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		<title>포스코인터내셔널 &#8211; 포스코그룹 뉴스룸</title>
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				<title>한장의 문서가 만든 무역의 표준, 선하증권(B/L)의 역사</title>
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				<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 10:00:32 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
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									<description><![CDATA[선하증권(B/L)은 국제 무역의 신뢰를 뒷받침해온 핵심 무역 서류로서, 이제는 전자문서 기반의 디지털 무역을 연결하는 수단으로 진화하고 있습니다. 11세기 전후 지중해를 중심으로 해상무역이 확대되면서 발전하기 시작한 선하증권은 국제 무역의 성장과 함께 권리 이전과 무역금융까지 역할을]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter wp-image-133312" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/1200X465_매거진-헤더.png" alt="" width="960" height="372" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/1200X465_매거진-헤더.png 1200w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/1200X465_매거진-헤더-800x310.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/1200X465_매거진-헤더-768x298.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/1200X465_매거진-헤더-1024x397.png 1024w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<div style="font-size: 1em; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: left;">선하증권(B/L)은 국제 무역의 신뢰를 뒷받침해온 핵심 무역 서류로서, 이제는 전자문서 기반의 디지털 무역을 연결하는 수단으로 진화하고 있습니다. 11세기 전후 지중해를 중심으로 해상무역이 확대되면서 발전하기 시작한 선하증권은 국제 무역의 성장과 함께 권리 이전과 무역금융까지 역할을 확대해왔으며, 오늘날에는 전자문서 기반의 전자 선하증권(e-B/L)으로 진화하고 있습니다. 포스코인터내셔널은 전자 선하증권 적용과 AI·블록체인 기반 디지털 무역 기술 검증을 통해 글로벌 거래의 효율성과 신뢰성을 높이는 기반을 확대하고 있습니다. 오랜 시간 국제 무역의 신뢰를 연결해온 선하증권의 역사를 알아봅니다.</div>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">선하 증권은 어떻게 시작되었을까?</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-133305" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타2.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타2.png 1080w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타2-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타2-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타2-819x1024.png 819w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">선하증권의 역사는 <strong>해상운송이 확대되면서 화물의 수령과 운송 내용을 확인할 기록</strong>이 필요해진 데서 시작됐습니다. 11세기 전후 지중해를 중심으로 해상 무역이 활발해지자 서로 다른 지역의 상인들이 거래 내용을 확인할 수 있는 기록의 중요성도 커졌습니다. 이러한 기록은 오늘날 선하증권(B/L)으로 이어지는 기반이 됐고, 국제 거래의 신뢰를 뒷받침하는 역할로 발전했습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">국제 무역과 함께 넓어진 선하증권의 역할</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-133306" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타3-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타3-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타3-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">대항해 시대와 산업혁명을 거치며 국제 무역의 규모가 확대되자 선하증권의 역할도 단순한 운송 기록에서 한층 넓어졌습니다. 국가와 지역을 넘나드는 거래가 증가하면서 <strong>선하증권은 화물의 권리 이전과 운송 내용을 확인하는 무역 서류로 발전</strong>했고, 국제 무역에서 폭넓게 활용되는 대표적인 문서로 자리 잡았습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">선하증권은 무역에서 어떤 역할을 할까?</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-133307" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타4-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타4-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타4-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">선하증권은 화물의 수령과 운송 내용을 확인하는 무역 서류를 넘어, 권리 이전과 무역금융에도 활용되며 국제 거래를 뒷받침하고 있습니다. 해상운송 과정에서 화물 정보를 확인하는 기능에 금융적 활용까지 더해지면서, <strong>선하증권은 국가와 기업 간 거래를 연결하는 글로벌 공급망의 주요 문서</strong>로 활용되고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">종이 선하증권은 왜 디지털로 전환됐을까?</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-133308" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타5-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타5-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타5-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">글로벌 공급망이 복잡해질수록 선하증권 발행부터 전달·보관까지 종이 문서를 처리하는 과정에서 시간과 관리 부담이 커졌기 때문입니다. 이러한 한계를 개선하기 위해 <strong>전자 선하증권(e-B/L)이 도입</strong>되면서 문서 관리 체계는 전자문서 기반으로 변화하기 시작했고, 무역 실무의 속도와 효율성을 높일 수 있는 디지털 무역의 기반도 마련됐습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">e-B/L로 변화하는 무역 실무</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-133421" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타6_2-768x960.jpg" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타6_2-768x960.jpg 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타6_2-768x960-640x800.jpg 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">전자 선하증권(e-B/L)은 종이로 처리하던 선하증권을 전자문서로 전환해 무역 실무의 디지털화를 가능하게 합니다. 포스코인터내셔널은 실제 수출 거래에 전자 선하증권을 적용하는 파일럿을 진행하며 <strong>종이 문서 중심의 무역 프로세스를 디지털로 전환</strong>하고 있습니다. 이를 통해 거래 효율성과 문서 신뢰성을 높이며 전자문서 기반의 디지털 무역 환경에 대응하고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">AI·블록체인으로 확장되는 디지털 무역</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-133310" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타7-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타7-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/인스타7-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">전자문서 기반으로 시작된 <strong>무역의 디지털 전환은 AI와 블록체인 기술을 만나 거래 프로세스 전반으로 확대</strong>되고 있습니다. 포스코인터내셔널은 LG CNS와 함께 실제 글로벌 거래 환경에서 블록체인·AI 기반 디지털 무역 기술의 적용 가능성을 검증했습니다. 거래·정산·서류 검토 업무를 디지털로 연결하고 자동화함으로써 운영 효율성과 리스크 관리 수준을 높일 수 있는 기반을 확인했으며, 이를 바탕으로 미래 무역 환경의 변화에 대응해 나가고 있습니다.</div>
<div style="font-size: 1em; line-height: 1.8; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: center;">오늘날 선하증권은 종이 한 장의 기록에서 전자문서 기반의 디지털 무역으로 진화하며<br />
국제 무역의 방식과 속도를 함께 바꿔가고 있습니다.<br />
포스코인터내셔널은 전자 선하증권과 AI·블록체인 기반 디지털 무역 기술을 통해<br />
글로벌 비즈니스의 새로운 흐름에 대응해 나가고 있습니다.</div>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px; color: #999999;">※ 이 콘텐츠는 <a href="https://newsmagazine.poscointl.com/?p=10555" target="_blank" rel="noopener">포스코인터내셔널 매거진 「한장의 문서가 만든 무역의 표준, 선하증권(B/L)의 역사」</a>를 토대로 제작되었습니다.</span></p>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>24시간 멈추지 않는 에너지 파수꾼! 광양 LNG 터미널은 어떻게 돌아갈까?</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/24%ec%8b%9c%ea%b0%84-%eb%a9%88%ec%b6%94%ec%a7%80-%ec%95%8a%eb%8a%94-%ec%97%90%eb%84%88%ec%a7%80-%ed%8c%8c%ec%88%98%ea%be%bc-%ea%b4%91%ec%96%91-lng-%ed%84%b0%eb%af%b8%eb%84%90%ec%9d%80-%ec%96%b4/</link>
				<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 08:00:57 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
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									<description><![CDATA[광양 LNG 터미널에 적용된 기술력을 알아보고, 천연가스 탐사부터 LNG 조달·운송, 최종 수요처 공급까지 이어지는 포스코인터내셔널의 LNG 풀 밸류체인도 함께 살펴보겠습니다. [3분 순삭 유튜브]]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132778" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t01.jpg" alt="" width="960" height="692" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t01.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t01-800x577.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t01-768x554.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p style="background-color: #e3f2fd; border: 1px dashed #90caf9; padding: 10px;"><strong>최근 중동 지역의 지정학적 리스크가 고조되면서 특히 호르무즈 해협을 통과하는 LNG 운송의 불확실성도 커지고 있습니다. 포스코인터내셔널은 미얀마·호주 가스전에서 천연가스를 직접 생산하는 한편, 장기구매계약(SPA)를 통해 해외 LNG를 안정적으로 조달하며 공급망을 다변화하고 있는데요. 그렇다면 먼 나라에서 수천 킬로미터의 바다를 건너 한국으로 들어온 LNG는 어디로 모일까요? 바로 ‘광양 LNG 터미널’입니다! 오늘은 광양 LNG 터미널에 적용된 기술력을 알아보고, 천연가스 탐사부터 LNG 조달·운송, 최종 수요처 공급까지 이어지는 포스코인터내셔널의 LNG 풀 밸류체인도 함께 살펴보겠습니다.</strong></p>
<hr />
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132779" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t02.jpg" alt="" width="960" height="481" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t02.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t02-800x401.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t02-768x385.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132780" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t03.jpg" alt="" width="960" height="75" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t03.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t03-800x63.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t03-768x60.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132781" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t04.jpg" alt="" width="960" height="270" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t04.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t04-800x225.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t04-768x216.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>타지에서 생산된 천연가스는 목적지와 거리에 따라 여러 방식으로 운송됩니다. 가까운 곳이라면 생산지에서 천연가스를 고압으로 압축해 파이프라인을 통해 운송하면 되죠. 그런데, 바다를 건너 장거리로 운송해야 할 때는 어떻게 할까요? 이럴 때는 선박을 이용하는 방법이 활용됩니다.</p>
<p>하지만 문제는 기체 상태의 천연가스는 부피가 커서 그대로 선박에 싣기 어렵다는 점입니다. 이를 해결하기 위해 <strong>천연가스를 영하 162℃까지 냉각해 액체로 만드는데요. 이때 부피가 기체 상태의 약 600분의 1로 줄어들게 되고, 이렇게 액화한 천연가스를 LNG(Liquefied Natural Gas, 액화천연가스)라고 부릅니다.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132782" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t05.jpg" alt="" width="960" height="75" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t05.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t05-800x63.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t05-768x60.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>이렇게 액화한 천연가스, 즉 LNG가 국내로 들어올 때 바다를 건너 도착하는 곳이 바로 <strong>전라남도 광양에 있는 LNG 터미널</strong>입니다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132783" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t06.jpg" alt="" width="960" height="540" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t06.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t06-640x360.jpg 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t06-800x450.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t06-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>이곳은 해외에서 액체 상태로 들어온 LNG를 하역해 대형 저장 탱크에 안전하게 보관한 뒤, 필요한 시점에 다시 기체 천연가스로 바꿔 발전소와 산업체 등 수요처에 공급하는 에너지 공급의 핵심 거점 역할을 하는데요. 약 26만㎡ 규모의 부지에 조성되었으며, 이는 축구장 약 36개를 합친 어마어마한 크기라고 해요. 터미널에는 총 6기의 저장 탱크가 있으며, 가장 큰 탱크의 저장용량은 20만kL에 달합니다. 비유하자면 500ml 생수병 약 4억 개에 해당하는 규모이죠.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132784" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t07.jpg" alt="" width="960" height="177" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t07.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t07-800x148.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t07-768x142.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132785" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t08.jpg" alt="" width="960" height="269" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t08.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t08-800x224.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t08-768x215.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>광양 LNG 터미널에는 부지 크기, 탱크 저장 용량만큼이나 놀라운 기술력이 적용됐다는 사실! 바로 세계 최초로 <strong>저장 탱크에 ‘고망간강’을 적용한 기술</strong>이 담겨 있습니다. 고망간강은 철에 망간을 다량 첨가한 신철강 소재로, <strong>영하 162℃의 극저온 환경에서도 높은 강도와 인성을 유지하는 것이 특징</strong>이에요. 특히 외부의 힘으로 변형이 시작되는 지점인 항복강도가 우수해 저장 탱크의 안전성과 내구성을 높이는 데 도움이 되죠. <strong>광양 LNG 터미널 5, 6호기 저장 탱크에 이 고망간강을 세계 최초로 적용</strong>했습니다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132786" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t09.jpg" alt="" width="960" height="499" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t09.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t09-800x416.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t09-768x399.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>저장 탱크의 기술력은 고망간강에서 끝나지 않습니다. <strong>LNG를 별도의 냉각 장치로 계속 냉각하지 않아도 영하 162℃를 유지할 수 있도록 설계</strong>되었는데요. 이러한 비결은 탱크 내부와 외부 사이에 특수 보온재를 씌워 외부에서 들어오는 열을 완벽하게 차단하기 때문이죠. 탱크 하나가 마치 거대한 아이스 박스라고 할 수 있어요. 텀블러가 내부 온도를 오래 유지하는 것과 비슷한 원리라고 이해하면 쉽습니다.</p>
<p>물론 단열을 잘해도 외부에서 열이 유입되면서 소량의 LNG가 자연적으로 증발할 수 있습니다. LNG 화물 탱크에서 자연적으로 증발·기화하는 천연가스를 BOG(Boil Off Gas, 증발가스)라고 부르는데요. 만약 이 가스가 밀폐된 보온병 안에 갇혀 있다면 내부 압력이 높아질 수 있겠죠. 포스코인터내셔널은 이 BOG를 통상 그대로 방출하지 않고, 증발가스 압축기로 회수한 뒤, BOG 발생량과 터미널 운영 상황에 따라 발전소 연료로 사용하거나 재액화해 저장 탱크로 회수합니다. 이를 통해 LNG 손실과 온실가스 배출을 줄이고, 저장 탱크 내부 압력을 안전하게 유지합니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132787" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t10.jpg" alt="" width="960" height="75" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t10.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t10-800x63.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t10-768x60.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132788" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t11.jpg" alt="" width="960" height="656" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t11.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t11-800x547.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t11-768x525.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>광양 LNG 터미널은 단순히 LNG를 저장하는 창고를 넘어, 다양한 사업과 연계해 에너지를 공급하는 핵심 거점으로 활용되고 있습니다. <strong>첫 번째는 LNG 수입 터미널</strong>입니다. 해외에서 LNG를 대형 운반선으로 들여와 하역·저장한 뒤, 기체 상태의 천연가스로 기화해 포스코 공장과 발전소 등 수요처에 공급합니다.</p>
<p><strong>두 번째는 LNG 트레이딩 사업</strong>입니다. 국내외 시장에서 LNG를 사고팔고, 수요와 공급에 맞춰 운송·저장 일정을 조정하며 최적의 거래를 추진합니다.<strong> 세 번째는 LNG 벙커링 사업</strong>입니다. LNG 추진선에 선박 연료인 LNG를 공급하는 사업으로, 광양 LNG 터미널과 벙커링 선박 등 관련 인프라를 활용해 사업 개시를 준비하고 있습니다.</p>
<p>이 외에도 <strong>포스코인터내셔널은 2020년 국내 최초로 선박용 천연가스 사업자 자격을 취득</strong>했는데요. 이를 바탕으로 국내외 조선소 등에서 갓 건조된 LNG선의 시운전에 필요한 LNG를 공급하며, 선박의 원활한 성능 점검과 조선산업 발전을 지원하고 있습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132789" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t12.jpg" alt="" width="960" height="75" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t12.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t12-800x63.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t12-768x60.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>이처럼 다양한 작업이 이루어지는 광양 LNG 터미널은 밤낮없이 운영됩니다. 과연 이곳에서는 어떤 작업들이 이루어질까요?</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132790" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t13.jpg" alt="" width="960" height="269" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t13.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t13-800x224.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t13-768x215.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>가장 먼저 눈에 띄는 작업은 거대한 선박이 부두에 접안하는 일이겠죠. 선박이 안전하게 도착하면 터미널의 핵심 업무인 <strong>LNG 하역</strong>이 시작되는데요. 이때는 <strong>하역 암(Arm)</strong>이라는 설비를 활용해 선박과 저장 탱크를 연결한 뒤, LNG를 탱크로 안전하게 이송합니다. 보이지 않는 곳에서는 또 다른 중요한 업무인 <strong>일정·재고·열량 관리</strong>도 이루어지는데요. LNG는 생산지에 따라 성분과 열량이 조금씩 다르기 때문에, 터미널로 들어온 천연가스를 가스공사 배관에 태우기 위해서는 가스 공사가 매달 다르게 제시하는 기준 열량을 정확하게 맞춰야 합니다. 이를 위해 포스코인터내셔널은 저장 탱크별 LNG 특성을 관리하고, 필요한 경우 열량이 높은 LNG와 낮은 LNG를 적절히 혼합해 고객사가 요구하는 기준에 맞춰 천연가스를 송출합니다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132791" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t14.gif" alt="" width="960" height="540" /></p>
<p>무엇보다 중요한 건 밤낮없이 가동되는 설비에 차질이 없도록 관리하는 <strong>정비 작업</strong>이겠죠. 포스코인터내셔널은 가스 송출이 중단되는 상황을 막기 위해 <strong>‘노 제로 샌드아웃(No Zero Send-out)’</strong>을 목표로, 사전에 설비를 점검하고 조치하는 예방정비에 힘쓰고 있습니다. 영하 162℃의 LNG를 전국가스 배관망으로 송출하는 극저온 펌프부터 압축기와 기화기 같은 핵심 설비, 그리고 질소·스팀·해수 등을 공급하는 유틸리티 설비까지 꼼꼼하게 점검합니다. 또한 전력을 공급하는 변압기, 터미널 전체를 제어하는 시스템, 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 통합 유지보수까지 모두 수행하고 있습니다. 이런 노력을 바탕으로 <strong>2005년 터미널 상업 운전을 시작한 이래, 중대 재해 건수 없이 안전한 운영을 이어가고 있습니다.</strong></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132792" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t15.jpg" alt="" width="960" height="149" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t15.jpg 960w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t15-800x124.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t15-768x119.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132793" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t16.gif" alt="" width="960" height="540" /></p>
<p><strong>늘어나는 LNG 수요에 대응해 광양 LNG 터미널도 더욱 커질 준비를 하고 있습니다. 현재 제1터미널 인근에 제2터미널을 추가로 건설하고 있는데요.</strong> 올해 하반기 준공되면 제2터미널에는 20만kL 규모의 저장 탱크 2기가 새롭게 들어설 예정입니다. 하역 부두도 2선석이 추가 되어, 광양 LNG 터미널의 전체 저장용량은 133만kL로 확대돼 운영될 예정입니다. 저장·공급 역량이 커지는 만큼 LNG 트레이딩과 벙커링 등 연계 사업도 한층 탄력받을 것으로 기대됩니다.</p>
<p><strong>천연가스 탐사와 생산부터 LNG 조달·운송, 저장·공급까지! LNG 밸류체인을 더욱 강화하며 에너지 안보와 사업 경쟁력에서 영향력을 넓혀갈 포스코인터내셔널의 앞으로를 기대해 주세요!</strong></p>
<hr />
<h2></h2>
<h2 style="text-align: center;"><span style="background-color: #e6f7ff; padding: 4px 10px; border-radius: 4px;">▼ 에너지가 모이는 심장부! [광양 LNG 터미널] 현장 영상으로 만나기</span><br />
<a href="https://youtu.be/3b-DxNZdgv4" target="_blank" rel="noopener"><br />
<img class="aligncenter wp-image-132794 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/09/20260901_img_t17.jpg" alt="[광양 LNG 터미널] 현장" width="640" height="360" /></a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/series/3%eb%b6%84-%ec%88%9c%ec%82%ad-%ec%9c%a0%ed%8a%9c%eb%b8%8c/"><br />
<img class="aligncenter wp-image-123025 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2025/07/20250725_img_t13.jpg" alt="3분순삭유튜브 콘텐츠 모아보기" width="326" height="80" /><br />
</a></h2>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>세계를 연결하는 에너지가 되다, LNG 발전의 역사</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ec%84%b8%ea%b3%84%eb%a5%bc-%ec%97%b0%ea%b2%b0%ed%95%98%eb%8a%94-%ec%97%90%eb%84%88%ec%a7%80%ea%b0%80-%eb%90%98%eb%8b%a4-lng-%eb%b0%9c%ec%a0%84%ec%9d%98-%ec%97%ad%ec%82%ac/</link>
				<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 09:00:43 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[비즈니스]]></category>
		<category><![CDATA[LNG]]></category>
		<category><![CDATA[Triple-Core]]></category>
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									<description><![CDATA[단순한 발전 연료를 넘어 오늘날 수소혼소·CCS(탄소 포집 및 저장 기술) 등 미래 청정에너지로의 전환을 이끄는 핵심 동력으로 자리 잡은 LNG 발전의 역사를 만나봅니다.]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-132385" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/1200X465_매거진-헤더.png" alt="" width="1200" height="465" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/1200X465_매거진-헤더.png 1200w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/1200X465_매거진-헤더-800x310.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/1200X465_매거진-헤더-768x298.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/1200X465_매거진-헤더-1024x397.png 1024w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>
<div style="font-size: 1em; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: left;">19세기 부산물로 버려지던 천연가스는 액화 기술과 LNG 운반선의 등장으로 전 세계가 거래하는 핵심 에너지원으로 성장했습니다. LNG(액화천연가스)가 간헐적인 재생에너지를 보완하는 유연한 전력원으로 주목받으면서, 자원 개발부터 저장·공급까지 이어지는 밸류체인의 중요성도 커지고 있는데요. 단순한 발전 연료를 넘어 오늘날 수소혼소·CCS(탄소 포집 및 저장 기술) 등 미래 청정에너지로의 전환을 이끄는 핵심 동력으로 자리 잡은 LNG 발전의 역사를 만나봅니다.</div>
<hr />
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 태워 없애던 가스, 자원이 되기까지</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132387" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타2.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타2.png 1080w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타2-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타2-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타2-819x1024.png 819w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">19세기 후반, 유전에서 원유와 함께 발견된 천연가스는 뚜렷한 활용처를 찾지 못해 대부분 태워 없애거나 방치됐습니다. 이후 미국에서 천연가스 시추와 가스 회사가 처음 등장했지만, <strong>배관망이 없던 당시에는 생산지 인근에서만 제한적으로 쓰일 수밖에 없었습니다.</strong></div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">파이프라인을 넘어 바다를 건너다</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132388 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타3-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타3-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타3-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">20세기 중반, 배관망이 도시와 공장으로 확대되며 천연가스는 기존 석탄가스를 대체하는 난방·산업 연료로 자리 잡기 시작했습니다. 이후 <strong>영하 162℃의 극저온 액화 기술과 세계 최초의 LNG 운반선이 등장</strong>하면서 천연가스는 지역 자원을 넘어 전 세계에서 거래되는 에너지로 도약했습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">재생에너지의 빈틈을 채우는 유연한 에너지</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132389 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타4-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타4-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타4-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">가스터빈과 복합화력 기술이 고도화되며 LNG를 활용한 전력 생산이 20세기 후반 전력 산업의 새로운 전환을 이끌었습니다. 에너지 전환이 가속화되면서 전력 공급의 유연성이 중요해졌고, <strong>간헐적인 재생에너지를 보완하는 LNG의 역할도 함께 주목받기 시작했습니다.</strong></div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">자원부터 발전까지, LNG 밸류체인의 완성</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132390 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타5-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타5-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타5-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;"><strong>LNG는 재생에너지를 보완하는 역할을 넘어, 탄소 배출을 줄이면서도 안정적으로 공급할 수 있는 에너지원으로 자리 잡았습니다.</strong> 에너지 안보가 중요해지면서 LNG를 확보하고 공급하는 역량은 국가와 기업의 핵심 경쟁력이 됐고, 자원 개발부터 운송·저장까지 이어지는 LNG 밸류체인의 중요성도 커지고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">국내 유일 타이틀이 증명하는 공급망 경쟁력</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132391 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타6-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타6-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/인스타6-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;"><strong>포스코인터내셔널은 자원 개발 역량과 트레이딩 네트워크를 연계해 국내 유일의 LNG 밸류체인을 구축하고 있습니다.</strong> 미얀마 가스전 확장 개발과 호주 세넥스 에너지 증산, 광양 제2 LNG터미널 건설을 통해 생산부터 저장까지 아우르는 공급망을 준비하며, LNG를 국가 에너지 안보를 뒷받침하는 전략 자산으로 진화시키고 있습니다.</div>
<div></div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">LNG 다음 목적지는 &#8216;청정수소&#8217;</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-132580 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/이미지.jpg" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/이미지.jpg 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/이미지-640x800.jpg 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">인천 LNG 복합발전소는 LNG 연료의 20%를 청정수소로 대체하는 수소혼소발전 사업을 추진하며 발전 사업의 새로운 전환점을 만들어가고 있습니다. 또한 포스코인터내셔널은 포스코홀딩스·ADNOC와 함께 광양 LNG 터미널 기반의 블루수소·CCS 사업도 추진하며, <strong>LNG를 미래 청정에너지 전환의 핵심 동력으로 확장하고 있습니다.</strong></div>
<div></div>
<div style="font-size: 1em; line-height: 1.8; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: center;">오늘날 LNG는 전력 산업의 구조를 바꾸는 핵심 에너지원으로 자리 잡으며<br />
미래 전력망의 새로운 균형을 만들어가고 있습니다.<br />
에너지 기술의 진화가 만들어온 변화 위에서, 포스코인터내셔널은 LNG 밸류체인과 청정수소 사업을 통해<br />
지속가능한 에너지 산업의 새로운 가치를 확대해 나가고 있습니다.</div>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px; color: #999999;">※ 이 콘텐츠는 <a href="https://newsmagazine.poscointl.com/?p=10463" target="_blank" rel="noopener">포스코인터내셔널 매거진 「세계를 연결하는 에너지가 되다, LNG 발전의 역사」</a>를 토대로 제작되었습니다.</span></p>
<div style="height: auto; border: 1px solid #d5d5d5; padding: 20px;"><strong> [비즈 히스토리] 다시보기</strong><br />
<a href="https://newsroom.posco.com/kr/전기차의-탄생부터-모빌리티-시대-핵심-부품까지-구/" target="_blank" rel="noopener">1. 전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/lng-저장-기술은-어떻게-에너지-산업을-바꿨을까/" target="_blank" rel="noopener">2. LNG 저장 기술은 어떻게 에너지 산업을 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/팜나무-재배는-어떻게-식량-산업을-바꿨을까/" target="_blank" rel="noopener">3. 팜나무 재배는 어떻게 식량 산업을 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/컨테이너가-바꾼-무역의-역사/" target="_blank" rel="noopener">4. 컨테이너는 세계 무역의 역사를 어떻게 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/컨테이너가-바꾼-무역의-역사/" target="_blank" rel="noopener">5. 작은 자석이 어떻게 첨단 산업의 판을 바꿨을까? 영구자석의 역사</a><br />
<a href="https://newsroom.posco.com/kr/전력의-기준이-바뀐다-신재생에너지의-역사/" target="_blank" rel="noopener">6. 전력의 기준이 바뀐다, 신재생에너지의 역사</a></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>포스코인터내셔널, 종이 선하증권 디지털로 바꾼다</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ec%9d%b8%ed%84%b0%eb%82%b4%ec%85%94%eb%84%90-%ec%a2%85%ec%9d%b4-%ec%84%a0%ed%95%98%ec%a6%9d%ea%b6%8c-%eb%94%94%ec%a7%80%ed%84%b8%eb%a1%9c-%eb%b0%94%ea%be%bc%eb%8b%a4/</link>
				<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 08:43:18 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
									<description><![CDATA[I 선사·물류·금융·전자무역 핵심회사와 ‘e-B/L 컨소시엄’ 출범…무역 전 과정 DX 본격화 I 무역 서류 유통 5~10일에서 수 시간으로 단축 기대 I e-Nego로 무역금융까지 전자화 확대…무역 데이터 연계·활용 기반 마련 포스코인터내셔널이 종이 선하증권을 디지털로]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>I 선사·물류·금융·전자무역 핵심회사와 ‘e-B/L 컨소시엄’ 출범…무역 전 과정 DX 본격화<br />
I 무역 서류 유통 5~10일에서 수 시간으로 단축 기대<br />
I e-Nego로 무역금융까지 전자화 확대…무역 데이터 연계·활용 기반 마련</strong></p>
<p>포스코인터내셔널이 종이 선하증권을 디지털로 전환하며 무역 프로세스의 디지털화에 속도를 낸다.</p>
<p>포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)은 25일 서울 포스코센터에서 포스코플로우, 글로벌 선사 ZIM Integrated Shipping Services Ltd.(이하 ZIM), 하나은행, 한국무역정보통신(KTNET), 태웅로직스와 ‘전자선하증권(e-B/L) 활성화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결하고 e-B/L 컨소시엄을 공식 출범했다.</p>
<p>이번 컨소시엄에는 종합사업회사와 선사, 물류기업, 전자무역 플랫폼 운영기관, 금융기관 등 무역거래의 핵심 회사들이 함께한다. 참여사들은 e-B/L 발행·거래 인프라를 공동으로 구축하고, 화주와 금융기관의 이용을 확대하는 한편 관련 제도 개선과 법제화에도 협력할 계획이다.</p>
<p>선하증권(B/L) 은 화물의 소유권과 대금 결제의 근거가 되는 무역의 핵심 서류다. 현재 대부분 종이 원본으로 발행돼 수출자와 수입자, 선사, 은행을 거쳐 전달되는 데 통상 5~10일이 소요된다. 이 과정에서 국제 특송 비용이 발생하고, 배송 지연과 분실, 위·변조 위험도 존재한다.</p>
<p>e-B/L은 이러한 종이 원본을 디지털 문서로 대체해 발행·거래를 온라인으로 처리하는 방식이다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 이번 협약에 앞서 지난 7월 부산에서 미국 찰스턴으로 자동차부품을 수출하는 거래에 ZIM의 e-B/L 플랫폼 ‘WaveBL’을 적용하는 파일럿 테스트를 실시했다. 선하증권 발행·거래 및 화물 인도 과정을 점검한 결과, 서류 전달 기간과 관련 비용을 줄이고 문서 분실 및 위·변조 위험을 낮출 수 있음을 확인했다. 이번 협약은 이러한 실증 결과를 바탕으로 e-B/L 적용을 무역 업무 전반으로 확대하기 위한 후속 조치다.</p>
<p>컨소시엄을 주관하는 포스코인터내셔널은 e-B/L 확산을 총괄하고 무역금융 디지털화를 주도한다. 포스코플로우는 포스코인터내셔널의 컨테이너 운송계약을 총괄하고 e-B/L 발행 확대를 위한 선사·화주 간 협의를 지원한다.  ZIM은 e-B/L 발행과 플랫폼 연계·유통을 지원하고, KTNET은 e-B/L 유통을 위한 전자무역 플랫폼 운영과 무역금융 시스템 연계를 담당한다. 하나은행은 무역금융 프로세스 자문과 관련 금융서비스 협력을 맡고, 태웅로직스는 물류 운영과 e-B/L 발행 프로세스를 지원한다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 e-B/L이 확산되면 기존 5~10일이 걸리던 무역서류 유통 기간을 수 시간 이내로 줄일 수 있을 것으로 보고 있다. 국제 특송과 문서 처리 비용도 최대 80%까지 절감할 수 있을 것으로 기대한다. 종이 서류와 국제 특송이 줄어 탄소 배출 저감에도 도움이 될 전망이다.</p>
<p>정경진 포스코인터내셔널 본부장은 “이번 컨소시엄은 종합상사로서 수십 년간 축적한 무역 실무 노하우와 국내 최고 수준의 전자무역·금융 파트너가 결합해 한국형 e-B/L 생태계의 새로운 기준이 될 것”이라며, “단순한 서류 전자화를 넘어 무역 프로세스 전반의 디지털 전환을 가속화하고 국가 물류 경쟁력 제고에도 기여하겠다”고 말했다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 e-B/L을 무역 DX의 핵심 과제로 삼아 회사의 수출입 업무에 단계적으로 적용할 계획이다. 수출환어음 매입 등 무역금융 절차를 전자화하는 ‘전자 네고(e-Nego)’ 체계 구축도 추진해 서류 작성부터 물류, 금융, 대금 회수까지 전반적인 디지털 연결성을 높일 방침이다. 이를 통해 업무 과정에서 생성되는 데이터의 연계성과 활용도를 높이고 업무 효율을 지속적으로 개선할 계획이다.</p>
<div id="attachment_132575" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-eBL-발행-거래-활성화를-위한-업무협약-체결식-1024x665.png" alt="" width="1024" height="665" class="size-large wp-image-132575" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-eBL-발행-거래-활성화를-위한-업무협약-체결식-1024x665.png 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-eBL-발행-거래-활성화를-위한-업무협약-체결식-800x520.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-eBL-발행-거래-활성화를-위한-업무협약-체결식-768x499.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-eBL-발행-거래-활성화를-위한-업무협약-체결식.png 1556w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ eBL 발행 거래 활성화를 위한 업무협약 체결식 단체사진 (좌측부터) 하나은행 이정현 단장, 태웅로직스 조용준 대표이사, 포스코인터내셔널 정경진 경영기획본부장, KTNET 김상훈 본부장, ZIM 이재훈 대표이사, 포스코플로우 권영주 신사업혁신실장</p></div>
<div id="attachment_132576" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2eBL-거래-활성화를-위한-업무협약_인포그래픽-1024x702.png" alt="" width="1024" height="702" class="size-large wp-image-132576" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2eBL-거래-활성화를-위한-업무협약_인포그래픽-1024x702.png 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2eBL-거래-활성화를-위한-업무협약_인포그래픽-800x549.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2eBL-거래-활성화를-위한-업무협약_인포그래픽-768x527.png 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ eBL 거래 활성화를 위한 업무협약_인포그래픽</p></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>포스코인터내셔널, 해외 독립운동 유산 보존사업 확대…  PosART 안내판 111개 설치</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ec%9d%b8%ed%84%b0%eb%82%b4%ec%85%94%eb%84%90-%ed%95%b4%ec%99%b8-%eb%8f%85%eb%a6%bd%ec%9a%b4%eb%8f%99-%ec%9c%a0%ec%82%b0-%eb%b3%b4%ec%a1%b4%ec%82%ac%ec%97%85-%ed%99%95/</link>
				<pubDate>Sun, 16 Aug 2026 08:06:19 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
									<description><![CDATA[I 포스코1%나눔재단 사업 일환으로 국가보훈부와 협력해 멕시코·미국·네덜란드 독립운동사적지 정비 I 지난해 중국·몽골·뉴질랜드에 이어 사업 확대… 국외 독립운동 유산 보존과 보훈문화 확산 지속 포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)이 국가보훈부와 함께 추진하는 국외]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>I 포스코1%나눔재단 사업 일환으로 국가보훈부와 협력해 멕시코·미국·네덜란드 독립운동사적지 정비<br />
I 지난해 중국·몽골·뉴질랜드에 이어 사업 확대… 국외 독립운동 유산 보존과 보훈문화 확산 지속</strong></p>
<p>포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)이 국가보훈부와 함께 추진하는 국외 독립운동사적지 PosART 안내판 설치사업을 올해 멕시코·미국·네덜란드로 확대한다. 지난해 중국·몽골·뉴질랜드 등 3개국에 안내판 64개를 설치한 데 이어, 내년 3월까지 이들 3개국에 신규 설치와 기존 안내판 교체를 포함해 총 111개를 순차적으로 설치한다.</p>
<p>이번 사업은 임직원의 자발적인 기부로 운영되는 포스코1%나눔재단 사업의 일환으로 추진된다. 국외 독립운동사적지의 역사적 가치를 보존하고 재외동포와 현지 방문객들에게 우리 독립운동의 역사와 의미를 널리 알리는 데 목적이 있다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 광복절인 지난 15일(현지시간) 주멕시코대한민국대사관과 함께 멕시코 메리다 대한인국민회 지방회관(현 한국이민사박물관)의 재개관식을 개최했다. 재개관에 맞춰 건물 입구 현판과 안내판 등을 PosART로 교체하며 박물관의 안내 환경을 정비했다.</p>
<p>행사에는 이주일 주멕시코대한민국대사와 고영학 포스코인터내셔널 멕시코모터코아법인장, 김윤태 기아 멕시코법인 경영지원실장, 문화유산회복재단 멕시코지부, 한인후손회 관계자 등이 참석해 사업의 의미를 함께 되새겼다.</p>
<p>메리다 대한인국민회 지방회관은 1942년 대한인국민회 멕시코시티 지방회가 사용했던 곳으로, 멕시코 한인사회와 대한인국민회 활동의 역사를 간직한 공간이다. 현재는 한국이민사박물관으로 운영되며 초기 한인 이민사와 독립운동의 역사를 알리고 있다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 멕시코에 이어 오는 9월에 네덜란드 헤이그 이준열사 기념관의 입구 현판을 교체하고, 올해 말부터 내년 3월까지는 미국 로스앤젤레스 흥사단소에 신규 안내판 107개를 설치하는 등 국외 독립운동사적지 보존사업을 이어간다.</p>
<p>PosART는 철강재에 잉크젯 프린팅 기술을 접목해 만든 고해상도 컬러강판으로, 기존 프린트강판보다 4배 이상 높은 해상도로 정밀한 디자인을 구현할 수 있다. 뛰어난 내구성과 내식성을 갖춰 다양한 기후환경에서도 장기간 품질을 유지할 수 있어 역사문화유산 안내시설에 적합하다.</p>
<p>포스코인터내셔널 관계자는 &#8220;광복절을 맞아 해외에 남아 있는 독립운동 유산을 보존하고 미래세대에 올바른 역사를 전하는 것은 기업도 함께해야 할 사회적 책임&#8221;이라며 &#8220;​앞으로도 국가보훈부를 비롯한 국내외 유관기관과 협력해 독립운동 유산 보존과 보훈문화 확산에 지속적으로 기여하겠다&#8221;고 말했다.</p>
<p>한편 포스코그룹은 대표 사회공헌 활동인 글로벌 볼런티어 위크​를 통해 지난 5월 국내외 23개국 약 2만4천 명의 임직원이 취약계층 주거환경 개선, 산불 대응, 교육환경 개선 등 지역 특성에 맞춘 봉사활동을 펼쳤다. 이와 함께 포스코1%나눔재단은 국가유공자 첨단보조기구 지원사업 등 다양한 사회공헌 활동을 지속 확대하며 지역사회와의 상생과 나눔문화 확산에 앞장서고 있다.</p>
<div id="attachment_132364" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-132364 size-large" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관의-재개관식-참석자-단체-사진-1024x759.png" alt="" width="1024" height="759" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관의-재개관식-참석자-단체-사진-1024x759.png 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관의-재개관식-참석자-단체-사진-800x593.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관의-재개관식-참석자-단체-사진-768x569.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진1-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관의-재개관식-참석자-단체-사진.png 1457w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ 멕시코 메리다 대한인국민회 지방회관(현 한국이민사박물관)의 재개관식 참석자 단체 사진 (뒷줄 좌측부터) 고영학 포스코인터내셔널 멕시코모터코아법인장, 김윤태 기아 멕시코법인 경영지원실장, 후안 두란 공(Juan Durán Cong) 유카탄한인후손회장, 이주일 주멕시코대한민국대사</p></div>
<div id="attachment_132363" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-132363 size-large" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관에-설치된-PosART-안내판-1024x698.png" alt="" width="1024" height="698" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관에-설치된-PosART-안내판-1024x698.png 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관에-설치된-PosART-안내판-800x545.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관에-설치된-PosART-안내판-768x523.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/08/사진2-멕시코-메리다-대한인국민회-지방회관현-한국이민사박물관에-설치된-PosART-안내판.png 1406w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ 멕시코 메리다 대한인국민회 지방회관(현 한국이민사박물관)에 설치된 PosART 안내판</p></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>포스코그룹,  브라질과 희토류 공급망 강화한다</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ea%b7%b8%eb%a3%b9-%eb%b8%8c%eb%9d%bc%ec%a7%88%ea%b3%bc-%ed%9d%ac%ed%86%a0%eb%a5%98-%ea%b3%b5%ea%b8%89%eb%a7%9d-%ea%b0%95%ed%99%94%ed%95%9c%eb%8b%a4/</link>
				<pubDate>Wed, 29 Jul 2026 10:45:38 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[Triple-Core]]></category>
		<category><![CDATA[리튬]]></category>
		<category><![CDATA[전략자원]]></category>
		<category><![CDATA[트리플코어]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
		<category><![CDATA[희토류]]></category>
									<description><![CDATA[I 포스코인터내셔널, 브라질 희토류 기업 &#8216;메테오릭 리소시스&#8217;社와 원료조달 및 공급망 구축 MOU 체결 I 김정관 산업통상부 장관, 장인화 포스코그룹 회장 참석&#8230;현지 인허가, 투자여건 개선 등 협력 방안 협의 I 브라질산 희토류 기반 영구자석 밸류체인]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>I 포스코인터내셔널, 브라질 희토류 기업 &#8216;메테오릭 리소시스&#8217;社와 원료조달 및 공급망 구축 MOU 체결<br />
I 김정관 산업통상부 장관, 장인화 포스코그룹 회장 참석&#8230;현지 인허가, 투자여건 개선 등 협력 방안 협의<br />
I 브라질산 희토류 기반 영구자석 밸류체인 다변화&#8230;포스코그룹 &#8216;트리플코어&#8217; 자원공급망 강화 전략 일환<br />
I 포스코그룹, 브라질 시너지로 핵심소재 국내 공급망 안정화와 미래 그룹 성장동력 제고</strong></p>
<p>포스코그룹(회장 장인화)이 브라질 희토류 개발기업과 손잡고 핵심광물 공급망 확보 및 다변화에 속도를 낸다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 28일(현지시간) 브라질 상파울루 그랜드 하얏트 뱅가르다홀에서 현지 희토류 개발기업 메테오릭 리소시스(Meteoric Resources)와 희토류 원료의 안정적인 조달 및 공급망 구축을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다.</p>
<p>이날 체결식에는 김정관 산업통상부 장관, 장인화 포스코그룹 회장, 이계인 포스코인터내셔널 사장, 스튜어트 게일(Stuart Gale) 메테오릭 리소시스 CEO가 참석해 양국 정부와 기업 간 핵심광물 협력의 의미를 더했다.</p>
<p>양측은 이번 MOU를 통해 ▲희토류 장기 구매계약 체결을 목표로 한 주요 상업조건 협의 ▲장기 구매계약과 연계한 지분투자 ▲최종계약(Definitive Agreement) 체결 등 프로젝트 전반에 긴밀히 협력하기로 했다.</p>
<p>이를 바탕으로 메테오릭 리소시스는 브라질 미나스제라이스주에서 추진 중인 칼데이라(Caldeira) 프로젝트에서 생산될 희토류 중간재를 포스코인터내셔널에 공급하고, 포스코인터내셔널은 자체적으로 구축 중인 분리정제 사업을 통해 희토류 산화물을 생산해 국내외 주요 영구자석 제조사에 안정적으로 공급할 예정이다.</p>
<p>장인화 회장은 &#8220;포스코그룹이 구축하고 있는 희토류 원료 조달부터 분리정제, 영구자석을 아우르는 희토류 통합밸류체인과 세계 2위 수준의 희토류 매장량을 자랑하는 브라질의 시너지로 신모빌리티 산업에 필수적인 핵심소재의 국내 공급망 안정화에 기여하고 그룹 미래 성장동력을 제고하겠다&#8221; 라고 말했다.</p>
<p>포스코그룹은 이미 북미와 유럽의 글로벌 완성차 기업들을 대상으로 전기차 구동모터용 희토류 영구자석 공급계약을 잇달아 체결하며 글로벌 시장 공략을 가속화하고 있다. 브라질에서 조달한 원료를 글로벌 완성차 공급망과 연계해, 원료 수급부터 최종 제품 공급까지 아우르는 밸류체인의 경쟁력을 극대화할 계획이다.</p>
<p>한편, 포스코그룹은 지난 7월 2일 인베스터데이를 통해 산업자원(철강), 전략자원(리튬, 희토류, 희귀가스 등), 에너지자원(LNG, 신재생에너지)을 축으로 하는 &#8216;트리플 코어(Triple-core)&#8217; 전략을 발표했다. 포스코그룹은 국가 경제안보와 직결되고 미래 산업 핵심 소재인 광물 자원을 확보함과 동시에 특정국 의존도를 낮추기 위한 글로벌 공급망 다변화에 그룹 역량을 집중하고 있다.</p>
<p>특히 포스코그룹은 전략자원 분야에서 아르헨티나 옴브레 무에르토 노스 리튬 염호와 호주 워지나, 마운트마리온 리튬 광산 등 우량 자원에 대한 선제적 투자를 통해 자원 경쟁의 주도권을 선점하고, 올해 7월 몽골 징기스칸 국부펀드 홀딩과 핵심광물 분야 협력 MOU를 체결하는 등 희토류를 비롯한 핵심광물 전 주기 밸류체인을 완성해 글로벌 공급망 리더십을 확고히 다져나간다는 계획이다.</p>
<div id="attachment_131991" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-131991" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/좌측부터-장인화-포스코그룹-회장-이계인-포스코인터내셔널-사장-김정관-산업통상부-장관-스튜어트-게일Stuart-Gale-메테오릭-리소시스-CEO-마르셀로-지-카르발류Marcelo-de-Carvalho-메테오-1.jpg" alt="" width="1024" height="647" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/좌측부터-장인화-포스코그룹-회장-이계인-포스코인터내셔널-사장-김정관-산업통상부-장관-스튜어트-게일Stuart-Gale-메테오릭-리소시스-CEO-마르셀로-지-카르발류Marcelo-de-Carvalho-메테오-1.jpg 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/좌측부터-장인화-포스코그룹-회장-이계인-포스코인터내셔널-사장-김정관-산업통상부-장관-스튜어트-게일Stuart-Gale-메테오릭-리소시스-CEO-마르셀로-지-카르발류Marcelo-de-Carvalho-메테오-1-800x505.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/좌측부터-장인화-포스코그룹-회장-이계인-포스코인터내셔널-사장-김정관-산업통상부-장관-스튜어트-게일Stuart-Gale-메테오릭-리소시스-CEO-마르셀로-지-카르발류Marcelo-de-Carvalho-메테오-1-768x485.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ (좌측부터) 장인화 포스코그룹 회장, 이계인 포스코인터내셔널 사장, 김정관 산업통상부 장관, 스튜어트 게일(Stuart Gale) 메테오릭 리소시스 CEO, 마르셀로 지 카르발류(Marcelo de Carvalho) 메테오릭 리소시스 브라질 대표 (산업통상부 제공)</p></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>포스코인터내셔널, LG CNS와 손잡고 블록체인·AI 기반 글로벌 무역금융 기술 검증</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ec%9d%b8%ed%84%b0%eb%82%b4%ec%85%94%eb%84%90-lg-cns%ec%99%80-%ec%86%90%ec%9e%a1%ea%b3%a0-%eb%b8%94%eb%a1%9d%ec%b2%b4%ec%9d%b8%c2%b7ai-%ea%b8%b0%eb%b0%98-%ea%b8%80%eb%a1%9c/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 08:38:03 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
									<description><![CDATA[I 실제 무역 거래 환경 기반 기술 검증(PoC) 수행 I 본사ㆍ해외법인 공동원장 기반 거래정보 실시간 공유 I 매출채권 실물연계자산(RWA) 토큰화 I AI Agent 기반 무역 업무 자동화 등 검증 포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)이 23일 LG CNS와 함께 실제 글로벌]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>I 실제 무역 거래 환경 기반 기술 검증(PoC) 수행<br />
I 본사ㆍ해외법인 공동원장 기반 거래정보 실시간 공유<br />
I 매출채권 실물연계자산(RWA) 토큰화<br />
I AI Agent 기반 무역 업무 자동화 등 검증</strong></p>
<p>포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)이 23일 LG CNS와 함께 실제 글로벌 거래 환경에 블록체인·AI 기술을 적용하는 무역금융 인프라 기술 검증(PoC)을 완료했다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 글로벌 사업 확대에 따라 증가하는 해외법인과의 거래·정산 업무를 보다 효율적으로 관리하고, 무역 현장의 디지털 전환을 가속화하기 위해 이번 PoC를 추진했다. ▲공동원장 기반 거래 상태 공유 ▲ 매출채권 실물연계자산(RWA) 토큰화 ▲AI Agent 기반 무역 업무 자동화 등 3개 영역에서 글로벌 무역 업무에 적용 가능한 디지털 기술을 실증했다.</p>
<p>이번 검증은 글로벌 무역 과정에서 발생하는 거래·정산·서류 검토 업무를 디지털 기반으로 연결하고 자동화함으로써 운영 효율성과 리스크 관리 수준을 높일 수 있는지 확인하는 데 초점을 맞췄다. 포스코인터내셔널은 글로벌 무역 네트워크와 실거래 데이터를 기반으로 실증 환경을 제공했으며, LG CNS는 시스템 구조 설계와 블록체인·AI 기술 검증을 담당했다.</p>
<p>우선 본사와 해외법인, 거래 파트너 간 거래 정보를 블록체인 공동원장(Shared Ledger) 기반으로 실시간 공유하는 방식을 구현했다. 기존에는 국가·법인별로 거래 정보가 각각 관리돼 계약·정산 과정에서 반복적인 확인 작업이 필요했다. 공동원장 기반 구조에서는 거래 참여자가 동일한 거래 상태를 실시간으로 확인할 수 있어 정보 불일치로 발생할 수 있는 운영 리스크를 줄이고, 계약·정산 업무의 효율성을 높일 수 있다.</p>
<p>매출채권 실물연계자산(RWA) 토큰화 영역에서는 실제 무역 거래에서 발생하는 매출채권을 디지털 자산 형태로 발행하고 이전·정산·거래·관리할 수 있는 구조를 검증했다. 기술 검증에는 기업 금융 환경에 특화된 블록체인 네트워크인 인젝티브(Injective)가 활용됐다.</p>
<p>컴플라이언스와 프라이버시, 규제 대응 기능을 프로토콜 레이어에 반영할 수 있는 인젝티브 네트워크의 구조를 바탕으로 기업 금융에 필요한 통제 기능도 검증했다. 구체적으로 권한 기반 자산 관리와 고객확인(KYC)·자금세탁방지(AML), 투자자 적격성 심사, 자산 전송 제한 등의 적용 가능성을 확인하고 기업 간 매출채권 거래 전반에 블록체인 기술을 활용할 수 있는지를 검토했다.</p>
<p>문서를 자동으로 읽고 오류를 검토하는 AI Agent를 신용장(LC)과 무역서류 검토 과정에 적용해, 담당자 숙련도 차이로 발생할 수 있는 검토 품질 편차와 휴먼에러를 줄일 수 있는지 실증했다.</p>
<p>글로벌 무역 업무는 국가·거래처·계약 조건별로 요구 서류와 절차가 달라 높은 업무 숙련도를 요구한다. 특히 LC 오타나 조항 누락과 같은 단순 오류도 실제 대금 지급 지연이나 거절로 이어질 수 있다. AI Agent를 사전 검토 단계에 활용하면 관련 리스크를 조기에 식별하고, 해외 법인 간 업무 품질 차이를 줄일 수 있다는 점을 확인했다.</p>
<p>포스코인터내셔널 관계자는 &#8220;이번 PoC는 실제 무역 현장의 데이터와 프로세스를 기반으로 AI와 블록체인 기술의 적용 가능성을 검증했다는 점에서 의미가 있다&#8221;며 &#8220;운영 효율화 효과가 확인된 영역을 중심으로 올 하반기 중 파일럿 운영 방안을 구체화할 계획&#8221;이라고 말했다.</p>
<div id="attachment_131184" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경.jpg" alt="" width="1024" height="572" class="size-full wp-image-131184" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경.jpg 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경-800x447.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경-768x429.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ 포스코인터내셔널 송도 사옥 전경.</p></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>전력의 기준이 바뀐다, 신재생에너지의 역사</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ec%a0%84%eb%a0%a5%ec%9d%98-%ea%b8%b0%ec%a4%80%ec%9d%b4-%eb%b0%94%eb%80%90%eb%8b%a4-%ec%8b%a0%ec%9e%ac%ec%83%9d%ec%97%90%eb%84%88%ec%a7%80%ec%9d%98-%ec%97%ad%ec%82%ac/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 08:10:10 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[비즈니스]]></category>
		<category><![CDATA[ESS]]></category>
		<category><![CDATA[Triple-Core]]></category>
		<category><![CDATA[비즈 히스토리]]></category>
		<category><![CDATA[신재생에너지]]></category>
		<category><![CDATA[신재생에너지 역사]]></category>
		<category><![CDATA[에너지]]></category>
		<category><![CDATA[에너지자원]]></category>
		<category><![CDATA[인프라]]></category>
		<category><![CDATA[태양광]]></category>
		<category><![CDATA[트리플코어]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
		<category><![CDATA[풍력발전]]></category>
									<description><![CDATA[오늘날 에너지 안보와 탈탄소 시대의 핵심 에너지원으로 주목받고 있는 신재생에너지의 역사를 만나봅니다.]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter wp-image-131689" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/1200X465_매거진-헤더.png" alt="" width="960" height="372" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/1200X465_매거진-헤더.png 1200w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/1200X465_매거진-헤더-800x310.png 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/1200X465_매거진-헤더-768x298.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/1200X465_매거진-헤더-1024x397.png 1024w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<div style="font-size: 1em; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: left;">석탄과 석유 중심으로 성장해온 에너지 산업은 신재생에너지의 등장과 함께 새로운 전환점을 맞이했습니다. 태양광과 풍력 발전 기술은 ESS와 스마트그리드 등 에너지 인프라의 발전을 이끌며 미래 전력 경쟁력의 핵심으로 성장했습니다. 오늘날 에너지 안보와 탈탄소 시대의 핵심 에너지원으로 주목받고 있는 신재생에너지의 역사를 만나봅니다.</div>
<hr />
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 산업혁명을 움직인 최초의 에너지원</h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-131691" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타2.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타2.png 1080w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타2-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타2-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타2-819x1024.png 819w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">18세기 산업혁명은 대량생산 시대를 열며 산업 구조를 근본적으로 바꾸기 시작했습니다. 이 과정에서 <strong>석탄은 증기기관의 핵심 연료로 활용되며 공장을 움직이는 가장 중요한 에너지원</strong>으로 자리 잡았습니다. 증기기관을 기반으로 철도와 제조업이 빠르게 발전하면서 생산성과 물류 효율은 크게 향상됐고, 석탄은 산업혁명을 이끈 핵심 동력으로 산업 성장의 기반을 마련했습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 석유가 만든 산업 성장의 시대</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131692" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타3-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타3-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타3-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">20세기에 들어 <strong>석유는 자동차와 항공, 석유화학 산업의 발전을 이끌며 세계 경제를 성장시키는 핵심 에너지원</strong>으로 자리 잡았습니다. 높은 에너지 밀도와 뛰어난 활용성은 산업 생산성과 물류 혁신을 가속화하며 글로벌 산업화의 기반을 마련했습니다. 하지만 화석연료 중심의 산업 구조는 환경 문제와 에너지 공급의 불확실성이라는 새로운 과제를 남겼고, 보다 안정적이고 지속가능한 에너지에 대한 관심도 점차 커지기 시작했습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">미래 에너지의 새로운 중심, 신재생에너지</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131693" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타4-2-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타4-2-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타4-2-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">에너지 안보와 기후변화 대응의 중요성이 커지면서 <strong>태양광과 풍력은 미래 에너지의 새로운 대안으로 주목</strong>받기 시작했습니다. 기술 혁신과 투자 확대를 바탕으로 발전 효율이 꾸준히 향상되며 전 세계적으로 보급이 빠르게 확대됐습니다. 오늘날 신재생에너지는 전력 경쟁력과 에너지 자립을 뒷받침하는 핵심 에너지원으로 자리 잡고 있으며, 미래 에너지 산업의 중심축으로 성장하고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">신재생에너지 시대를 완성한 에너지 인프라</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131694" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타5-2-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타5-2-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타5-2-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">신재생에너지의 활용이 확대되면서 <strong>태양광과 풍력뿐 아니라 ESS(에너지저장장치), 스마트그리드, 수소·연료전지</strong> 등 다양한 에너지 기술도 함께 발전하기 시작했습니다. 발전과 저장, 공급을 유기적으로 연결하는 기술은 신재생에너지의 활용 범위를 넓히고 안정적인 전력 운영을 가능하게 했습니다. 이처럼 에너지 산업은 ‘얼마나 많이 생산하는가’에서 ‘얼마나 효율적으로 저장하고 연결하며 운영하는가’로 경쟁력의 기준이 변화했고, 신재생에너지는 하나의 발전 기술을 넘어 미래 에너지 시스템의 중심으로 자리 잡게 되었습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 에너지 경쟁력을 현실로 만드는 기술</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131695" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타6-3-768x960.png" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타6-3-768x960.png 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타6-3-768x960-640x800.png 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">신재생에너지가 미래 전력 산업의 중심으로 자리 잡으면서, 안정적인 에너지 확보와 운영 역량은 기업 경쟁력을 결정하는 중요한 요소가 되고 있습니다. 이에 <strong>포스코인터내셔널은 육상풍력과 태양광 발전은 물론, 대규모 해상풍력 사업까지 사업 영역을 확대</strong>하며 미래 에너지 포트폴리오를 구축하고 있습니다. 이처럼 포스코인터내셔널은 발전 자산 확보를 넘어 안정적인 전력 공급 체계를 구축하며, 변화하는 에너지 산업 속에서 미래 경쟁력을 만들어가고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 미래 에너지로 이어지는 새로운 도전</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131716" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타7-768x960-2.jpg" alt="" width="768" height="960" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타7-768x960-2.jpg 768w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/인스타7-768x960-2-640x800.jpg 640w" sizes="(max-width: 768px) 100vw, 768px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">에너지 산업은 신재생에너지 확대를 넘어 탄소 감축과 청정에너지 중심의 새로운 전환기를 맞이하고 있습니다. 이에 <strong>포스코인터내셔널은 CCS(탄소 포집·저장)와 청정수소, LNG 복합발전 등 차세대 에너지 사업을 추진</strong>하며 미래 에너지 밸류체인을 지속적으로 확장하고 있습니다. 이처럼 포스코인터내셔널은 발전 자산 확보를 넘어 에너지 생산부터 저장, 활용까지 연결되는 통합 에너지 생태계를 구축하며, 미래 에너지 산업의 새로운 경쟁력을 만들어가고 있습니다.</div>
<div style="font-size: 1em; line-height: 1.8; color: #222222; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px; text-align: center;">오늘날 신재생에너지는 에너지 안보와 다가올 탈탄소 시대를 위한<br />
핵심 에너지원으로 자리 잡으며 미래 전력 산업의 새로운 기준을 만들어가고 있습니다.<br />
에너지 기술의 진화가 만들어온 변화 위에서, 포스코인터내셔널은 신재생에너지와 미래 에너지 사업을 통해<br />
에너지 산업의 새로운 가치를 확대해 나가고 있습니다.</div>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px; color: #999999;">※ 이 콘텐츠는 <a href="https://newsmagazine.poscointl.com/?p=10230" target="_blank" rel="noopener">포스코인터내셔널 매거진 「전력의 기준이 바뀐다, 신재생에너지의 역사」</a>를 토대로 제작되었습니다.</span></p>
<div style="height: auto; border: 1px solid #d5d5d5; padding: 20px;"><strong> [비즈 히스토리] 다시보기</strong><br />
<a href="https://newsroom.posco.com/kr/전기차의-탄생부터-모빌리티-시대-핵심-부품까지-구/" target="_blank" rel="noopener">1. 전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/lng-저장-기술은-어떻게-에너지-산업을-바꿨을까/" target="_blank" rel="noopener">2. LNG 저장 기술은 어떻게 에너지 산업을 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/팜나무-재배는-어떻게-식량-산업을-바꿨을까/" target="_blank" rel="noopener">3. 팜나무 재배는 어떻게 식량 산업을 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/컨테이너가-바꾼-무역의-역사/" target="_blank" rel="noopener">4. 컨테이너는 세계 무역의 역사를 어떻게 바꿨을까?<br />
</a><a href="https://newsroom.posco.com/kr/컨테이너가-바꾼-무역의-역사/" target="_blank" rel="noopener">5. 작은 자석이 어떻게 첨단 산업의 판을 바꿨을까? 영구자석의 역사</a></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>작은 자석이 어떻게 첨단 산업의 판을 바꿨을까? 영구자석의 역사</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ec%9e%91%ec%9d%80-%ec%9e%90%ec%84%9d%ec%9d%b4-%ec%96%b4%eb%96%bb%ea%b2%8c-%ec%b2%a8%eb%8b%a8-%ec%82%b0%ec%97%85%ec%9d%98-%ed%8c%90%ec%9d%84-%eb%b0%94%ea%bf%a8%ec%9d%84%ea%b9%8c-%ec%98%81%ea%b5%ac/</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 08:30:36 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[비즈니스]]></category>
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		<category><![CDATA[네오디뮴]]></category>
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		<category><![CDATA[에너지소재]]></category>
		<category><![CDATA[영구자석]]></category>
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		<category><![CDATA[희토류 영구자석]]></category>
									<description><![CDATA[첨단 산업의 판을 바꾸는 영구자석의 역사와 희토류 공급망 경쟁력 강화로 미래 산업의 새로운 가치를 확대해 나가고 있는 포스코인터내셔널의 경쟁력을 만나봅니다.]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131342" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/792X310_포틀릿-매거진-표지.png" alt="" width="960" height="310" /></p>
<div style="font-size: 1em; color: #222; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; margin-bottom: 24px;">오늘날 스마트폰과 전기차, 풍력발전기 등 첨단 산업 곳곳에서 활용되고 있는 소재가 있습니다. 바로 ‘자석’입니다. 자석이 산업의 핵심 기술로 자리 잡기까지는 자철석에서 시작된 오랜 탐구와 기술 혁신의 역사가 있었습니다. 보이지 않는 힘을 이해하려는 인류의 노력은 더 강한 자석을 향한 기술 발전으로 이어졌고,  미래 산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 소재를 만들어냈습니다. 첨단 산업의 판을 바꾸는 영구자석의 역사와 희토류 공급망 경쟁력 강화로 미래 산업의 새로운 가치를 확대해 나가고 있는 포스코인터내셔널의 경쟁력을 만나봅니다.</div>
<hr />
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;"> 자연 상태의 자철석에서 시작된 발견</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131343" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진2.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진2.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진2-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진2-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">자석의 역사는 고대 중국에서 발견된 <strong>자연 상태의 자철석(Lodestone)</strong>에서 시작됐습니다. 자철석을 활용한 <strong>나침반은 인류가 방향을 찾고 새로운 항로를 개척할 수 있도록 도왔으며, 교역과 탐험의 발전</strong>에도 중요한 역할을 했습니다. 이는 보이지 않는 힘을 활용한 인류 최초의 기술 가운데 하나로 평가받고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">과학이 밝혀낸 보이지 않는 힘</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131344" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진3.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진3.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진3-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진3-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">자기 현상에 대한 연구가 이어지면서 <strong>자석은 단순한 도구를 넘어 과학의 영역으로 발전</strong>하기 시작했습니다. 17세기 영국의 과학자 윌리엄 길버트는 자기 현상을 체계적으로 연구하며 자석의 원리를 설명했고, 이후 전기와 자기의 관계가 밝혀지며 현대 산업의 핵심 기술이 탄생할 수 있는 기반이 마련됐습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">산업 발전이 요구한 새로운 성능</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131345" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진4.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진4.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진4-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진4-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">
<p>산업이 발전하면서 더 높은 효율과 성능을 구현할 수 있는 자석에 대한 수요도 증가했습니다. 20세기 초 <strong>알니코(Alnico) 자석</strong>이 등장하며 자력 성능은 크게 향상됐지만, 전자기기의 소형화와 산업 자동화가 확대되면서 더욱 강력한 자석이 필요해졌습니다.</p>
</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">희토류 자석이 연 새로운 시대</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131346" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진5.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진5.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진5-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진5-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">1980년대 <strong>네오디뮴(Nd-Fe-B) 자석</strong>이 등장하면서 자석 기술은 또 한 번의 전환점을 맞이했습니다. 기존 자석보다 훨씬 강한 자력을 구현할 수 있게 되면서 <strong>전자기기의 소형화와 고성능화</strong>가 가능해졌고, 자석은 산업 전반의 효율을 높이는 핵심 소재로 자리 잡게 됐습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">전기차와 풍력발전의 핵심 소재</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131347" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진6.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진6.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진6-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진6-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">네오디뮴을 포함한 <strong>희토류 영구자석</strong>은 전기차 구동모터와 물류 로봇, 드론, 풍력발전기 등 미래 산업 전반에 사용되는 핵심 부품입니다. 특히 <strong>전기차와 신재생에너지 시장이 빠르게 성장하면서</strong> 고<strong>성능 영구자석</strong> <strong>수요도 함께 증가</strong>하고 있습니다. 포스코인터내셔널은 이러한 변화에 대응해 희토류 공급망을 확대하고 있으며, 미래 산업에 필요한 핵심 부품 원료를 안정적으로 확보할 수 있는 기반을 구축해 나가고 있습니다.</div>
<h2 style="background-color: #e5f0fa; padding: 6px 12px; /* 상하 6px, 좌우 12px로 더욱 축소 */ border-radius: 6px; margin: 20px 0px; font-size: 1.5em; font-weight: bold; font-family: Pretendard, 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; color: #2d3436; text-align: center;">핵심 소재를 넘어 전략 자원으로</h2>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-131348" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진7.png" alt="" width="810" height="1013" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진7.png 810w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진7-640x800.png 640w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/07/매거진7-768x960.png 768w" sizes="(max-width: 810px) 100vw, 810px" /></p>
<div style="background-color: #f8fbff; border-left: 5px solid #1d6db8; border-right: 1px solid #d1d9e6; border-top: 1px solid #d1d9e6; border-bottom: 1px solid #d1d9e6; padding: 24px; border-radius: 0 12px 12px 0; margin: 0 0 40px 0; font-size: 1.05em; line-height: 1.9; color: #333; font-family: 'Pretendard', 'Noto Sans KR', Arial, sans-serif; box-shadow: 2px 4px 10px rgba(0,0,0,0.05); font-weight: normal;">희토류 영구자석의 중요성이 높아지면서 안정적인 공급망 확보는 산업 경쟁력의 핵심 요소로 떠오르고 있습니다. <strong>포스코인터내셔널은 미국 희토류 파트너사와의 협력을 통해 북미 희토류 분리·정제 생산기지</strong>를 확보하고, 통합 공급망 구축을 추진하고 있습니다. 또한 희토류 리사이클링 시스템을 기반으로 폐자석 자원 회수부터 재활용까지 이어지는 <strong>클로즈드 루프 재활용 체계 구축</strong>에도 참여하며 지속 가능한 공급망 경쟁력을 강화해 나가고 있습니다.</div>
<p style="text-align: center;">기초 소재 연구에서부터 첨단 산업까지 자석기술의 발전은 산업의 구조를 바꾸고 새로운 시장을 여는 핵심 동력입니다.<br />
자석 기술이 만들어온 혁신의 시간 위에서, 포스코인터내셔널은 희토류 공급망 경쟁력 강화를 통해<br />
미래 산업의 새로운 가치를 확대해 나가고 있습니다.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;">※ 이 콘텐츠는 <a href="https://newsmagazine.poscointl.com/?p=10026" target="_blank" rel="noopener">포스코인터내셔널 매거진 「미래를 끌어당기는 기술, 영구자석의 역사」</a>를 토대로 제작되었습니다.</span></p>
]]></content:encoded>
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				<title>포스코인터내셔널, 창사 첫 5억 달러 글로벌본드 발행 성공</title>
				<link>https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ec%9d%b8%ed%84%b0%eb%82%b4%ec%85%94%eb%84%90-%ec%b0%bd%ec%82%ac-%ec%b2%ab-5%ec%96%b5-%eb%8b%ac%eb%9f%ac-%ea%b8%80%eb%a1%9c%eb%b2%8c%eb%b3%b8%eb%93%9c-%eb%b0%9c%ed%96%89/</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 10:54:17 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[포스코인터내셔널]]></category>
									<description><![CDATA[I 글로벌 투자자 수요 확보하며 해외 자본시장 성공적 데뷔 I 공모액의 4배 주문 몰리며 사업 경쟁력·성장성 입증 I 에너지·소재·식량 아우르는 안정적인 포트폴리오로 글로벌 우량 발행사 입지 강화 포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)은 23일 창사 이래 처음으로 글로벌본드]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>I 글로벌 투자자 수요 확보하며 해외 자본시장 성공적 데뷔<br />
I 공모액의 4배 주문 몰리며 사업 경쟁력·성장성 입증<br />
I 에너지·소재·식량 아우르는 안정적인 포트폴리오로 글로벌 우량 발행사 입지 강화</strong></p>
<p>포스코인터내셔널(대표이사 사장 이계인)은 23일 창사 이래 처음으로 글로벌본드 발행에 성공하며 글로벌 자본시장에 성공적으로 데뷔했다.</p>
<p>이번 채권은 5년 만기 5억 달러 규모의 단일 트랜치로 발행됐으며, 발행금리는 5년 미국 국채금리에 90bp를 가산한 수준으로 확정됐다. 총 주문 규모는 발행액의 4배 수준인 20억 달러를 기록했으며, 이에 따라 최초제시금리(IPG) 대비 30bp 축소된 수준에서 최종 발행이 결정됐다.</p>
<p>이번 발행은 포스코인터내셔널이 해외 자본시장에서 단독으로 진행한 첫 글로벌본드라는 점에서 의미가 크다. 최근 중동 지역 긴장 등으로 글로벌 금융시장 변동성이 확대된 상황에서도 대규모 투자 수요를 확보하며 글로벌 투자자들로부터 사업 경쟁력과 성장성을 인정받았다.</p>
<p>포스코인터내셔널은 발행에 앞서 미국, 유럽, 아시아 주요 기관투자자를 대상으로 투자설명회와 글로벌 콜을 진행했다. 이 과정에서 에너지·소재·식량을 축으로 한 균형 잡힌 사업 포트폴리오와 안정적인 수익 구조, 포스코그룹 핵심 사업회사로서의 역할을 소개했다. 투자자들은 이러한 사업 안정성과 성장 가능성에 높은 관심을 보였으며, 이는 공모액의 4배에 달하는 주문으로 이어졌다.</p>
<p>특히 투자자들은 에너지와 식량 사업을 중심으로 한 성장 전략에 주목했다. 포스코인터내셔널은 호주 세넥스에너지 생산능력 확대를 통해 LNG 밸류체인 경쟁력을 강화하고 있으며, 인도네시아 팜 사업법인 PT.PAR을 중심으로 글로벌 식량사업 확장에도 속도를 내고 있다.</p>
<p>이번 조달을 통해 확보한 자금은 기존 외화 차입금 상환과 일반 운영자금 등에 활용될 예정이다. 투자자 구성은 지역별로 미국 27%, 유럽 6%, 아시아 67%였으며 기관별로는 자산운용사 65%, 은행 33%, 기타 2%로 나타났다. 초도 발행임에도 미국계 투자자 비중은 27%에 달했다. 글로벌 최대 채권 투자자 기반인 미국계 자금의 유입은 포스코인터내셔널의 신용도가 핵심 투자층에서 폭넓게 인정받았음을 보여주며, 향후 안정적인 해외 조달 기반 확보에도 긍정적으로 작용할 전망이다.</p>
<p>발행에는 BNP Paribas, Citi, Credit Agricole, HSBC, Mizuho, 한국산업은행이 공동 주간사로 참여했다. 글로벌 신용평가기관인 S&#038;P와 무디스는 포스코인터내셔널의 달러화 채권에 각각 투자적격등급인 &#8216;BBB&#8217;와 &#8216;Baa2&#8217;를 부여했다.</p>
<p>포스코인터내셔널 관계자는 &#8220;이번 글로벌본드 발행은 해외 자본시장에서 포스코인터내셔널의 경쟁력과 성장성을 입증한 결과&#8221;라며 &#8220;조달 통화 다변화와 해외 투자자 기반 확대를 통해 안정적인 자금 조달 체계를 구축하고 글로벌 우량 발행사로서의 입지를 강화해 나가겠다&#8221;고 말했다.</p>
<p>한편 포스코인터내셔널은 이를 계기로 글로벌 자본시장과의 소통을 확대하고 해외 투자자 기반을 지속적으로 강화해 나갈 계획이다. 또한 에너지·소재·식량 사업을 중심으로 미래 성장 기반을 강화하며 글로벌 종합사업회사로서의 경쟁력을 높여 나갈 방침이다.</p>
<div id="attachment_131184" style="width: 1034px" class="wp-caption aligncenter"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경.jpg" alt="" width="1024" height="572" class="size-full wp-image-131184" srcset="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경.jpg 1024w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경-800x447.jpg 800w, https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2026/06/사진1.-포스코인터내셔널-송도-사옥-전경-768x429.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p class="wp-caption-text">▲ 포스코인터내셔널 송도 사옥 전경.</p></div>
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