다.

제철소에는 많은 공정이 있지만, 그중에서도 정정 업무는 집중력과 전문성이 필요합니다. 특히 고강도 소재인 후물재와 광폭재 정정 작업을 할 때는 아직도 긴장을 많이 합니다. 강한 탄성을 띤 소재이기 때문에 잠깐 집중력이 흐트러진 사이에 코일이 풀려버리거나 꼬일 수 있기 때문입니다. 그렇게 되면, 정품으로 판매할 수 없고, 롤 설비 역시 교체해야 해서 금전적, 시간적 손실이 생깁니다. 현장에서 일을 하는 매 순간이 수업이라고 생각하고 공부하는 자세로 임했습니다.

선배님이 가르쳐 주는 것을 듣고, 더 나아가 다른 상황에서는 어떻게 적용되는지 질문을 던지며 하나라도 더 배우고자 노력했습니다. 업무 중 배운 중요한 포인트를 짬이 날 때마다 노트에 정리했고, 자기 전 다시 살펴보며 복습했습니다. 휴일에도 꼭 시간을 내서 업무에 관한 공부를 했고, 떠오른 아이디어도 꼼꼼하게 적었지요.

지금도 일하다가 잊지 말아야 할 것들을 엑셀파일로 정리해두는 습관이 있는데, 동료들도 다 같이 보는 작업 참고서가 됐습니다. 공부하는 시간에 작성한 업무 개선 요청서가 지금도 노트에 빼곡하게 남아있는데요. 그중에서도 운영자가 데이터를 확인하고 처리 과정을 제어할 수 있게 해주는 HMI와 현장컴퓨터의 SDD_오토트랙킹(autotracking) 프로그램을 연결했던 개선 작업이 가장 기억에 남습니다.

광양 EIC기술부 김정수 사원님과 수차례 소통하며 데이터를 전송받을 타이밍과 정보를 하나씩 따져가며 테스트를 해본 끝에 개선을 성공적으로 마쳤습니다. 개선 전에는 작업자가 코일번호를 일일이 프로그램에 입력해 조회했는데, 개선 후부터는 프로그램이 HMI에서 정보를 받아 코일번호와 정보를 자동 생성해 효율을 높였고, 코일번호를 잘못 입력하는 실수도 줄였습니다. 데이터의 바이트(byte)를 계산하고 변환하는 것이 까다로웠는데, 포기하지 않고 시도한 끝에 성공해서 정말 뿌듯했습니다. ‘이기는 사람 중에 자신에게 관대한 사람은 아무도 없다’는 말이 있듯이, 혹독하게 공부하고 도전한 만큼 전문성도 향상됐다고 자부합니다.

지금은 일에 많이 익숙해졌지만, 항상 타성에 젖지 않으려 노력합니다. 업무를 시작하기 전에 ‘오늘 하루가 나의 마지막 날이라고 생각하자’는 좌우명을 되새기며 마음을 다잡습니다. 또, 본받을만한 선후배, 동료들도 업무 권태기를 벗어나게 해주는 중요한 원동력입니다.

저의 롤 모델은 선배님들에게는 ‘일 잘하는 후배’, 후배들에게는 ‘믿고 의지할 수 있는 큰 나무 같은 선배’라고 불리는 같은 부서 이찬양 대리님입니다. 제가 3년 차일 때, 대리님과 함께 일하면서 정보처리 방법과 정정, 재압연 운전 방법을 상세하게 배웠습니다. 당시 후물재 리코일링 작업을 할 때였습니다. 당시 운전이 미숙했던 제가 연속으로 코일을 잘못 감아 의기소침 해졌는데, 함께 일하던 이찬양 대리님이 “선배가 있으니 실수해도 괜찮다, 걱정 말고 뭐든지 자신감을 갖고 임하면 된다”라며 저를 위로하고 도와주셨습니다. 지금 선배님은 현장에서 사용하는 MES 소재 야드 시스템*을 관리하고 계신데, 수많은 소재와 공장 내 라인의 특성을 알아야 효율적으로 운영할 수 있는 중요한 업무입니다. 아무나 쉽게 할 수 없는 까다로운 일을 맡아서 배우고 성장하는 모습을 본받고 싶습니다.

*MES 소재 야드 시스템 : 소재로 입고된 냉연코일의 위치를 자동 모니터링하고 관리, 이송을 위한 크레인 작업지시 등이 무인으로 이뤄지는 시스템.

제가 2년 차 되던 해, 압연에서 생산되는 다양한 소재의 특성을 파악해 알맞은 라인으로 보내는 업무를 맡았는데요. 이 업무에 쓰이는 압연가공지시서 작성 프로그램이 코딩을 모르는 직원들이 쓰기에 몹시 불편하다는 사실을 깨닫고, 본격적으로 VBA 코딩 공부를 시작했습니다. 코딩을 배우면서 업무에 적용해보고 싶은 참신한 아이디어가 많이 떠올라 프로그램을 직접 개발했습니다.

교대근무자 주간 간식과 야간 도시락 메뉴를 자동으로 등록하는 매크로를 만들어 게시판에 올리기도 했습니다. 다른 공장분들을 우연히 만났을 때, 제가 만든 프로그램이 도움이 많이 된다고 말씀해 주셔서 큰 보람을 느꼈습니다. 선배들과 동료들의 격려와 칭찬이 저에게는 어떤 것보다 힘이 됩니다. 요즘은 ‘다이렉트 URL’이라는 새로운 프로그램도 개발하고 있습니다. 현장에서 자주 사용하는 MES 윈도를 단축키로 제어하고 로그인 시 필수 프로그램을 자동으로 열어주는 종합 자동 실행 프로그램인데요. 지금보다 더 효율적인 프로그램을 완성해서 현장 작업자들의 번거로움을 덜어주고 싶습니다.

제게 행복을 주는 동료들 뿐 아니라 가족들과 일상을 함께하며 얻는 즐거움도 큰 기쁨인데요. 24살에 인턴 기간을 마치고 정직원이 되자마자, 아내와 저에게 새 생명이 찾아왔습니다. 비교적 어린 나이였지만 포스코의 일원이기에 안정적인 가정을 꾸릴 수 있었습니다. 아들은 올해 2월에 유치원을 졸업했는데, 축하받는 모습이 의젓해 보여 아버지로서 자랑스러웠습니다.

아무리 바빠도 가족들과 시간을 함께 보내고자 노력합니다. 작년 여름, 장인어른과 장모님을 모시고 평창 포스코 레지던스를 찾았을 때 특히 즐거웠는데요. 사랑하는 사람들과 함께 행복한 시간을 보내면서 가족의 소중함을 다시 한번 깨달았습니다. 앞으로도 일과 가정생활 양쪽에 모두 충실해 앞으로도 자랑스러운 남편, 아빠가 되고 싶습니다.

후배들이 어려운 업무 때문에 위기에 처했을 때 의지할 수 있는 선배, 믿고 일을 맡길 수 있는 능력이 있는 후배로 인정받고 싶습니다. 지금까지는 가진 지식으로 열연부에서 사용할 수 있는 다양한 프로그램을 만들어 왔는데, 앞으로는 부서뿐 아니라 전사에 배포해 많은 사람들이 활용할 수 있는 효율적인 프로그램을 개발하고 싶습니다.

우선 업무 중에 자주 사용하는 BI 매트릭스라는 프로그램을 개선해 더욱 효율적으로 데이터에 접근할 수 있도록 만드는 것이 첫 번째 목표입니다. BI매트릭스 프로그램은 사외 기업에서 개발된 엑셀 기반의 독립적인 프로그램으로, 소재정보, 작업정보 등 회사 서버의 데이터를 불러와 분석할 때 활용하기 좋은 프로그램입니다. 또 앞으로 기회가 된다면 서울이나 일본에서 근무하며 다양한 환경에서 많은 경험을 해보고 싶습니다. 앞으로 제철소를 넘어 글로벌 사업장을 아우를 수 있는 스마트팩토리 전문가로 성장해 포스코그룹의 성장에 큰 보탬이 되겠습니다!