비즈 히스토리 – 포스코그룹 뉴스룸

팜나무 재배는 어떻게 식량 산업을 바꿨을까?

posconews — Wed, 08 Apr 2026 09:00:20 +0000

팜유는 척박한 환경에서 자라는 팜나무 열매에서 추출한 유지(油脂)로, 오늘날 전 세계 식물성 기름 생산 및 소비량 1위를 차지하는 전략 자원입니다. 서아프리카의 식량 자원에서 시작된 팜유는 산업혁명기 공업 원료로의 전환과 20세기 초 동남아시아로의 재배지 이전을 거치며 글로벌 공급망의 중심으로 도약했습니다. 척박한 땅의 식량 자원에서 지속가능한 미래의 에너지까지, 고대 아프리카의 나무에서 시작해 현대의 글로벌 풀 밸류체인으로 이어지는 팜유 산업의 흐름을 따라가봅니다.

팜나무는 오래 전부터 중요한 식량 자원이었다

팜나무는 서아프리카 지역의 자생 식물로, 그 열매에서 짜낸 기름은 고대부터 원주민들의 소중한 식량 자원이었습니다. 영양분이 부족하고 물이 적은 척박한 환경에서도 잘 자라는 생명력을 가졌기 때문에 팜나무는 현지 공동체를 지탱해 온 ‘생명의 나무’이자 인류와 가장 오래 함께한 유지 작물 중 하나였습니다.

산업혁명기의 가치 발견이 팜유 기술의 출발점이 됐다

1589년 유럽에 처음 소개된 팜유는 19세기 산업혁명기를 맞이하며 산업적 전환점을 맞이합니다. 급격한 공업화로 기계 윤활유와 비누, 양초의 수요가 폭발하자 산업계는 기존의 동물성 유지를 대체할 원료를 찾기 시작했습니다. 이때 압도적인 가성비와 안정적인 물리적 성질을 가진 팜유가 핵심 원료로 각광받으며 국제 교역의 중심 품목으로 화려하게 부상했습니다.

재배지 이전과 벌크 운송으로 팜유가 글로벌 자원으로 각광받다

팜유 산업이 글로벌 스케일로 확장된 결정적 계기는 재배지의 이동이었습니다. 20세기 초, 고무 가격 하락에 대응해 새로운 수익원을 찾던 플랜테이션 기업들이 오일팜을 동남아시아에 대체 식재하면서 본격적인 대량 생산의 시대가 열렸습니다. 특히 대형 벌크 선박을 통한 운송 기술이 도입되면서 규모의 경제를 달성한 동남아시아는 아프리카를 제치고 세계 최대 공급지로 도약했습니다. 현재 인도네시아와 말레이시아는 전 세계 생산량의 약 90%를 점유하며 글로벌 공급망의 거점이 되었습니다.

지속가능성을 향한 질적 성장은 산업의 생존을 결정지었다

팜유는 상온에서 반고체 상태를 유지하는 독특한 물리적 특성 덕분에 라면, 과자 등 가공식품은 물론 화장품, 세제, 최근의 바이오 항공유(SAF)에 이르기까지 우리 일상 전반에 널리 쓰이고 있습니다. 이러한 수요가 가능한 배경에는 팜유만의 압도적인 생산 효율성이 자리 잡고 있습니다. 팜유는 단위 면적당 생산량이 대두유(콩기름) 등 다른 식물성 기름보다 높습니다. 적은 땅에서 더 많은 기름을 얻을 수 있는 이 경제적 이점은 팜유를 전 세계에서 가장 많이 생산되고 가장 많이 소비되는 식물성 기름으로 자리매김하게 했습니다. 하지만 일각에서는 이러한 양적 성장이 산림 파괴라는 환경적 비용을 초래할 수 있다는 의견을 제시합니다. 이제 산업의 경쟁력은 단순히 많이 생산하는 기술을 넘어, ‘어떻게 환경을 보호하며 가치를 이어갈 것인가’로 옮겨갔습니다.

팜나무를 직접 키워 글로벌 밸류체인의 주도권을 잡다

포스코인터내셔널은 단순히 원료를 구매해 유통하는 단계를 넘어, 공급망의 가장 기초가 되는 영농 단계부터 직접 진출해 자원 주도권을 확보하기로 했습니다. 2011년, 포스코인터내셔널은 안정적인 독자 공급망을 구축하기 위해 인도네시아에 PT. BIA 법인을 설립했습니다.

지속 가능성을 인정받으며 글로벌 팜 사업의 중심에 서다

오늘날 팜 산업은 단순한 재배를 넘어 밸류체인 전반의 통합 관리 역량을 요구하고 있습니다. 이 과정에서 포스코인터내셔널은 지속 가능한 공급망 구축을 선도하고 있습니다. 포스코인터내셔널은 환경 파괴 없는 개발을 위해 NDPE 정책을 선언하고, 국제 지속 가능 인증인 RSPO와 ISPO를 획득하며 글로벌 표준을 준수하고 있습니다. 또한 인권경영 선언과 현지 상생형 농장 운영을 통해 지역사회와 공존하는 모델을 정착시켰습니다.

성장하는 팜 사업, 포스코인터내셔널의 역할

포스코인터내셔널은 인도네시아 농장 확보와 정제 인프라를 기반으로 글로벌 공급망의 안정성을 강화하고 있습니다. 재배와 정제를 넘어 종자 개발부터 바이오 연료의 원료 생산까지 이어지는 풀 밸류체인은 이제 국가 식량 안보와 미래 에너지 경쟁력을 떠받치는 핵심 인프라로 기능하고 있습니다.

식량부터 산업까지, 팜유는 미래 식량 안보와 바이오 에너지의 흐름을 움직이는 핵심 자원입니다.
자원을 안정적으로 확보하고 지속가능한 밸류체인을 유지하는 역량은 산업을 넘어
국가 식량 안보를 뒷받침하는 핵심 경쟁력이 되었습니다.
자원의 가치를 발굴하고 글로벌 공급망의 흐름을 완성하는 전략, 그 중심에 포스코인터내셔널이 있습니다.

※ 이 콘텐츠는 포스코인터내셔널 매거진 ‘비즈니스’ 기사를 토대로 제작되었습니다.

[비즈 히스토리] 다시보기
1. 전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사
2. LNG 저장 기술은 어떻게 에너지 산업을 바꿨을까?

LNG 저장 기술은 어떻게 에너지 산업을 바꿨을까?

posconews — Mon, 30 Mar 2026 09:30:32 +0000

LNG 저장 기술은 천연가스를 액화해 장기간 저장하고 장거리로 운송할 수 있도록 만든 핵심 에너지 기술입니다. 이 기술이 없었다면 천연가스는 특정 지역에서만 소비되는 제한적인 에너지원에 머물렀을 것입니다. 오늘날 전력, 산업, 도시 에너지의 핵심 자원인 천연가스는 ‘어떻게 저장할 것인가’라는 질문에 대한 해답을 얻으면서 비로소 산업이 되었습니다. 고대의 불꽃에서 시작해 현대의 LNG 밸류체인으로 이어지는 LNG 저장 기술과 산업의 흐름을 따라가 봅니다.

천연가스는 오래전부터 존재했지만 산업 자원은 아니었다?

인류는 땅에서 자연스럽게 분출되는 가스와 불꽃을 관찰해 왔지만, 기체라는 특성은 에너지 활용의 가장 큰 한계였습니다. 눈에 보이지 않고 형태를 유지할 수 없는 기체는 저장도, 장거리 운송도 불가능했기 때문이죠. 천연가스가 산업이 되기 위해서는, 이 물질을 관리 가능한 형태로 바꾸는 기술이 필요했습니다.

기체를 액체로 만드는 과학적 발견이 LNG 기술의 출발점

19세기 초, 고압과 저온 환경에서 기체가 액화될 수 있다는 사실이 증명되면서 천연가스 활용의 가능성도 열리기 시작했습니다. 특히 메탄을 액체 상태로 전환할 수 있다는 실험 결과는 LNG* 기술의 과학적 토대를 마련한 결정적인 계기로 평가됩니다. 기체였던 에너지가 저장 가능한 형태로 바뀌면서, 에너지 산업의 전환점이 마련됐습니다.
*LNG(Liquefied Natural Gas)는 천연가스를 약 -162℃로 냉각해 액체 상태로 만든 것

LNG는 저장·활용 기술의 실증을 통해 산업으로 전환됐다

20세기 초에 들어서며 천연가스를 냉각하고 압축해 액화한 뒤 저장하고, 다시 기화해 사용하는 기술이 실증되기 시작했습니다. 이 시기부터 LNG는 실험실을 벗어나 관리 가능한 에너지 자원으로 인식되었고, 저장 설비와 공급 시스템을 중심으로 새로운 산업 구조가 형성됐습니다.

해상 운송 기술은 LNG를 글로벌 에너지 자원으로 확장시켰다

LNG 저장 기술이 산업의 판을 바꾼 또 하나의 전환점은 해상 운송의 성공이었습니다. 1959년 LNG 운반선이 바다를 건너는 데 성공하면서, 천연가스는 파이프라인이라는 물리적 한계를 넘어설 수 있게 됐습니다. 에너지는 더 이상 생산지 인근에서만 소비되는 자원이 아니라, 운송 기술을 통해 대륙과 대륙을 연결하는 글로벌 자원으로 확장됐습니다. 이때부터 에너지 산업의 경쟁력은 ‘어디서 생산하느냐’보다 ‘어떻게 저장하고 옮기느냐’에 의해 좌우되기 시작했습니다.

한국의 LNG 인프라는 인수기지를 중심으로 구축됐다

한국에서 LNG는 에너지 산업 구조를 근본적으로 바꾼 자원으로 자리 잡았습니다. 1980년대 LNG 인수기지를 시작으로 천연가스는 전력과 도시 에너지의 핵심 기반이 되었고, 이후 민간 기업 주도의 LNG 도입과 저장, 기화 사례가 확대되며 산업 연료의 안정성과 공급 구조가 한 단계 고도화됐습니다. 이 과정은 대한민국 에너지 인프라가 안정성과 유연성을 동시에 확보하는 중요한 전환점이었습니다.

성장하는 LNG 밸류체인, 포스코인터내셔널의 역할

오늘날 LNG 산업은 저장과 운송을 넘어 밸류체인 전반으로 확장되고 있습니다. 단순히 에너지를 보관하는 기술을 넘어, 유통과 활용, 그리고 안정적인 글로벌 공급망 구축까지 LNG 저장 기술의 역할은 계속해서 영역을 넓혀가고 있습니다. 이 기술은 이제 하나의 설비를 넘어 국가 에너지 안보와 산업 경쟁력을 떠받치는 핵심 인프라로 기능하고 있습니다. 이 과정에서 포스코인터내셔널은 LNG 저장·운송 인프라를 기반으로 글로벌 공급망의 안정성을 강화하는 역할을 수행하고 있습니다.

포스코인터내셔널은 2025년 5월 포스코그룹 최초의 LNG전용선 HL FORTUNA호를 인도했으며, 추가로 전용선을 확보해 LNG 운송, 유통망을 강화해 나가고 있습니다. 2026년 하반기에는 LNG 제2터미널을 완공하여 총 133만kl의 LNG저장용량을 확보할 예정입니다. 글로벌 에너지 산업의 흐름 속에서 LNG밸류체인을 강화해 나가는 포스코인터내셔널의 미래를 기대해 주세요.

오늘날 에너지 산업에서 LNG 저장 기술의 의미는 과거보다 더 커지고 있습니다.
에너지 전환, 지정학적 리스크, 공급망 불확실성이 확대될수록 에너지를 어떻게 저장하고,
얼마나 안정적으로 이동시킬 수 있는지가 산업과 국가 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소가 되고 있기 때문입니다.
에너지의 흐름을 만드는 기술, 그 중심에 포스코인터내셔널이 있습니다.

※ 이 콘텐츠는 포스코인터내셔널 매거진 ‘비즈니스’ 기사를 토대로 제작되었습니다.

[비즈 히스토리] 다시보기
1. 전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사

전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사

posconews — Wed, 18 Mar 2026 09:37:32 +0000

전기차는 19세기 최초의 전기마차에서 시작되어 내연기관차 시대를 거쳐 오늘날 배터리·모터 기술의 비약적인 발전과 환경·산업 전략 변화로 다시 주목받고 있습니다. 전기차의 여러 핵심 부품 중에서도 주행 성능과 에너지 효율을 좌우하는 것이 바로 ‘구동모터코어’인데요. 이 작은 부품이 어떻게 미래 모빌리티 심장으로 거듭났을까요? 구동모터코어의 혁신적인 역사를 되짚어보고, 그룹 차원의 기술력과 글로벌 생산망을 앞세워 구동모터코어 시장의 중심에 선 포스코인터내셔널의 미래 모빌리티 밸류체인까지 차례로 살펴보겠습니다.

19세기에 시작된 전기차의 역사

1830년대, 스코틀랜드의 발명가 로버트 앤더슨이 원시적인 형태의 전기마차를 선보인 것이 전기차 시대로의 첫발을 내디딘 역사적인 사건이었습니다. 이 전기마차는 우리가 흔히 아는 최초의 가솔린 자동차인 삼륜차, 벤츠가 1885년에 제작한 ‘페이턴츠 모터바겐(Patent-Motorwagen)’보다 무려 50년 이상 앞선 기술 실험이었습니다. 비록 당시에는 배터리와 충전 기술의 한계로 전기차 상용화에 이르지 못했지만, 현대 전기차의 가능성을 보여준 선구적 시도로 평가받습니다.

가솔린 자동차의 시대, 잠시 자취를 감춘 전기차

1920년대 미국 텍사스에서 값싼 석유가 대량으로 생산되고 포드의 대량 생산 방식이 도입되면서, 가솔린 내연기관 자동차의 경쟁력은 크게 높아졌습니다. 반면 당시 전기차는 무거운 배터리와 제한된 충전 인프라 때문에 실용성이 떨어졌고, 점차 도로에서 자취를 감추기 시작했죠. 이 시기는 전기차가 잠시 설 자리를 잃고 가솔린 자동차가 자동차 시장을 장악하던 시대였습니다.

전기차의 부활, 다시 도로 위로

100여 년간 내연기관차에 밀려나 있던 전기차는, 배터리와 모터 기술의 눈부신 발전, 환경 문제에 대한 관심 증가, 각국의 산업 전략이 맞물리면서 오늘날 다시 주목받고 있습니다. 1997년 하이브리드 자동차의 등장으로 새로운 전기차 시대의 서막이 열렸고, 2010년대에 들어서는 본격적인 상용화가 이루어지며 전기차가 다시금 도로를 누비게 되었습니다. 오늘날 전기차는 단순한 친환경 대체 수단을 넘어, 자동차 사업의 미래와 모빌리티 혁신을 주도하는 핵심 기술로 견고하게 자리 잡고 있습니다.

전기차 성능의 핵심, ‘구동모터코어’

전기차 시장이 다시 주목받으면서, 차량의 주행 성능과 에너지 효율을 결정짓는 ‘구동모터코어’의 중요성도 커지고 있습니다. 전기 에너지를 회전 에너지로 변환하는 구동모터의 핵심 부품인 이 코어는, 단순히 모터를 돌리는 역할을 넘어 전기차 성능을 판가름하는 핵심 지표가 되었습니다. 특히, 더 높은 출력과 효율을 요구하는 최신 전기차 트렌드에 맞춰 수요가 꾸준히 늘어나고 있으며, 전기차 산업의 성장과 맞물려 미래 모빌리티 산업의 핵심 부품으로 주목받고 있습니다.

소재부터 생산까지, 포스코그룹이 만드는 차세대 모터코어

포스코인터내셔널은 포스코그룹과 협력해 소재 공급부터 생산까지 전 과정을 아우르는 구동모터코어 밸류체인을 구축했습니다. 포스코의 고기능성 강판인 ‘Hyper NO’ 소재를 안정적으로 수급하고, 포스코모빌리티솔루션의 ‘EMFree’와 ‘Self Bonding’ 기술을 활용한 정밀 가공과 생산 역량을 결합해, 그룹 차원의 시너지를 극대화하고 있습니다. 이러한 경쟁력을 바탕으로 단순 생산을 넘어 글로벌 전기차 시장을 선도하는 핵심 기술 파트너로 도약하고 있습니다.

글로벌 생산 네트워크로 미래 모빌리티를 선도하다

포스코인터내셔널은 2025년 폴란드 공장 준공을 통해 아시아·북미·유럽을 연결하는 글로벌 구동모터코어 생산 밸트를 완성했습니다. 나아가 2030년까지 연 750만 대 규모의 생산 체제를 구축해, 빠르게 성장하는 미래 모빌리티 시장을 선도해 나갈 계획입니다. 글로벌 생산망과 최첨단 기술력 그리고 그룹 차원의 밸류체인이 결합된 이 체계는, 전기차 산업의 성장과 혁신을 이끄는 든든한 기반이 될 것입니다.

에너지 효율부터 주행 성능까지 구동모터코어는 미래 모빌리티 산업의 흐름을 움직이는 핵심 부품입니다.
미래 모빌리티의 핵심 가치를 선점하고 글로벌 공급망의 흐름을 완성하는 전략, 그 중심에 포스코인터내셔널이 있습니다.

※ 이 콘텐츠는 포스코인터내셔널 매거진 ‘비즈니스’ 기사를 토대로 제작되었습니다.