‘인연(因緣)’이란 참으로 오묘한 것이 아닐 수 없다. 사람은 살아가면서 수없이 많은 상황에 맞닥뜨리고, 그 상황마다 헤아릴 수 없이 많은 선택을 하며 살아간다. 그 선택에 따라 삶은 180도 바뀌고, 그러한 시간이 쌓여 오늘의 내가 된다. 이선동 명장, 그 역시도 인연이 터놓은 길을 따라 2023년 ‘포스코명장’이라는 자리에 섰기에 인연의 오묘함을 되돌아보는 감회가 남다를 수밖에 없다.

“생각해 보면 제가 이렇게 포스코명장이라는 영예로운 자리까지 오게 된 데에는 세 번의 이정표가 있었습니다. 그 이정표마다 고마운 분들이 계셨고요.”

그의 인생을 바꾼 첫 번째 이정표는 갑작스러운 전학이었다.

“제가 송파동에 있는 일신중학교 2학년일 때였습니다. 삼성 창업자 이병철 회장의 동생 이병규 씨가 이사장으로 계셨는데, 갑자기 학교가 남녀공학에서 여자중학교로 바뀌었어요. 무슨 연유였는지 알 수는 없었지만 일이 이렇게 돼 남학생들은 인근 다른 중학교로 전학을 갈 수밖에 없었습니다. 다니던 학교를 떠나 다른 학교로 간다는 게 그리 즐거운 일은 아니었어요.”

유쾌하지만은 않았던 그날의 기억. 그러나 그 사건은 인생의 새옹지마(塞翁之馬)가 됐다. 전학 간 잠실중학교에서 소중한 은인을 만났기 때문이다.

“제가 태어난 곳이 서울 송파구 석촌동입니다. 이렇게 이야기하면 다들 지금 부자겠네, 합니다만 그냥 태어난 곳이 그렇다는 이야기고요. 그때는 강남도 완전히 시골이었습니다. 참 가난했던 시절이었죠. 가난한 이들에게 진학이라는 문제는 늘 고민에 고민을 거듭하게 되는 것이었습니다. 배움을 이어가고 싶지만 상황이, 여건이 이를 허락하지 않을 때 차선이나 대안을 찾게 됩니다. 한 사람의 인생에서 정말 중요한 시점이지요.”

이선동 명장은 전학간 학교에서 인생의 두 번째 이정표가 되어줄 김세희 담임 선생님을 만났다. 선생님은 가난한 집안 사정 때문에 진학을 고민하는 이선동 명장에게 서울북공업고등학교, 지금의 서울도시과학고등학교를 추천했다.

그렇게 입학한 서울북공업고등학교. 이선동 명장은 기계과 수업을 들으며 정비의 꿈을 키워갔다. 그러나 이때까지만 해도 정비사로서의 최종 목적지는 불투명했다. 그가 포스코라는 운명의 일터로 한 발짝 더 다가설 수 있게 마지막 이정표를 세워준 분은 다름 아닌 그의 아버지였다.

이선동 명장이 고등학교를 졸업하고 육군에 입대해 홍천에서 군 생활을 하고 있던 때였다. 아버지는 어느 날 신문의 한 광고를 보다가 눈이 번쩍 뜨였다고 한다. 다름 아닌 포항제철 군(軍)특별채용 모집공고였다. 아들에게 꼭 맞는 일터라는 확신이 드셨던 걸까? 그의 아버지는 일언반구 없이 이선동 명장의 포항제철 입사지원서를 대신 제출했다.

전학과 공고 진학, 아버지의 입사지원까지. 포스코로 향하는 여정은 수많은 인연들이 얽혀 만들어낸 결과였다. 어쩌면 그는 포스코에 입사할 수밖에 없는 운명을 타고났는지도 모른다.

이선동 명장이 자랑스러워 하는 성과 중 하나는 바로 연주기 세그먼트 가이드롤(segment guide roll) 정도관리(精度管理)와 원가절감이다.

연주공정은 액체 상태의 쇳물인 용강을 고체 상태 슬래브로 만드는 공정이다. 이 공정에는 수많은 하위 공정들이 있고, 관련 설비와 기계장치들도 헤아릴 수 없이 많다. 특히 용강이 흘러가면서 슬래브가 돼가는 통로에는 수많은 롤이 존재한다. 이 롤은 역할에 따라 ‘드라이브롤’, ‘아이들롤’로 나뉘는데 통상 ‘가이드롤’로 지칭한다. 이 가이드롤 수는 약 2만 6500개로 연주기 부품 중 가장 많은 수를 차지한다. 문제는 조업을 계속하다 보면 이 가이드롤의 수명이 다하거나 문제가 발생해 교체 또는 수리해야 한다는 거다. 외국 설비공급사는 이 롤을 사용하고 나면 소모성으로 폐기하는 것을 기본 원칙으로 하고 있고, 조업이나 정비 입장에서도 새 제품으로 교체해버리면 세상 편할 일이다. 문제는 비용인데, 이 롤의 가격이 만만치가 않다. 설비 한 대에 14~18개의 롤이 설치되는데, 이는 고급승용차 한 대 값을 훌쩍 넘기는 금액이다.

그걸 해낸 사람이 바로 이선동 명장이다. 용강이 흘러가면서 슬래브가 되는 통로는 ‘세그먼트’라고 불리는 여러 계열(단위)로 나누어져 있고, 이 세그먼트마다 소수의 드라이브롤과 다수의 가이드롤이 장착돼 있다. 이 세그먼트를 수리하는 데 드는 전체 수리비를 100%로 놓았을 때, 가이드롤이 차지하는 비용은 60%를 웃돈다. 이것이 바로 가이드롤을 잘 수리해서 사용해야 하는 이유다.

문제는 재생 수리에 기준점을 만들어야 한다는 것이다. 가이드롤만 해도 그 종류가 수십 가지다. 때문에 그 수많은 가이드롤 중 ‘어떤 것은 어느 정도의 문제가 있으면 어떻게 수리해서 다시 사용하고, 어떤 것은 또 다른 기준에 의해 교체하겠다’는 수리 방법과 구성부품 재사용에 대한 재정립이 필요했다. 지난한 작업이었지만 해내고 보니 그 결과는 눈부셨다. 원가절감 기대효과가 연 37억을 웃돌았을 정도로 말이다.

이선동 명장은 연주기 설비의 주요 구성품의 순환품 관리체계도 수립했다. 여기서 순환품이란 반복적으로 재생수리해 재사용하는 고가의 부품으로 가이드롤, 유압 실린더, 스크류 잭 등 10여 부품을 말한다.

이 부품들은 관리가 조그만 허술해도 연주기 설비의 기능 저하를 초래해 슬래브 생산 중단이라는 큰 손실을 야기한다. 그래서 사용된 순환품을 재생수리해 다시 사용하려면 정밀한 이력관리가 필요하다. 그런데 기존에는 담당자 별로 각자 엑셀 등을 이용해 이력관리를 하고 있어 기록 오류, 담당자 부재 등으로 인해 연주기 수리품질 신뢰성이 저하되는 문제가 자주 발생했다. 이선동 명장은 순환품에 고유의 ID를 부여하고, 사용·수리 이력을 ID에 따라 관리하도록 했다. 이렇게 하니 각 순환품을 언제, 어떻게 사용했고, 문제는 무엇이었으며, 어떻게 수리했는지 등의 이력을 누구라도 한눈에 알아 볼 수 있었다.

이선동 명장은 여기서 그치지 않고, 이런 이력관리로 누적된 수많은 빅데이터를 활용한 AI 시스템을 설비 이상교체 원인 분석에 적용하는 것과 사용 후 재생수리된 순환품이 더 적합한 위치에 적용될 수 있도록 하는 시스템을 구상 중이다. 야구에서 선발투수로 제 역할을 하던 선수도 시간이 지나면 마무리 투수로 자리를 바꿔 또 다른 역할을 수행하기도 하지 않는가? 부품들 역시 마찬가지다. 가장 쓰임새가 좋은 곳에 순환품을 배정하게 되면서 또 다른 수익성을 창출 할 수 있을 것으로 판단하고 있다.

그래서 그는 이러한 판단을 인공지능에게 맡기는 방안을 고민하고 있다. 명장으로서 그가 해결해야 할 또 다른 미션인 셈이다.

이외에도 이선동 명장에게는 ‘가이드롤 정렬상태 자동측정장치와 시스템’이라는 또 다른 공적이 있다. 가이드롤이 달려있는 세그먼트를 수리하려면 우선 톱 프레임이라고 하는 위 판과 보텀 프레임이라고 하는 아래 판을 분리해야 한다. 수리를 마친 후에는 가이드롤 등 부품을 교체한 후, 다시 원상태로 조립해야 하는데 문제는 톱 프레임과 보텀 프레임의 간격이 아주 정밀하게 맞춰져야 한다는 거다. 위쪽 롤과 아래쪽 롤 사이를 말하는 ‘롤 갭’ 기준 ±0.1밀리미터로, 아주 근소한 차이라 수작업 하기 여간 까다로운 일이 아니다.

그동안은 숙련된 인력이 측정공구를 이용해서 수작업을 해왔지만, 작업자에 따라 편차가 생길 수 있는 상황을 마냥 두고 볼 수만은 없었다. 이에 이선동 명장은 이를 레이저로 측정할 수 있도록 설비를 개선했다. 이런 모든 개선들은 2007년 개발된 ‘연주기 설비관리 시스템’에서 통합해 관리한다.

이선동 명장이 이루어낸 것들은 설비 성능 향상과 원가절감에 따른 수익성 향상에 초점이 맞춰져 있다. 하지만, 이선동 명장이 설비만큼이나 중요하게 여기는 것이 있다. 바로 안전이다.

세그먼트를 분리하는 작업은 연간 1000회 정도 이뤄진다. 그런데, 이 모든 걸 수작업으로 해야 하니 작업자의 부담은 이루 말할 수 없었다. 이에 이선동 명장은 세그먼트 분리 작업을 자동으로 처리할 수 있는 ‘톱 프레임 반전장치’를 3개나 개발해냈다. 물론 어려움이 많았다. 세그먼트가 다 같은 형태, 크기, 무게가 아니고 다르기 때문이다.

이선동 명장이 가지고 있는 제안 중 우수제안은 150여 건이나 되는데 그중에서 65건이 안전관련 제안이다. 뿐만 아니다. 그가 가진 특허 44건 중에서는 안전관련 특허가 16건이나 된다. 평소 그의 마음에 안전 의식이 얼마나 크게 자리 잡고 있는지 여실히 느낄 수 있었다.

그가 개발한 세그먼트 톱 프레임 반전장치는 연주기 다른 파트에서도 벤치마킹했고, 포항제철소에서도 벤치마킹해 투자 중이다. 포항, 광양할 것 없이 제강공정 안전 향상에 크게 기여했다는 것에는 그 누구도 이견이 없을 것이다.

입사 후 명장이 되기까지 이선동 명장에게는 2명의 멘토가 있었다.

“지금 포스코퓨처엠에서 근무하고 계시는 정대호 선배님과 인도네시아 크라카타우 제철소에 계시는 곽판규 선배님이 저의 귀인입니다. 사실 제가 극적으로 포스코에 입사하긴 했지만 처음부터 일에 재미를 느낀 건 아니었습니다. 그때는 서류 복사 같은 단순한 일을 했기 때문이죠. 그래서 방황도 하고, 진로에 대해 고민도 했습니다. 그런데 그때마다 두 분께서 제가 기댈 수 있는 기둥이자, 가르침을 얻을 수 있는 나침반이 돼주셨습니다. 게다가 이 두 분은 제가 솔로 탈출을 할 수 있도록 엄청난 도움을 주셨어요. 하하.”

신입사원 이선동이 복사를 하러 복사실에 들락거릴 때였다. 당시에는 복사를 도와주는 여직원이 있었는데 자신도 모르게 마음이 갔다고 한다. 고향을 떠나 홀로 생활하던 차였기에 복사실 직원은 더욱 마음에 와닿는 존재였다.

당시 감기약 가격은 2000원. 홀로 타향살이하고 있었던 그 직원 역시 외로운 처지일 것으로 생각해 이 일을 계기로 인연을 맺을 수 있을 줄 알았건만, 둘의 사이는 선뜻 진척되지 않았다. 무뚝뚝한 그를 안타깝게 쳐다보고 있었던 선배님 두 분은 결국 후배를 위해 팔을 걷어붙였다.

“두 선배님이 참 많이 도와주셨습니다. 단체 행사가 생기면 일부러 그 직원을 초대해 저와 다리를 놓아주려고 무진 애를 쓰셨죠. 그 덕분에 우린 가정을 꾸릴 수 있었습니다. 하하. 가끔 아내가 그날을 추억하면서 농담으로 그러더라고요. ‘2000원에 넘어가서 내가 이렇게 됐다’고요.”

이선동 명장은 인터뷰를 마무리하면서 자신은 포스코에서 많은 배려를 받았고, 그 덕분에 지금 이 자리까지 올 수 있었다고 운을 뗐다.

“회사가 직원을 배려하는 것은 사소한 것에서부터 시작된다고 생각합니다. 포스코는 직원이 최적의 상황에서 근무할 수 있도록 현장에서도 많이 배려해주는데요. 그래서 저는 자신 있게 말할 수 있습니다. 누구든 하고 싶은 일이 있으면 얼마든지 할 수 있는 일터가 포스코라고요. 제가 지금까지 일군 특허와 제안들 역시 누군가의 도움이 있었기에 가능한 일이었습니다. 특허 등록을 할 때 그 많고 복잡한 서류작업을 어떻게 해야 하나 고민이 많았는데 회사에서 포스코IH와 변리사를 지원해 줘 저는 그저 좋은 아이디어를 내기만 하면 됐습니다”

이선동 명장은 후배들이 일의 ‘맛’을 깨우칠 수 있도록 매월 첫 주 수요일마다 창의활동을 하고 있다. 자신의 사례를 전파하고, 배우려고 하는 후배들에게 그간 쌓아온 노하우를 아낌없이 알려주다 보면 후배들도 일에 재미를 느끼고 스스로 동기부여할 수 있으리라 믿기 때문이다.

[포스코의길, 명장의道] 포스코명장 특별인터뷰 모아보기
1편 : 포항제철소 EIC기술부 손병락 명장
2편 : 광양제철소 제강부 조길동 명장
3편 : 포항제철소 열연부 권영국 명장
4편 : 광양제철소 냉연부 신승철 명장
5편 : 포항제철소 제선설비부 김차진 명장
6편 : 광양제철소 EIC기술부 김성남 명장
7편 : 포항제철소 후판부 이영춘 명장
8편 : 광양제철소 화성부 김제성 명장
9편 : 포항제철소 압연설비부 서광일 명장
10편 : 포항제철소 제강설비부 남태규 명장
11편 : 광양제철소 제선부 배동석 명장
12편 : 포항제철소 EIC기술부 이경재 명장
13편 : 저탄소공정연구소 한병하 명장
14편 : 광양제철소 압연설비부 김종익 명장
15편 : 광양제철소 도금부 손병근 명장
16편 : 광양제철소 냉연부 손광호 명장
17편 : 광양제철소 열연부 김용훈 명장
18편 : 포항제철소 STS제강부 김공영 명장
19편 : 포항제철소 EIC기술부 정규점 명장
20편 : 포항제철소 제강부 오창석 명장
21편 : 포항제철소 설비기술부 이정호 명장
22편 : 포항제철소 제선부 김수학 명장
23편 : 포항제철소 제강부 이영진 명장

대한민국명장이란 숙련기술장려법 제11조 규정에 따라 산업 현장에서 최고 수준의 숙련기술을 보유한 기술자로서, 숙련기술 발전 및 숙련기술자의 지위 향상에 크게 공헌한 사람을 말한다.

고용노동부는 1993년부터 올해까지 653명의 명장을 선정했는데, 사단법인 대한민국명장회는 매년 고용노동부에서 고시한 기계, 재료, 전기, 통신, 조선, 항공 등의 산업 분야와 금속, 도자기 등의 공예 분야 등 총 37개 분야, 97개 직종에서 15년 이상의 경력자를 대상으로 대한민국명장을 신청받고, 사업장 소재지의 지방자치단체장, 관계 중앙행정기관, 중소기업청장 등의 추천을 받아 명장을 선정한다.

올해 선정된 대한민국명장은 총 13명. 그중 포스코 직원은 2명이다. 포스코에서는 지금까지 9명의 대한민국명장을 배출했는데, 올해에만 2명이, 그것도 포항과 광양에서 각각 1명이 탄생한 것이다. 올해 포스코에서는 명장 2명을 포함한 총 9명의 ^*우수숙련기술인이 선정됐는데, 이는 단일기업 중 최다 인원이다.

^*우수숙련기술인: 숙련기술장려법에 의해 선정 및 입상한 대한민국명장,기능한국인, 숙련기술전수자, 국제기능올림픽입상자등을 통칭하는 명칭

올해의 주인공 2명은 바로 광양제철소 선강설비부 연주기수리섹션 이선동 명장과 포항제철소 제강부 2제강공장 김영화 명장.

▲대한민국명장 휘장을 가슴에 달고 대통령 명의의 증서를 들고 있는 이선동 명장(왼쪽), 김영화 명장(오른쪽)

이선동 명장은 쇳물에서 불순물을 제거한 용강을 응고시켜 슬라브라는 반제품을 만들 때 사용하는 설비인 연주기의 수명이 다했을 때 이를 정비하여 성능을 복원, 향상시키는 업무를 하고 있다. 이 연주기에는 약 26,000개의 가이드 롤과 약 600대의 세그먼트가 있는데, 이선동 명장은 이 수많은 부품들을 스마트하게 관리하기 위해, ‘연주기 설비관리시스템’을 개발하였다. 또한, 연주기 주요 구성품인 가이드 롤 정렬 편차방지와 스프레이 노즐 장착 신뢰성 향상을 위해, 가이드 롤 정렬 자동측정기술 및 스프레이 노즐 비수분포 측정기술 등의 연구과제를 수행하여 지난해 4월 포스코 최고 기술 등급인 Technical Level 5를 인증받았다. 이번에 대한민국명장의 숙련기술로 선정된 것도 4차 산업혁명 시대에 스마트 정비를 실현하는 이 ‘연주기 설비관리 시스템’ 이다.

김영화 명장은 쇳물에서 불순물을 제거하는 업무를 하고 있는데, 34년간 근무하며 통상 1개월을 유지하기 힘든 무결함 제품생산 기간을 1년 이상 유지한 경험이 3번이나 되는 제강 기술의 명장이다. 성분 편차가 많고 결함이 있는 제품을 생산하게 되면, 추가적인 제강공정을 거쳐야 하기 때문에, 한 번에 무결함 제품을 생산하는 일은 생산 원가 절감 및 납기 단축에 매우 중요하다. 특히, 불순물 중 상온에서 깨지는 성질인 취성(Brittleness)을 일으키는 화학성분인 P(인)를 0.20%에서 0.005% 이하까지 제어하는 공정 기술을 특허 출원해 API강재와 LNG탱크 소재, 극저린재를 생산함으로써 제품 원가를 절감하고 납기를 단축시킨 공로를 인정 받았다. 지금은 포항제철소 2제강공장에 AI를 도입하여 작업을 표준화하고 제조 원가를 절감할 수 있는 고효율 제강 프로세스를 구축하는 프로젝트를 수행 중이다.

l 대한민국에 대한민국명장이 있다면, 포스코에는 포스코 명장이 있다!

포스코에도 명장이 있다는 사실은 아는가? 포스코는 철강 분야에서 세계 최고 수준의 전문성과 노하우를 겸비하여 기술경쟁력을 리딩하고, 현장의 창의적인 개선 활동을 선도하는 직원 2~3명을 매년 포스코 명장으로 선발하고 있다. 2015년부터 올해까지 선정된 포스코 명장은 총 19명. 포스코 명장에게는 1직급 특별 승진의 혜택과 2천만 원 상당의 부상을 수여하고 있으며, 향후 성과가 탁월한 명장은 임원까지도 성장이 가능토록 우대하고 있다. 실제, 제도가 신설된 첫해인 2015년 포스코 명장으로 선정된 손병락 명장은 2018년 정기인사에서 최초로 상무보로 승진하여 현재 포항제철소 EIC기술부 기술지원 업무는 물론, 사내대학인 포스코기술대학 겸임교수로도 활약하고 있다.

▲포스코는 성과가 탁월한 명장이 임원까지 성장이 가능토록 우대하고 있다. 사진은 2018년 상무보로 승진한 손병락 명장

포스코 내 전동기(Motor) 기술 분야 일인자로 꼽히는 손병락 명장은 포항제철소 6천 개에 이르는 유도전동기 사양을 670개로 표준화하고 고압·특고압 전동기 코일 부분 수리 기술과 고전압 전동기 개선 기술 개발에도 앞장섰는데, 지난 6월에는 제21회 ‘철의 날’을 기념하여 동탑산업훈장을 받았다.

운영기준, 업무표준, 작업절차, 실패사례 등을 체계적으로 문서화하여 실패를 최소화하는 데 기여하고, 미완성 기술은 앞으로 후배들이 완성해 갈 수 있도록 기틀을 마련할 계획이라는 손 명장. 그가 지금까지 작성한 교육자료는 교류회전기기 종합지식(945쪽), 전동기 교육자료 (95건) 등 무려 1500여 건에 이른다. 이처럼 포스코 명장의 진정한 가치는 철강 분야를 리딩하는 세계 최고 수준의 기술자라는 명예를 넘어, 후배들에게 명장의 기술과 노하우를 전수하여 그 가치가 후속 세대들에게 이어지도록 한다는 데 있다.

l 명장 2관왕. 대한민국 명장이자 포스코 명장인 명장 오브 명장은 누구?

대한민국명장이면서, 동시에 포스코 명장이기도 한 포스코 직원이 있을까? 바로 여기 있다. 김공영 명장은 ’15년 대한민국명장으로 먼저 선발된 후, ’19년 포스코 명장에도 선발돼 명장 2관왕을 달성했다.

▲2019년 포스코 명장으로 선발된 오창석 명장, 김종익 명장, 김공영 명장 (왼쪽부터)

‘16~‘17년 2년 연속 포스코기술대상을 수상한 경력이 있는 김공영 명장은 STS정련 분야의 최고 기술자다. STS저취전로 환원재 저감조업, 노체관리 기술 등 다양한 기술을 개발해 조업시간 단축과 원가경쟁력 향상에 크게 기여했는데, 놀랍게도 김 명장은 이미 15년 전부터 STS정련분야에 빅데이터를 활용하는 분석 특허를 보유하고 있었다.

모든 것이 빅데이터화, 알고리즘화, 인공지능화 되는 4차 산업혁명 시대에 대한민국명장과 포스코 명장은 어떤 의미가 있을까?

지난 2016년 포스코 명장에 선정된 김차진 명장. 세계 최고수준의 용광고(고로) 정비 기술력을 가지고 있는 김차진 명장은 포항제철소 제선부 직원들에게는 ‘살아있는 전설’로 불린다. 김 명장은 늘 똑같은 정비업무를 반복하다가 어느 날 문득 이런 생각이 들었다.

‘도대체 왜 이런 작업을 반복해야 하는 것인가’

1,300도가 넘는 고로를 정비하는 업무. 뜨거운 열기로 인해 쉽게 열변형이 일어나는 설비를 사흘이 멀다하고 교체하고 있었던 것. 둥근 형태의 설비를 강도가 20배 높은 사각 형태로 교체하기 쉽도록 개선했는데, 이것이 김 명장이 처음으로 설비에 대한 개선 의지를 가지고 실제로 문제를 해결했던 1987년의 일이다. 이후 김 명장은 수없이 많은 고로 설비 개선과제를 수행했는데, 지금도 포항제철소 1고로에 사용되고 있는 개공기 모바일보스(Mobile boss)라는 설비는 월 20회 이상 발생하던 돌발 상황을 월 1회 이하로 줄였던 설비로, 김 명장이 주도적으로 개발한 이래 12년이 지난 지금까지도 건재하다.

눈치챘는가? 로봇은 인간의 경험과 노하우를 학습하여 모방할 수 있지만, 인간의 창의력과 문제해결력은 모방할 수 없을 터. 4차 산업혁명 시대에 명장의 가치는 바로 여기에 있다. 늘 똑같이 반복되는 작업 속에서도 문제를 발견하고, 이를 개선하고자 하는 인간의 의지력. 그리고 그동안의 경험과 노하우를 바탕으로 문제를 개선해 내고야 마는 인간의 창조력. 덧붙여, 나의 세대에서 개선하지 못한 과제를 후속세대가 해결할 수 있도록 경험과 노하우를 후배에게 전수하는 디딤돌의 역할까지. 이것이 바로 감히 로봇은 모방할 수 없는 명장의 가치인 것이다.

대한민국명장과 포스코 명장. 명장은 그 자체로 이미 최고 전문가로서의 존경과 명예를 상징하는 것이니만큼 가치와 의미는 동일하다고 볼 수 있겠다. 그리고 과거의 명장에게 뛰어난 전술이 있었듯, 대한민국명장과 포스코 명장은 뛰어난 기술로 오늘도 내일도 우리나라 산업 현장 곳곳을 묵묵히 지켜나갈 것이다.