포스코휴먼스 포항사무지원그룹에서 직원들의 단체 의료 실손 보험과 개인연금 업무를 담당하고 있습니다. 단체보험 계약 시 주관 부서를 지원하고, 직원들의 보험금 청구 절차를 안내·지원하는 업무를 담당합니다. 꼼꼼함이 요구되는 만큼 긴장감이 크지만 보람도 큽니다.

저는 포스코퓨처엠 축로 현장직을 희망하는 신규 채용 예정자분들을 대상으로 축로 정비교육, 현장안전,축로기능사 국가자격증 교육을 담당하고 있습니다. 축로는 제철소에서 쇳물을 담아 운반하고, 온도를 유지하며 불순물을 제거하는 핵심 설비로, 정확한 지식과 숙련된 기술을 필요로 하죠. 교육은 단순히 매뉴얼을 읽어주기보다 실제 현장에서 일어날 수 있는 사례를 중심으로 진행하며, 동료들이 현장에서 자신감을 가지고 일할 수 있도록 돕는 것이 제 역할입니다.

윤인일 대리 저는 여행을 정말 좋아해서 틈만 나면 국내외를 여행하며 시간을 보냅니다. 가장 기억에 남는 여행은 20대 때 친구와 함께 2주 동안 다녀온 중국 배낭여행이에요. A부터 Z까지 모든 일정을 직접 준비해야 했는데, 중국어를 잘하지 못해 처음엔 걱정이 앞섰죠. 그래도 젊음의 용기와 패기로 도전하며 즐겁게 여행을 마친 그때의 기억은 지금도 소중한 추억으로 남아 있습니다.

여행은 일상을 벗어나 새로운 경험을 마주하고, 현재의 나를 돌아보며 한 단계 성장할 기회를 주는 시간인 것 같아요. 그 순간이 좋아 ‘지구별 여행자’가 되겠다는 꿈을 품고, 아직 가보지 않은 곳들을 찾아다니며 제 인생의 다채로운 순간들을 만들어가고 있습니다.

이도감 계장 제 취미는 사진이에요. 사랑하는 가족을 떠나보내기 전, 마지막 모습을 사진으로 남기면서 사진 한 장이 지닌 가치를 느꼈죠. 그때부터 자연스레 사진의 매력에 빠져들었고, 지금은 12년째 독학으로 사진을 배우며 포항 사진 프로젝트팀 ‘비움’에서 활동하고 있습니다. 매년 단체 전시회를 열기도 하고, 사내에서는 임직원들의 증명사진이나 행사 사진을 찍어주는 작은 재능 기부(?)도 이어가고 있죠.

굳이 멀리 여행 가지 않아도 돼요. 제가 사는 도시의 구석구석을 걸으며 숨겨진 장소를 발견하는 것도 무척 설레는 순간이죠. 바닷가를 걷다 해질녘 붉게 물드는 하늘, 오래된 간판이 남아 있는 골목길, 빛과 그림자가 만들어 내는 장면들… 그 순간들을 카메라에 담고, 기록하는 일이 제겐 가장 큰 행복이에요.

펜 하나 들고 여행지의 풍경을 글로 기록하는 윤인일 대리. 카메라를 들고 순간을 사진으로 남기는 이도감 계장. 평소 업무적으로도 서로 많은 걸 나누고 의지했던 두 사람은, 일상에서도 닮은 점이 많았습니다. ‘여행을 사랑하고, 그걸 기록으로 남긴다’는 점이죠. 이런 두 사람은 “언젠가 우리의 시선으로 포항을 담아보자”는 이야기를 줄곧 나눠왔는데요. 그러던 어느 날, 그 소망을 현실로 만들 기회가 찾아왔습니다.

윤인일 대리 2년 전, 포항을 찾는 해외 관광객이 눈에 띄게 늘어나는 걸 보고 궁금해졌어요. “어떤 자료를 보고 포항으로 여행 오는 걸까?” 여러 가이드북을 찾아봤지만, 외국인들이 참고할 만한 책은 거의 없더군요. 문득 ‘포항이라면 내가 잘 아는데… 직접 만들어보면 어떨까?’하는 생각이 들어 책을 출간하기로 결심했습니다. 포항을 찾는 여행자들이 행복한 추억을 남기고, 이 도시의 매력을 더 많은 사람에게 알리고 싶은 마음에서였죠.

여행 가이드북이니, 당연히 사진도 필요했어요. 그때 떠오른 사람이 바로 저와 같은 취미를 가진 이도감 계장님이었습니다. 평소 계장님과 책을 써보고 싶다는 이야기를 나눈 적 있어서 넌지시 제안했는데, 흔쾌히 받아주시더라고요. 그렇게 대구 지역 출판사와 함께 포항 여행 가이드북을 만들어 나가기 시작했습니다.

계장님과 저는 직접 보고 느낀 ‘진짜 포항’을 담기 위해, 데이터와 콘텐츠를 차곡차곡 쌓아 나갔어요. 그동안 계절이 여러 번 바뀌었고, 지난 9월 『포항, 여행이 되는 순간(글 윤인일/사진 이도감)』이라는 책이 세상에 나왔습니다.

이도감 계장 여행하면서 마음에 드는 장면은 무조건 사진으로 남기다 보니 그냥 컴퓨터 속에만 두기엔 아까운 사진이 많아졌어요. 그래서 고민 끝에 독립출판으로 책을 내보기로 결심했죠. 그러던 중, 윤인일 대리님이 함께 포항 가이드북을 출간해 보자는 제안을 해오셨어요. 대리님과는 평소에도 함께 책을 출간해 보자는 이야기를 나눠왔는데, 주제가 ‘포항’이라면 분명 좋은 결과물이 나올 것 같았죠.

하지만 생각보다 쉽지 않았어요. 먼저 수천 장의 사진 중 책에 넣을 사진을 고르는 것부터 난항이었죠. 겨우 사진을 고른 뒤에는, 대리님이 각 장면에 맞는 글을 쓰고, 페이지 배치와 폰트·여백 하나하나까지 신경 쓰며 책을 구성했습니다. 인쇄 과정에서는 색이 원본과 달라 여러 번 수정했고, 제본 방식 때문에 사진 일부가 잘리는 문제가 생겨 예정된 출판 날짜가 미뤄지기도 했는데요. 속상하기도 했지만, 그 덕분에 완성도 높은 책이 나올 수 있었던 것 같습니다. 책이 출간되고 첫 페이지를 넘겨본 순간은 절대 잊을 수 없어요. 우리가 함께 만든 책이 누군가의 책장에 꽂히고, 손에 들려 읽힐 걸 상상하면 정말 뿌듯합니다.

익숙한 듯 낯선 포항을 기록해 나가는 과정은 순탄치만은 않았습니다. 하지만 그 시간을 지나면서 두 사람은 자연스럽게 자신에게 가장 중요한 것이 무엇인지 돌아보게 되었다고 합니다. 여행의 순간을 글과 사진으로 남기며 느낀 행복의 뿌리는, 결국 곁에 있는 소중한 사람들과 나누는 일상에서 비롯된 것이었음을요.

윤인일 대리 제 삶의 원동력은 ‘가족’입니다. 부모님과 누나, 매형, 귀여운 조카들이 있어 늘 든든하죠. 저희 가족 모두 여행을 좋아해서 제주도, 설악산, 남해 등 경치 좋은 곳을 함께 많이 다녔는데요. 앞으로도 모두 건강하게, 오래오래 함께 여행 다니는 게 제 소원입니다.

어린 시절부터 지금까지 함께해온 친구들도 제 삶에서 빼놓을 수 없는 존재예요. ‘세 명이 모이면 그중에는 반드시 내 스승 한 명은 있다’는 말을 기억하며, 고민이 있거나 용기가 필요한 순간마다 친구들에게 조언을 구하곤 하죠. 마지막으로, 하루의 절반 이상을 함께하는 동료들에게도 존경과 감사의 마음을 전하고 싶습니다. 작년에 건강상의 이유로 잠시 자리를 비웠을 때도 부서 전체에서 적극적으로 지원해 주셨기에, 지금 이렇게 건강을 회복할 수 있었다고 생각합니다. 인생의 힘든 순간, 옆에서 힘이 되어주신 포항사무지원그룹 동료들, 여러분과 함께여서 행복합니다!

이도감 계장 제게 소중한 사람들은, 함께 있으면 마음이 편안해지는 사람들이에요. 가장 먼저 떠오르는 건 ‘가족’입니다. 주말 아침, 어머니가 끓여주신 된장국을 함께 먹으며 사는 이야기를 나누는, 특별할 것 없는 그 시간이 제겐 제일 소중하고 편안하게 느껴지죠. 사랑하는 사람과 함께하는 시간도 마찬가지예요. 이번에 포항의 한 카페를 카메라에 담으면서, 비오는 날 사랑하는 사람과 작은 카페 창가에 앉아 따뜻한 라떼를 마시며 창밖을 바라보던 순간이 떠올랐습니다. 그때 깨달았죠. 행복은 거창한 이벤트가 아니라, 좋아하는 사람들과 나누는 소소한 일상 속에 있다는걸요. 이번에 책을 만들면서 정말 많은 걸 알게 된 것 같아요.

책이 출간되면서 제 이름이 인명사전에 ‘여행 작가’로 등록되었다는 소식을 들었을 때, 참 기쁘고 뿌듯했어요. 누군가에게 작은 영감과 행복을 전할 수 있다는 사실이 무엇보다 큰 보람으로 다가왔습니다. 앞으로는 여행을 넘어, 사람들의 마음을 위로하고 어루만지는 ‘힐링 에세이’를 써보고 싶어요. 주제는 ‘일상 속에서 무심코 스쳐 지나가는 순간들이 따뜻한 위로가 된다’는 메시지를 담담히 전하는 내용으로요. 언젠가 그런 날이 오겠죠?

저의 또 다른 목표는 이번 책을 시작으로 여행 가이드북 시리즈를 만드는 거예요. 계절별 사진집, 도시별 여행 사진집, 그리고 사람들의 일상을 담은 포트레이트(portrait) 사진집까지요. 언젠가 제 사진과 글을 모아 하나의 ‘사진 도서관’을 만들 수 있다면 얼마나 좋을까, 그런 행복한 상상을 가끔 해보기도 합니다. 사람들이 그곳에서 책을 꺼내 읽으며, 제가 담아온 순간들을 함께 느낄 수 있으면 좋겠어요. 저에게 사진과 책은 같은 의미예요. 사진은 순간을 오래 남기는 일이고, 책은 그 순간을 다른 사람과 나누는 일이니까요. 그리고 그게 제가 가장 즐거워하는 일이기도 합니다.

서로 다른 일터에서 각자의 하루를 보내지만,
여행이라는 공통의 관심사로 깊게 이어진 두 사람.
앞으로 함께 걸어갈 모든 여행길이 늘 꽃길이 되길 바랍니다.

안녕하세요. 포스코DX AI기술센터 김수상 프로입니다. 저는 공간 인지 전문가로서 선재·후판 크레인 자동화, Agentic AI* 및 AI Operator** 개발 등 다양한 연구를 맡고 있습니다. 신경망처리장치(NPU)를 적용한 AI 추론 최적화와 Vision 기술을 현장에 접목하며, 산업 현장의 혁신에 힘쓰고 있는 제 이야기를 여러분께 들려드리겠습니다!

*Agentic AI : 목표 달성을 위한 자율적 행동의 인공지능
**AI Operator : 조업자를 대신해 특정 작업을 독립적으로 수행하는 AI 에이전트

가장 기뻤던 순간은 최근 제가 쓴 논문이 세계 최고 권위의 국제컴퓨터비전학회(ICCV)에 채택된 일입니다. 박사과정 3년 차에 그간의 노력을 보상받은 것 같아 더욱 특별했습니다.

물론 그 과정은 쉽지 않았습니다. AI 연구는 단순히 논문을 읽는 것을 넘어, 직접 논문으로 문제 해결 능력을 증명해야 합니다. AI 분야는 워낙 빠르게 발전해 흐름을 따라가는 것조차 쉽지 않고요. 어렵게 제출한 논문이 거절당한 적도 많았고, 한창 진행하던 연구와 비슷한 주제의 논문이 먼저 발표돼 아쉽게 포기한 경험도 있죠. 이를 통해 연구란 성과를 내기 위해 꾸준히 노력해야 하고, ‘연구를 위한 연구’가 아니라 현장에 도움이 되는 실용적인 연구를 추구해야 한다는 것을 배울 수 있었습니다. 이후 연구 역량을 기르고자 연세대학교 AI 박사과정에 진학했고, 담당 교수님의 지도와 랩미팅을 통해 연구 성과를 끌어올렸습니다. 이렇게 피나는 노력 끝에 채택된 논문이라 감회가 더욱 새로운 것 같네요^^.

저는 IT 개발자로 입사해 현재는 AI 전문가로 일하고 있습니다. AI 붐이 일던 10년 전부터 딥러닝을 활용해 다양한 스마트 과제를 해결하려는 시도가 늘었는데요. 소프트웨어 개발자였던 저 역시 데이터 주도적인(Data-driven) 방식으로 소프트웨어를 만드는 것에 흥미를 느끼고, 기존 방식으로 풀지 못한 다양한 문제를 해결하면서 경험을 쌓았습니다.

AI 기술의 시각 인지 능력이 딥러닝을 통해 인간의 수준을 넘어서면서 이를 산업 현장에 적용할 기반이 마련됐는데요. 특히 포항 2선재 B동 제품창고에 적용된 LiDAR*를 활용한 3D Vision 기술인 선재 중심점 추정과 형상 인식 기술을 제어 시스템과 연동하면서 작업자의 시각 인지 능력을 대체할 수 있게 됐습니다.

선재 코일은 크기와 포장 형태가 일정하지 않아 형상 인식 난이도가 높고, 크레인으로 이송 시 흔들림이 심해 자동화가 어려운 영역으로 꼽혀왔는데요. 포스코DX의 AI 개발자들은 포스코와 협력을 통해 Vision AI**, 크레인 이동 최적화, 정밀 위치 제어 기술을 융합해 이러한 기술적 난제를 해결했습니다.

크레인에 부착된 LiDAR 센서는 MES(제조실행시스템)에서 내려온 작업 지시를 바탕으로 제품 야드에 적치된 해당 코일을 탐지하고, 중심점 위치와 규격(외경, 폭, 내경)을 인식합니다. 이후 작업해야 하는 코일 수량에 따라 크레인의 후크(C-Hook)가 진입할 깊이를 계산해 제어하는 것이죠. 이로써 적재된 코일이 쓰러져 있거나 다른 제품에 눌려 있는 비정형 환경에서도 안정적인 작업 자동화가 가능해졌습니다.

포스코그룹의 안면인식 솔루션인 Facero(페이스로)도 빼놓을 수 없는데요. Facero는 카메라로 얼굴을 인식해 출입 관리나 주요 인증 분야에 활용할 수 있는 솔루션으로, 자체 데이터 기반 딥러닝 모델을 통해 개개인의 얼굴을 식별하고 타인의 사진이나 영상 등을 구분해서 판단할 수 있는 기술입니다. 포스코DX가 하드웨어부터 소프트웨어까지 자체 개발했습니다.

이 기술은 2018년부터 2021년까지 포스코DX 전 사옥과 포스코, 포스코이앤씨, RIST 등 그룹사에 적용됐습니다. 2022년부터는 해당 기술을 응용해 제철소 현장에 Vision AI를 적용하고 있고요. 최근에는 공간 인지를 위한 3D Vision 기술을 넘어, 가상세계의 AI를 현실의 크레인 등 물리 설비와 직접 연결되는 피지컬 AI*** 영역으로도 확장하고 있습니다.

*LiDAR(Light Detection and Ranging) : 레이저 빔을 사용하여 물체와의 거리를 측정하는 기술
**Vision AI : 인공지능의 한 종류로, 이미지 데이터를 목적에 맞게 처리하고 판단하는 기술
***피지컬 AI(Physical AI) : 가상환경에서 만든 AI가 하드웨어와 결합해 물리적 환경에서 실시간으로 상호작용하며 복잡한 작업을 수행하는 기술

AI기술센터에는 최신 논문을 함께 리뷰하고 논문도 직접 작성하는 ‘Paper Shop’이라는 동아리가 있습니다. 빠르게 변화하는 AI 기술의 발전 속도를 따라가고자 논문 읽기와 쓰기에 관심 있는 직원들이 자발적으로 동아리를 결성한 것인데요.

동아리원들은 업무가 끝난 저녁 시간에 모여 논문 작성을 위한 연구 진행 상황을 공유하고, 최신 연구 동향을 논의하며 활동을 이어가고 있습니다. 구성원 모두가 연구 역량을 확보해 현장의 난제를 해결하는 것을 목표로 하고 있죠.

동아리에는 젊고 역량 있는 직원들이 많아 연구에 대한 관심과 열정도 높습니다. 올해에는 한국컴퓨터종합학술대회(KCC)에 논문 2편을 발표했고, 앞으로도 해외 탑 컨퍼런스를 비롯한 다양한 학회에 지속적으로 도전할 계획인데요. 연구 역량을 키워나가며 회사의 기술력도 널리 알리는 저희 모습 지켜봐 주세요~

제 일이지만 저는 AI 이야기를 할 때 가장 즐겁습니다. 요즘은 AI 트렌드에 관심을 갖고 있는데요. 최근 탑 티어 AI 컨퍼런스에서는 LLM(대형 언어 모델)*과 VLM(비전-언어 모델)** 같은 파운데이션 모델을 활용한 연구들이 큰 흐름을 이루고 있어요. LLM의 확장성(Scaling Law)과 새로운 능력(Emergent Abilities) 덕분에 지금까지 풀지 못했던 다양한 문제가 해결되고 있고, 이를 기반으로 여러 혁신 기술이 계속 등장하고 있죠.

포스코DX도 AI 에이전트나 파운데이션 모델을 활용해 현장의 문제들을 해결하고 있는데요. AI 분야의 변화와 발전 속도가 매우 빠른 만큼, 최신 트렌드와 기술을 지속적으로 공부해 현장에 산적한 많은 문제들을 해결하고 싶습니다!

*LLM(Large Language Model·대형 언어 모델) : 대규모 텍스트 데이터를 학습해 자연어 이해와 생성에 뛰어난 성능을 보이는 인공지능 모델. GPT-3, BERT, LLaMA 등이 대표적
**VLM(Vision-Language Model·비전-언어 모델) : 이미지와 텍스트를 동시에 이해하는 멀티 모달 AI로, 기존의 텍스트 중심 AI 기술의 한계를 극복하고 있다.

이것만은 꼭 이루고 싶습니다!

안녕하세요. 2018년 포스코이앤씨에 입사해 현재 인프라사업본부에서 근무 중인 허범입니다. 저는 인천 영종도와 청라를 연결하는 제3연륙교 건설공사 현장에서 공사팀 업무를 하고 있는데요. 높이 180m의 주탑과 길이 1.6㎞의 거대한 사장교(보의 하중을 탑에 걸린 케이블로 지지하는 형식)가 포함된 현장에서 공정 지연이 발생하지 않도록 주기적으로 추적 관리하고 시공 단계별 검측, 안전 작업환경 조성에 최선을 다하고 있습니다. 전국을 돌아다니며 섬과 육지, 사람과 세상을 잇고 있는 저의 일상을 여러분께 소개합니다.

인프라 사업은 국가 주요시설을 건설하는 사업입니다. 그만큼 지금까지 참여한 프로젝트들에 대해 큰 자부심을 갖고 있는데요. 여러 프로젝트 중 입사 후 처음 발령받은 ‘새만금 남북도로 2단계 2공구’ 현장에서 대교를 무사히 준공했을 때가 가장 기억에 남습니다. 운 좋게 착공부터 준공까지 시공팀원으로 참여하여 값진 현장 경험을 쌓을 수 있었죠. 5년이라는 인고의 시간 끝에 대교를 성공적으로 준공할 수 있었습니다. 대망의 준공식 날, 새만금동진대교를 건너 10분 만에 시내에 도착했을 때 느낀 성취감은 이루 말할 수 없었는데요. 5년간의 세월이 주마등처럼 스쳐 지나가는데 순간 가슴이 벅차올랐습니다.

개인적으로는 2022년 고도 7126미터를 자랑하는 히말라야 힘룽히말 정상에 등정했던 순간이 가장 기억에 남습니다. 새로운 것에 도전하는 걸 좋아하는 저는 ‘히말라야 고산등반’이라는 오랜 꿈이 있었는데요. 그러나 등반에 드는 막대한 비용과 조난 위험 때문에 번번이 꿈을 미뤄야 했습니다. 그러다 우연히 일반인을 대상으로 모집하는 ‘히말라야 원정대 상비군’ 프로그램을 알게 됐고, 망설임 없이 지원했습니다. 상비군이 되려면 1년간 훈련을 받은 후 최종 평가에서 우수한 성적을 받아야 했는데, 훈련에 열심히 참여한 덕택에 최종 상비군 명단에 당당히 이름을 올릴 수 있었죠.

만발의 준비 끝에 히말라야 정상을 향해 첫발을 내디딘 순간, 정말 눈물이 날 것 같았는데요. 강력한 추위와 폭설, 고산증세로 대다수가 중도 하산해 15명 중 단 3명의 대원만이 남은 상황에서도 오랜 시간 그려온 꿈을 되뇌며 앞만 보고 산을 올랐습니다. 그렇게 지난했던 나와의 싸움 끝에 결국 힘룽히말 정상에 올라 인생 최고의 버킷리스트를 달성할 수 있었죠. 정상에서 미리 준비해 간 회사 깃발을 흔들며 기쁨을 만끽했던 순간이 아직도 잊히지 않네요.

저의 업무는 크게 세 가지로 나눌 수 있습니다. 우선 현장 예정공정표를 작성해 각 공정이 잘 이뤄지는지 추적하고, 공정 지연 발생 시 단축 방안을 마련해 프로젝트를 적기에 마칠 수 있도록 하고 있습니다. 또, 현장에서 진행되는 각 공정에 대한 시공계획을 수립하고 계획대로 잘 시공되고 있는지 단계별로 검측하고 있죠. 마지막으로 현장에 불안전한 시설물이 있는지, 작업자들이 불안전한 행동을 하고 있지는 않은지 수시로 확인하면서 안전한 작업환경을 조성하고 있습니다.

요즘 주로 하는 업무는 교량 주탑의 형상 관리인데요. 교량구조물의 주탑은 높이가 약 180m로, 공장에서 제작된 강재 블록을 차곡차곡 쌓아 올려 만들고 있습니다. 이 강재 블록은 규모가 굉장히 커서 조립할 때 제작 오차 또는 시공 오차로 인해 설계 위치에서 벗어난 곳에 조립될 수 있는데요. 이를 방지하고자 위치 측량으로 블록 거치 시 발생할 수 있는 오차 조정량을 산정해 목표 위치에 강재 주탑을 설치할 수 있도록 하고 있습니다.

제가 맡은 업무를 잘 해내려면 우선 실수를 최소화할 수 있도록 자료를 꼼꼼히 검토해야 합니다. 설계 도면과 내역서를 주기적으로 살피면서 공사 시기별로 진행 상황을 머릿속으로 그려 보고, 공정표에서 빠뜨렸거나 선행해야 하는 공정이 있는지 확인해야 하죠. 처음에는 문제가 없는 것 같다가도 여러 번 반복해서 시공 도면과 계획서를 살피다 보면 고쳐야 할 부분이 발견되기 때문에 세심한 검토가 필요합니다.(경험이 많은 분께 조언을 구하는 것도 좋은 공부 방법!)

현장에 나갈 때는 저를 지켜줄 안전모와 어두운 교량 주탑의 내부를 밝혀줄 헤드랜턴을 착용하는데요. 주 작업이 이루어지는 해상에서는 햇빛이 물에 반사돼 눈이 부시기도 하고, 피부가 금방 타기 때문에 자외선 차단제와 선글라스, 쿨토시도 챙기고 있습니다.

저와 동고동락하는 물품이 하나 더 있습니다. 교량 형상 관리 업무에 주로 사용하는 계측기 PC 모니터인데요. 주로 밤사이 현장 좌푯값(GPS)이 기록되는데, 통신사 시스템을 기반으로 작동되기 때문에 통신이 잘 터지지 않을 경우 기록이 누락되기도 합니다. 다행히도 해당 화면을 핸드폰으로 원격 확인할 수 있어서 밤사이 통신이 끊기진 않았는지 자다가도 벌떡 일어나 확인하는 게 습관이 됐죠.

시공팀원들은 저에게 무척 소중한 존재입니다. 늘 서로를 존중하고, 업무 시 상대가 최대 역량을 발휘할 수 있게끔 격려해 주죠. 일이 잘 안 풀려 고민하고 있을 때는 마치 자기 일인 것처럼 공감해 주고 적극적으로 도와준답니다.

제3연륙교 현장의 사장교 주탑은 강재 주탑인데 시공 초기 정확한 측량과 위치 조정 계획이 필요했습니다. 이전에 경험했던 콘크리트 구조물과는 달리 이리저리 움직이는 변위로 인해 골머리를 앓았기 때문인데요. 지금 위치가 맞는지, 위치 조정을 해도 잘 바뀐 게 맞는 건지, 왜 원하는 방향과 반대로 움직이는지 답을 알 수 없어 혼란스러웠어요.

그러나 팀원들이 머리를 모아 세심한 관찰을 하며 일관된 조건에서의 측량·위치 조정 등 견고한 주탑 고정계획을 수립한 끝에 지금은 목표한 방향대로 주탑이 잘 올라가고 있습니다. 어떠한 문제가 생겨도 공사팀이 머리를 맞대면 해결책이 바로 나온답니다.

얼마 전 저와 사랑의 결실을 맺은 아내는 저의 영원한 1순위인데요. 퇴근 후 하루 동안 있었던 일들을 이야기하면서 함께 시간을 보내면 아무리 고된 날이어도 에너지가 금방 충전된답니다. 운동, 요리, 영화 등 각자의 취미를 존중하면서 함께 즐기는 편인데, 요즘에는 요리데이를 정해서 맛있는 저녁을 함께 만들어 먹고 있습니다. ‘저녁에 무엇을 해먹을까? 어디를 놀러 갈까?’ 생각하며 퇴근하는 길은 설렐 수밖에 없죠. 같이 헬스장에서 운동하며 동기 부여를 해주면 재미도 두 배, 운동 효과도 두 배랍니다. 근무하는 동안은 현장 팀원들 덕분에, 퇴근 이후에는 아내 덕분에 행복한 나날을 보내고 있어요.

제가 가장 즐겨 하는 취미는 물 위에서 노를 저어 배를 타는 스포츠 ‘조정’입니다. 대학생 때부터 즐겨 해왔는데 개인 능력보다는 팀 호흡이 중요한 스포츠라 팀원들과 하나 되어 완주에 성공했을 때 높은 성취감을 느낄 수 있습니다.

직장인이 된 지금도 주말마다 팀원들과 함께 호흡을 맞추며 훈련하고 있는데요. 매년 대회에 참가할 때마다 메달을 수두룩하게 받는데 올여름에도 여러 시합에서 좋은 결과를 얻었고 값진 추억도 쌓았습니다. 점점 대중화되고 있는 스포츠라 서울 한강 뚝섬 인근과 경기도 하남 미사리에서 즐길 수 있고, 용인, 수원, 충주, 울산, 부산 등에서 조정 동호회가 생기고 있으니 관심이 생기셨다면 꼭 한 번 도전해 보시길 바랍니다.

이것만은 꼭 이루고 싶습니다!

안녕하세요. 2017년 입사해 포항제철소 STS압연정비섹션 TRM 전기정비파트에서 근무하고 있는 강흠선입니다. TRM(Tandem Rolling Mill) 공장은 두 개의 스테인리스 철판을 평평하게 풀어낸 후 그 끝을 용접하고, 고객이 원하는 두께에 맞게 연속 압연하는 곳입니다. 저는 이곳에서 코일을 풀어주는 엔트리(Entry) 설비와 풀어낸 두 개의 판을 레이저 빔으로 용접하는 레이저 웰더(Laser Welder) 설비를 관리하고 있습니다. 7년간 TRM 공장에서 많은 것을 배우고 경험했지만, 아직 공부해야 할 것이 많은 새내기 정비인이죠.

저는 경기도 안산에서 태어나고 자라 제철소와는 큰 인연이 없었습니다. 대학교에 입학할 때까지만 하더라도 포스코가 철을 만드는 회사라는 사실만 알았을 뿐, 구체적으로 어떤 회사인지는 잘 알지 못했어요. 그런 제가 포스코에 지원하게 된 건 친한 친구 덕분이었습니다. 취업을 준비하고 있던 저에게 그 친구는 “포스코는 한국사 책에도 나올 만큼 우리나라 경제 발전에 큰 기여를 한 기업이고 철강 쪽에서는 세계적으로 알아주는 회사야. 무엇보다 제철소에는 엄청난 설비가 있는데, 설비에 관심이 많은 너도 도전해 보면 어때?”라며 넌지시 귀띔해 줬습니다.

포스코가 다년간 세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사 1순위를 놓치지 않았다는 사실은 취업을 준비하면서 알게 됐습니다. 또한, 직장을 선택함에 있어 어떤 업계든 글로벌 1위라면 아무리 어려운 위기가 와도 안정적으로 헤쳐 나갈 수 있을 거라 생각해 포스코 입사를 결심했습니다. 포스코에 입사하려고 전기산업기사 자격증을 취득하고 대학 동기들과 스터디를 꾸려 면접을 준비한 결과, 극적으로 합격할 수 있었는데요. 부모님께서는 타지 생활을 시작하는 저를 걱정하시면서도 아들이 포스코 직원이라는 사실을 무척 자랑스러워하셨습니다.

포스코인재창조원에서 신입사원 교육을 받을 때부터 저는 설비를 유지, 보수하고 개선할 수 있는 정비부서에 지원하고 싶었습니다. 기본 교육을 마치고 현장 부서로 배정되기 전, 안산으로 향하는 KTX 기차 안에서 ‘STS압연정비섹션 TRM전기파트에 오게 된 걸 환영한다.’는 파트장님의 문자를 받고 설렜던 순간이 아직도 기억납니다.

회사에서 펼쳐질 새로운 나날에 가슴이 두근거렸지만, 한편으로는 두려운 마음도 컸는데요. 입사 첫날, 굉음을 내며 돌아가는 TRM공장 설비들을 보면서 “내가 잘할 수 있을까?”라는 의문이 들기도 했습니다. 그랬던 제가 지금 이 대형 설비들을 관리하고 있다는 게 아직도 믿기지 않습니다.

TRM 공정은 코일 형태의 스테인리스 철판 두 개를 엔트리 설비로 평평하게 풀어준 후 판 끝부분을 레이저 웰더 설비로 이어 붙이고, 4개의 압연기를 거쳐 고객이 원하는 두께로 압연하는 과정인데요. 두 스테인리스 철판의 중심을 맞추고 알맞게 용접하는 것은 TRM 공정에서 매우 중요한 과정입니다. 만약 용접이 제대로 이뤄지지 않으면 판이 압연기에 들어갔을 때 용접부가 터져버리는 대형 사고가 발생할 수 있기 때문입니다. 압연기 안쪽 설비와 찢어진 판이 충돌해 스파크가 생길 수 있고 자칫하면 불씨가 압연유에 닿아 큰 화재가 일어날 수 있는데요. 화재 발생 시 인명사고는 물론 복구작업을 하려면 오랜 기간 설비 가동을 중단해야 해 어마어마한 손실이 발생합니다. 때문에 매일 직원들의 안전, 고객과의 신뢰를 지킨다는 생각으로 맡은 일에 최선을 다하고 있습니다.

아침에 출근하면 운전실에 들러 지난밤 설비에 문제는 없었는지 운전자와 회의하고, 입측 설비에서 가장 중요한 용접부 판단 시스템인 QCDS(Quality Control Data System)의 화면을 검토합니다. 용접부 상태는 정상인지, 각 센서에 문제가 없는지 확인한 후 설비가 잘 돌아가는지를 눈으로 직접 확인하는데요. 혹시 평소와는 다른 진동이나 소리가 나타나면 열화상 카메라로 모터의 온도를 확인하고 있습니다.

지금은 TRM 공정에 대해 자신 있게 설명할 수 있지만, 입사 초기에는 모든 것이 낯설게만 느껴졌습니다. 현장 업무는 학교에서 배운 것과는 다른 게 많아서 각종 설비와 정비 업무가 익숙해지기 전까지는 그날 배운 것들을 노트에 기록했는데요. 기억에 남는 메모는 입측 설비 #1패스라인 판의 방향을 알맞게 잡아주는 디플렉터 모터(Deflector Motor)에 관한 것입니다.

디플렉터 모터가 갑자기 작동하지 않아 모터와 연결된 롤 쪽에 문제가 있을 것으로 판단하고 기계정비와 함께 점검했는데 아무런 문제를 발견하지 못했습니다. 모터 문제인가 싶어 다시 점검해 봤지만 절연저항도 정상이고 특별한 이상을 찾을 수 없었어요. 오리무중에 빠진 저는 하염없이 기계만 만지작거릴 뿐이었는데요. 늘 저에게 큰 힘이 돼주시는 조찬희 파트장님께서 그런 저를 발견하시고는 모터 케이블 저항을 함께 측정해 보자고 조언해 주셨습니다. 모터 케이블 저항 측정 결과 S상 케이블에 이상이 있음을 알 수 있었고, 동료들과 함께 문제가 된 케이블을 무사히 수리할 수 있었습니다.

전기정비 업무를 하는 제게 가장 중요한 물건 중 하나는 검전기입니다. 모터와 센서에 동작 이상이 생겼을 때 패널 내부 케이블을 중점적으로 확인해야 하는데요. 전원이 차단된 상태에서 모터의 절연을 측정해야 하는데 패널 특성상 전원 차단부에서는 측정하기 어려워 패널 후면부에서 측정하고 있습니다. 기계 내부에는 무수히 많은 패널이 연달아 붙어 있기 때문에 전면부에서 전원을 차단해도 후면부에서는 내가 전원을 차단한 패널이 어떤 것인지 무척 헷갈리는데 이때 검전기를 사용하면 쉽게 알 수 있습니다. 검전기로 패널 전원이 잘 차단됐는지 확인한 후에 테스터기로 이중 점검하고 있는데요. 전원 차단 확인 과정 없이 작업할 경우 전기에 감전될 수 있고, 정확한 절연측정을 할 수 없기 때문에 검전기를 늘 소지해야 합니다.

입사 초기 때부터 조찬희 파트장님께서 늘 해주시는 말씀이 있습니다. “예비품은 몇 개를 준비해도 부족하지 않다.”인데요. 제철소 특성상 한 번 설치된 설비는 최소 15년, 많게는 몇십 년까지 사용되기 때문에 설비가 고장 나기 전에 부속품이 단종돼 수리에 난항을 겪는 경우가 많습니다. 만약 예비품을 미리 구매해 놓지 않으면 대체품을 찾거나 현장 설비 구조를 아예 교체해야 하는 불상사가 일어날 수 있습니다.

저 역시 이런 경험이 있습니다. 웰더 설비에는 용접 전 강판의 온도를 올려주는 히터가 있는데, 이 히터 패널 내부의 PCB 기판이 고장 나 특정 파워까지 열을 올릴 수 없어 용접이 불가능한 상황이었습니다. 공정을 중단할 수 없었기 때문에 당장 임시 조치를 해야 했는데요. 오류가 나지 않는 선까지만 히터의 열을 올릴 수 있도록 PCB 기판을 수리해 임시로 사용했는데 혹시 전체 공정에 피해가 가지 않을까 무척 노심초사했습니다. 다행히 서둘러 새 PCB 기판을 구해 문제를 해결했지만, 그 찰나가 저에게는 영겁의 시간처럼 느껴졌습니다.

코일에 감겨있는 밴드를 제거하는 디벤더(Debander) 설비를 개선할 때의 일입니다. 디벤더 설비에는 코일이 현재 설비 앞에 놓여있는지를 감지하는 레이저 센서가 달려있는데 코일 표면에 오염물질이나 기름이 묻어있으면 정확도가 떨어졌습니다. 이를 개선할 방법이 없을까 고민하다가 센서를 이중으로 설치하는 방법을 떠올렸는데요. 사실 이때까지만 하더라도 이중 센서를 설치한다고 정확도가 확 높아질 수 있을까, 레이저 설비 자체를 개선해야 하는 건 아닐까 고민이 많았습니다. 그런데 조찬희 파트장님께서 제 이야기를 들어보시곤 적극 지원해 주셔서 디벤더 설비에 근접 센서를 추가 설치할 수 있었습니다. 다행히도 두 개의 레이저 센서가 코일의 위치를 100%의 정확도로 감지해 작업이 훨씬 수월해졌죠.

조찬희 파트장님은 저에게 업무수행 방식, 문제해결 능력, 개선 방식을 알려주신 스승님입니다. 파트장님은 현장에 어떤 문제가 발생해도 당황하지 않고, 항상 먼저 출동해 문제해결 방향을 알려주시는 키잡이시죠. 코일 표면의 결함을 막고자 코일 사이에 넣는 종이인 간지(間紙)를 똑바로 감아내려면 적절한 장력이 필요한데요. 이 장력이 일정 구간을 지나면 서서히 낮아지게 하는 입측 간지 텐션 프로그램 개선 작업 당시 테스트 결과가 예상과 다르게 나와 파트장님께 조언을 구한 적이 있습니다.

파트장님은 예전에 개선 작업을 하셨을 당시 만들어둔 자료를 찾아 건네주시며 “아직은 조금 어렵더라도 흠선이가 고민해 보는 시간을 가져보자. 그리고 내일 테스트 결과가 다르게 나온 이유에 대해 같이 이야기해 보자.”고 말씀해 주셨는데요. 어려운 문제에 대해 파트장님과 함께 고민하고 이야기하면 금방 답이 나오는 것이 아직도 신기합니다. 늘 반원들을 위해 솔선수범하시는 파트장님을 보면서 저의 부족함이 무엇인지 깨닫고 보완해 나가고 있습니다.

4년 전, QSS 개선리더 43기로 활동하던 때가 생각납니다. 당시 제가 맡은 과제는 엔트리 설비 자동화였습니다. 두 개의 코일을 용접하고 나면 입측 운전자가 육안으로 용접부를 확인한 후 운전자 판단 하에 입측 스타트를 명령하는데요. 운전자가 각기 다른 판단에 의해 입측 스타트를 명령하기 때문에 입측 스타트 조건을 통일하고 이를 자동화하는 것이 쉽지 않았습니다.

저는 총 8명의 운전자를 찾아가 용접부 판단 근거들을 수집했습니다. 이를 바탕으로 운전자 모두가 만족할 만한 공통 조건을 구성했고, 이를 입측 자동 스타트 시스템에 적용하는 데 성공했죠. 이 시스템으로 입측 운전자들의 업무 몰입도와 생산량을 대폭 높일 수 있었는데요. 현장에서 “입측 자동 스타트합니다.”라는 소리를 들을 때마다 제가 만든 프로그램이 잘 작동하고 있는 것 같아 무척 뿌듯합니다.

개인적으로는 2022년부터 꾸준히 해오고 있는 수영에 더욱 매진할 생각입니다. 아침 6시에 일어나 한 시간 동안 수영을 하고 나면 하루가 무척 상쾌한데요. 평소 친구들과 어울려 운동하는 것을 좋아하지만 때로는 넓은 수영장 속에서 혼자만의 시간을 갖고 아무런 잡생각 없이 반복된 동작을 하며 물길을 헤쳐 나가는 일이 매력적으로 다가오더라고요. 처음에는 아침 일찍 일어나는 게 힘들었지만 요새는 수영을 하지 않으면 몸이 뻐근할 정도로 재미를 느끼고 있습니다.

최근에 시작한 또 다른 취미는 골프인데요. 친구들, 혹은 회사 동료들과 자연 속에서 공을 치고 거닐다 보면 이런저런 고민들을 꺼내 서로 이야기할 수 있어 좋습니다. 공이 잘 맞아 제가 원하는 궤적을 그리며 날아가면 스트레스도 풀리는 기분이 듭니다. 앞으로도 수영과 골프 등 새로운 스포츠에 도전해 몸과 마음을 건강하게 가꿔나가려고 합니다.

아직은 부족함이 많은 8년 차 사원이지만, 저 또한 조찬희 파트장님을 비롯한 많은 선배들처럼 동료들에게 도움을 주는 설비 전문가가 되고 싶습니다. TRM 공정의 설비뿐만 아니라 전기기사, 기능장 등 다양한 정비역량을 높일 수 있는 자격증 공부를 꾸준히 하고, 선배님들이 현장에서 전수해 주시는 노하우들을 열심히 배워 정비 분야 포스코명장으로 성장하겠습니다!

[제철청년단 시즌4 다시보기]
1편. 광양 전기기술섹션 남지용 “제철소 최고의 회전기 전문의가 되겠습니다”
2편. 광양 1제선공장 이주환 “제철소의 심장, 고로는 제가 지키겠습니다!”
3편. 광양 3열연공장 조진옥 “최고의 품질과 고객 신뢰를 지켜낸다는 자부심으로!”
4편. 포항 노재그룹 김성현 “세계 최고 노체설계전문가를 꿈꿉니다”
5편. 포항 STS압연부 1냉연공장 권순규 “목표는 결함제로! 제철소의 핵심 공정을 지킨다!”

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다양한 나라에서 활약하는 포스코그룹 직원들의 이야기가 궁금하신가요? 포스코뉴스룸이 해외법인 직원의 생생한 현지 이야기를 전해드립니다. 3편에서는 포스코퓨처엠과 미국 제너럴모터스(GM)의 배터리 양극재 합작 법인인 포스코퓨처엠 얼티엄캠(Ultium CAM)에서 근무하고 있는 유경은 사원과 김예솔 엔지니어를 만나봅니다.

안녕하세요. 저는 2023년 7월 29일부터 캐나다 퀘벡주 베캉쿠아에서 해외주재원 생활을 하고 있는 인사총무부 유경은 사원입니다. 제가 근무하고 있는 얼티엄캠은 포스코퓨처엠과 미국 자동차 제조기업 제너럴모터스(GM)의 합작사로, 제너럴모터스 전기자동차에 사용할 배터리의 양극재를 생산하는 생산법인입니다. 현재 얼티엄캠은 2025년 완공을 목표로 연산 3만 톤 규모의 양극재 공장을 건설 중이죠.

얼티엄캠이 있는 캐나다 퀘벡주 베캉쿠아시는 전략적으로 배터리 기업을 유치해 ‘SPIPB(The Société du parc industriel et portuaire de Bécancour)’라는 배터리 특화 산업단지를 형성했는데요. 얼티엄캠은 이 산업단지에 처음 공장을 짓고, 생산과 운영을 준비하고 있는 공장이라 베캉쿠아시의 전폭적인 지원과 관심을 받고 있습니다.

저는 얼티엄캠 인사총무부에서 퀘벡 현지 직원들과 협력해 현지 인사 기획, 인사 제도 운영, 홍보, 대관 업무에 참여하고 있습니다. 또한 주재원들이 현지에 잘 적응하고 일에 집중할 수 있도록 지원하는 업무도 하고 있습니다.

반갑습니다. 저는 유경은 사원과 같은 날 얼티엄캠에서 주재원 생활을 시작한 김예솔 엔지니어입니다. 저는 건설생산실 생산안전부에서 공장 가동에 필요한 MRO 자재를 조달하고 있습니다. MRO란 Maintenance(정비), Repair(수리), Operation(생산)의 약자로, 공장 가동에 필요한 모든 소모성 자재를 MRO 자재라고 부르는데요. 작게는 볼트, 너트부터 설비 부품인 필터, 메쉬까지 설비 가동을 위해 주기적으로 관리하고 교체해야 하는 자재들을 현장에 조달하는 역할을 하고 있습니다. 안전환경 관련 현지 법령 검토, 대관 업무도 맡고 있는데 최근에는 신규 채용된 현지 직원들의 공정 프로세스 교육에도 참여하고 있습니다.

대학에서 프랑스학과를 전공한 저는 제가 가진 프랑스어 실력을 활용할 수 있는 기업을 찾고 있었습니다. 그러던 중 포스코퓨처엠의 글로벌 통섭(統攝)형 인재 전형을 알게 됐는데요. 통섭형 인재란 인문·사회·자연과학·공학적 지식을 융합해 새로운 가치를 창출할 수 있는 직원을 말하며, 이 전형을 통해 직무 능력을 검증받은 이에게는 해외 파견 기회가 우선 부여됩니다. 통섭형 인재 전형으로 입사한 저는 언젠가 프랑스어를 사용하는 얼티엄캠에서 근무할 수 있을 것이라는 기대를 품고 있었습니다. 그러던 중 운명처럼 주재원 파견 기회가 찾아왔고, 제가 가진 프랑스어 실력을 십분 발휘하면 법인 발전에 기여할 수 있을 것 같아 망설임 없이 캐나다 퀘벡주에서 주재원 생활을 시작했습니다.

프랑스어를 오랫동안 공부했기에 불어권 문화를 잘 이해하고 있다고 생각했지만, 막상 처음 접해 본 퀘벡의 ‘불어사랑 문화’는 무척 낯설었습니다. 불어를 퀘벡주 제1의 가치로 내세우고, 얼티엄캠 같은 글로벌 기업에 법적으로 불어를 쓸 것을 강조하는 것을 보면서 얼티엄캠의 초기 정착이 쉽지 않겠다는 생각도 했습니다.

하지만 과거 영국의 식민지였던 캐나다에서 선조들이 프랑스 언어와 전통을 지키려고 얼마나 노력해 왔는지, 현지인들과 대화를 나누고 역사를 공부하면서 깨달을 수 있었습니다. 지금은 ‘퀘벡인들의 불어사랑 문화를 진심으로 이해한다면 얼티엄캠이 이른 시일 내 지역에서 사랑받는 기업이 될 수 있겠구나’라는 생각을 합니다.

북미에서는 수시 채용이 일반화돼 있어 한국과 같은 ‘공개채용’, ‘캠퍼스 리크루팅’보다는 링크드인(Linked-in)과 같은 전문 사이트를 활용해 채용하는 편입니다. 얼티엄캠은 지역 인지도가 낮아 어떻게 회사를 알려야 할지 고민이 많았는데요. 인지도를 높이기 위해 가장 먼저 추진한 것은 베캉쿠아 지역 행사였습니다. 지역 사회에 “우리 얼티엄캠이 왔어요~”라며 공식적으로 처음 소개하는 자리였는데, 영광스럽게도 얼티엄캠을 대표해 회사사업을 발표하게 됐습니다. 영어를 전혀 하지 못하는 지역 주민들을 고려해 모든 발표와 설명은 불어로 이뤄졌죠.

몬트리올, 트루아리비에르 채용 박람회에서 부스를 운영하고, 베캉쿠아 일대에서 얼티엄캠 채용 이벤트도 했는데요. 저는 주로 현지 구직자들에게 불어로 공정과 제품을 소개했습니다. 그 과정에서 제품 특성이나 작업 환경에 대한 구체적인 질문을 많이 받았는데, 입사 후 통섭 교육에서 익혔던 다양한 지식과 경험이 큰 도움이 됐습니다.

얼티엄캠에는 퀘벡 현지 직원들뿐만 아니라 남미, 아시아 등 여러 국적의 직원들이 근무하고 있습니다. 때문에 소통에 있어 외국어 실력보다는 ‘이(異)문화를 존중할 줄 아는 자세’가 필요한데요. 저는 퀘벡 문화에 대해 새로운 것을 배웠을 때 “한국에서는 이렇게 하는데, 퀘벡은 이렇구나~ 이런 게 두 문화의 차이점이야.”라고 알려주거나 혹은 “한국에서는 이런데, 퀘벡은 어때?”라고 물어보면서 두 나라의 문화적 차이에 관해 이야기하는 편입니다. 일상 대화뿐만 아니라 업무 고민도 자주 주고받으면서 동료들과 라포(Rapport, 상호신뢰관계)를 형성하고자 노력하고 있죠.

또, 결혼보다는 동거를 선호하거나 프라이버시를 중요하게 생각해 나이나 결혼 여부, 자녀 정보 등을 공개하기 꺼리는 것, 종교 혹은 개인적 신념에 따른 다양한 식습관 등 한국이라면 생각하지 못했을 문화적 차이점을 배우면서 이러한 특성을 인사채용 프로세스와 인사제도에 반영해 사내 시스템을 현지화하고 있습니다.

저와 김예솔 사원 이외에도 얼티엄캠에는 총 4명의 통섭형 인재 전형 입사 동기들(정비부 봉민영 엔지니어, 기술품질부 이혜연 엔지니어)이 함께 근무하고 있는데요. 각각 생산·정비·품질 부서 안팎에서 가교 구실을 하며 건설 지원 업무도 겸하고 있습니다. 해외 유학 또는 근무 경험을 살려 회의실에서의 통역 지원은 물론, 실제로 공사 현장에서 발로 뛰며 시공사·공급사 등 여러 현지 관계사와의 미팅에도 참여하고 있죠.

언어나 문화의 장벽을 넘어 진정한 한 팀으로 거듭날 수 있도록 각 부서에서 저희가 가진 경험과 지식을 십분 활용할 수 있다는 게 얼티엄캠에서 근무하며 느낀 큰 장점이자 축복이랍니다!

저는 대학 시절 불어불문학과 경제학을 전공했습니다. 새로운 환경과 도전을 좋아하는 저는 유경은 사원과 마찬가지로 포스코퓨처엠 통섭형 전형을 통해 입사했는데요. 외국인 친구들이 많은 편이라 해외주재원 생활에 잘 적응할 수 있다고 생각했는데 막상 발령 소식을 들으니 외국인들과 친구가 아닌 동료로 잘 지낼 수 있을까 걱정이 앞섰습니다. 하지만 영어와 프랑스어에 능통한 덕분에 현지 직원들과 스몰토크를 나누면서 빠르게 친해질 수 있었습니다. 역시 사회적 거리를 좁히는 데에는 진솔한 대화만 한 게 없는 것 같아요.

얼티엄캠은 현재 연간 양극재 3만 톤 생산 규모의 공장을 건설 중입니다. 미래 먹거리인 전기차 배터리 산업이자 탄소와 폐수를 배출하지 않는 공장이라 현지에서 많은 관심을 받고 있는데요. 저는 이곳에서 폐기물 처리 전략을 맡아 폐기물을 매립이나 소각하는 대신 자원화하는 방법을 강구하고 있습니다. 특히, 니켈이나 리튬 등을 포함한 공정폐기물은 배터리 소재 재활용 업체에 판매할 수 있도록 논의 중이죠.

저는 공장 내에서 사용되는 설비·자재 현지화 업무도 담당하고 있습니다. 얼티엄캠은 북미 첫 양극재 공장이라 한국과 달리 전기차 배터리 소재용 설비자재 업체가 매우 드뭅니다. 그래서 구매팀과 함께 현지 공급사 박람회에 적극 참가해 저희 사양에 맞는 자재를 납품할 수 있는 업체를 발굴하는 데 힘쓰고 있습니다. 설비 도면과 설명서를 살피느라 하루가 어떻게 지나갔는지 모를 정도로 말이죠.

최근에는 얼티엄캠 현지 관리자, 엔지니어 직원들과 함께 양극재 기술연수 과정에 참여하기 위해 한국을 방문했습니다. 인재창조원 송도, 포항 캠퍼스와 양극재 공장 현장에서 4주간 교육을 받았는데요. 저와 함께한 직원들 모두 퀘벡에 포항과 광양처럼 견고한 배터리 밸류 체인을 구축할 수 있도록 현장을 둘러보며 궁금한 점을 여쭤보고, 현지에 적용할 수 있는 방법을 고민하며 어느 때보다 유익한 시간을 보냈습니다.

이번 기술연수는 조업, 정비, 품질 직무별 맞춤형으로 운영되어 공장 가동에 필요한 실무기술을 습득할 수 있었고, 포스코그룹의 기업문화 이해를 통해 포스코인으로서의 소속감을 높일 수 있었는데요. 한국인인 저는 전문 기술을 이렇게 자세히 알려주시는 것에 무척 놀랐는데, 외국 직원들은 기술연수를 통해 포스코그룹에 대한 자부심과 더불어 한국 기업의 업무 환경을 직접 보고 느끼고, 문화를 이해할 수 있어서 좋았다고 하더라고요. 지금은 모두 현지로 복귀해 교육으로 습득한 지식과 기술을 공장에 적용하고자 고군분투하고 있죠.

 

제가 근무하는 베캉쿠아는 작지만 풍경이 아름다운 도시입니다. 그래서인지 주민들이 늘 친절하고 여유 있어서 현지 사람들을 만나고, 함께 일하는 것이 무척 즐거운데요. 쉬는 날에는 동료들과 맛집을 찾아다니며 여러 현지 음식을 맛보고 있습니다.

제가 여러분께 소개하고 싶은 현지 맛집은 코코넛바(Coconut bar)입니다. 주재원분들이 거주하는 트루아리비에르 지역에 위치한 곳으로, 오래전부터 운영한 곳이라 현지 직원들의 어머니와 할머니의 추억이 녹아있는 펍이라고 합니다. 펍에 들어서면 직원들이 하와이안 느낌의 꽃다발을 목에 걸어주시는데 매장 내 장식된 조각상과 분수를 보고 있으면 눈 덮인 캐나다가 아닌 여름 휴양지 바에 온 듯한 느낌이 듭니다. 그래서 현지 직원들은 “트루아리비에르에 왔으면 코코넛바를 꼭 가야 한다.”며 입버릇처럼 말하고 있죠.

코코넛바가 특별한 이유가 하나 더 있습니다. 얼티엄캠 인사총무부에 새로운 직원이 입사할 때마다 이곳에서 환영회를 열고 있는데요. 아무래도 첫 출근 날은 긴장되기 마련인데 바에 앉아 동료들과 이런저런 이야기를 나누다 보면 어색한 분위기를 쉽게 풀 수 있습니다. 한 번은 저의 어머니께서 환갑을 맞이하셨다는 소식을 들은 동료들이 코코넛바에서 불어로 생일 축하 메시지 영상을 찍어 저에게 보내줬는데 영상을 보신 어머니께서 살면서 이렇게 글로벌한 생일 축하 인사는 처음이라 오래도록 기억에 남을 것 같다며 무척 좋아하셨습니다.

현지 맛집을 찾아가고 새로운 메뉴를 맛보는 것을 무척 좋아하지만, 가끔 한식이 그리울 때가 있습니다. 그럴 땐 몬트리올에 있는 한식당에 찾아가거나 한인 슈퍼에서 사 온 재료로 한식을 만들어 주재원들과 함께 먹으며 고국을 향한 그리움을 해소하고 있습니다. 한국에서 있었던 일화들, 돌아가면 꼭 하고 싶은 것들에 관해 이야기하다 보면 시간 가는 줄 모르겠더라고요.

해외주재원 생활을 하다 보면 새롭고 다양한 상황을 자주 경험할 수 있습니다. 업무적으로 새로운 절차나 프로세스를 거쳐야 할 때는 조금 힘들지만, 일상에서는 재미있는 추억을 많이 쌓을 수 있어 하루하루가 즐겁습니다. 얼티엄캠은 아직 사무동과 식당이 완공되지 않아 임시 사무실에서 근무하고 있는데요. 각자 도시락을 싸 와서 함께 식사하는데, 한 번은 현지 직원이 매일 컵라면을 먹는 저에게 현지 요리인 연어메이플시럽 절임을 잔뜩 만들어 선물해 줬습니다. 생선에 달콤한 시럽을 뿌려 먹는다는 게 영 어색했는데 먹어보니 생각했던 것보다 훨씬 맛있더라고요. 그 답례로 한식을 준비해서 동료들과 나눠 먹었던 기억이 납니다.

베캉쿠아는 1년의 절반이 겨울이라 눈이 많이 그리고 자주 옵니다. 추위를 싫어해서 한국에서는 겨울이 오는 게 탐탁지 않았는데 이곳에 온 이후로 공원에서 스노모빌, 크로스컨트리스키를 타거나 동료들과 호수에서 스케이트를 타면서 겨울이 주는 즐거움을 만끽하고 있습니다. 여름에는 현지 직원들이 알려준 퀘벡 스포츠 피클볼(Pickle Ball)을 자주 하는데요. 테니스와 배드민턴, 탁구가 섞인 운동이라고 보시면 되는데 패들로 공을 타격할 때마다 쌓인 스트레스가 확 풀리는 기분이 듭니다.

주재원 생활에서 여행은 빼놓을 수 없는 즐거움입니다. 제가 추천하고 싶은 캐나다 도시는 총 세 곳인데요. 여러분도 아래 명소들을 찾아가 수려한 자연환경과 깊은 역사, 다양한 인종이 어우러져 살아가고 있는 캐나다의 매력에 푹 빠져보시길 바랍니다.

①퀘벡시티

퀘벡시티는 퀘벡주의 공식 주도(Capital City)로, 한국인들에게는 드라마 <도깨비> 촬영 장소로 알려져 있습니다. 드라마 촬영 장소 중 하나였던 샤토 프롱트낙은 1893년에 건립된 호텔로, 퀘벡시티의 랜드마크인데요. 호텔 근처에는 세인트로렌스강을 따라 이어지는 약 400m의 뒤프랭 테라스 산책로가 있는데 이 길은 드넓은 아브라함 평원으로 이어집니다. 아브라함 평원으로 가는 언덕에서 보는 샤토 프롱트낙의 전경은 정말 멋있어요.

샤또 프롱트낙에서 조금 걸어 내려가면 가파른 경사 때문에 계단을 내려가던 사람이 목이 부러졌다는 이야기가 전해지는 목 부러지는 계단과 아기자기한 기념품 가게와 맛집이 모여있는 쁘띠 샹플랭 거리도 만날 수 있습니다.

②몬트리올
몬트리올은 퀘벡주에서 가장 큰 도시이자, 퀘벡주에서 한인들이 가장 많이 거주하는 곳입니다. 때문에 거리에서 한인마트와 한식당을 쉽게 찾아볼 수 있는데요. 복합예술공간인 쁠라스 데 쟈에서는 각종 공연과 전시가 열리기 때문에 저도 자주 방문하고 있습니다.

몬트리올의 구시가지는 마치 유럽에 와있는 것 같은 느낌을 주는데요. 프랑스 후기 고딕 양식을 감상할 수 있는 노트르담 성당과 항구에 있는 올드포트 대관람차는 몬트리올의 자랑스러운 랜드마크입니다. 참고로 몽루아얄 공원은 아름다운 몬트리올의 전경을 감상할 수 있어서 몬트리올의 사계절을 즐기고 싶다면 꼭 한번 방문해야 하는 머스트비짓(Must-Visit) 관광지로 꼽힙니다.

③오타와

캐나다의 행정수도인 오타와에서는 매년 5월 성대한 튤립 축제가 열립니다. 이 시기에는 오타와에 위치한 여러 공원에서 만개한 튤립을 감상할 수 있는데 도시 길가에도 꽃이 가득 피어있어서 길을 걷는 것만으로도 무척 행복해집니다.

오타와에 있는 리도 운하의 어원은 오타와강과 합류하는 리도강의 쌍둥이 폭포가 마치 커튼처럼 생겨서 ‘커튼’을 뜻하는 프랑스어 단어 리도(Rideau)에서 비롯됐다고 하는데요. 평소에도 정말 아름다운 운하지만, 겨울에는 운하를 얼려 스케이트장으로 활용하는데 그 풍경이 장관입니다. 오타와 국립 미술관은 몬트리올 미술관, 온타리오 미술관과 함께 캐나다 3대 미술관 중 하나로 꼽히는데 75,000점 이상의 미술품이 전시돼 있으며 입구에 있는 청동 거미 조각상인 <마망>이 무척 유명합니다.

 

포스코퓨처엠 얼티엄캠은 현재 공장을 짓고 있는 초기 단계라 현지 인지도가 그다지 높지 않습니다. 인사총무부 직원으로서 베캉쿠아 인근에서 얼티엄캠을 모르는 사람이 없도록 열심히 홍보할 계획인데요. 공장이 준공되면 더 많은 직원을 채용하게 될 텐데, 전 직원들의 참여를 토대로 ‘한국과 퀘벡의 문화를 융합한 얼티엄캠만의 조직문화’를 구축하는 것이 저의 가장 큰 목표입니다.

마지막으로 포스코퓨처엠 얼티엄캠에 도전하고 싶은 취업 준비생들이 있다면 두려워하지 말고 당당히 도전하라고 말씀드리고 싶습니다. 현지에서 부딪혀보면 힘든 점보다 새롭고 재미있는 날들이 더 많으니까요. 여러분 모두 Aie du Courage(용기를 내십시오)!

엔지니어 업무는 문제와 답의 방향성이 명확한 편입니다. 설비와 공정에 대해 얼마나 자세히 알고 있는지, 얼마나 많은 이슈를 고민해 보고 해결했는지 등 풍부한 현장 경험이 요구되기 때문에 틈 날 때마다 공부하고 있습니다. 건설 단계부터 봐왔던 얼티엄캠 공장이 무사히 준공돼 연간 3만 톤 규모의 양극재를 생산하는 그날까지, 캐나다에서 최선을 다하겠습니다.

[포스톡파원 다시보기]
포스톡파원① 프랑스 김돈건 르노 레지던트 엔지니어
포스톡파원② 포스코멕시코 마리솔 솔데빌라, 주문 관리 부문 리더

]]> https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ed%86%a1%ed%8c%8c%ec%9b%90%e2%91%a1-%eb%a9%95%ec%8b%9c%ec%bd%94-%eb%a7%88%eb%a6%ac%ec%86%94-%ec%86%94%eb%8d%b0%eb%b9%8c%eb%9d%bc/ Mon, 01 Jul 2024 08:00:26 +0000

다양한 나라에서 활약하는 포스코 해외법인 직책자들이 궁금하신가요? 포스코뉴스룸이 해외법인 직원의 생생한 현지 이야기를 전해드립니다. 2편에서는 포스코멕시코의 공정관리부 주문관리 부문 리더 마리솔 솔데빌라를 만나봅니다.

안녕하세요. 저는 2006년 12월에 멕시코의 타마울리파스州 알타미라의 산업 항구에 세워진 포스코멕시코에서 공정관리부 주문관리 부문 리더로 근무하고 있는 마리솔 솔데빌라입니다. 포스코멕시코는 CGL(Continuous Galvanizing Line)이라고 불리는 용융 아연 도금 강판 공정으로 자동차와 가전 제품용 아연 도금 강판을 생산하는데요. 2006년에 연간 40만톤이었던 생산능력은 점차 수요가 늘어나 2014년에는 두 번째 생산 라인을 개설하면서 연간 50만 톤으로 늘어났고, 지금은 총 연간 90만 톤의 생산 능력이 갖추고 있습니다. 현재 멕시코의 닛산, 폭스바겐, GM, 혼다, 크라이슬러와 미국 남부의 자동차 제조업체에 공급하고 있습니다.

포스코멕시코는 사실상 멕시코의 성장 프로젝트라고 볼 수 있습니다. 일자리를 창출하고 인적 자원을 개발하면서 라틴 아메리카 최고의 물류 중심지인 알타미라 항을 중심으로 성공 신화를 써내려 가는 중이죠. 또, 포스코는 사회적 책임과 공공 이익을 추구한다는 기업 가치를 실현하고자 봉사 그룹을 만드는 등 지역상생, 사회환원 노력을 이어가고 있습니다.

저는 다른 지역에서 타마울리파스 주 알타미라로 이주해 4년쯤 지난 2010년 10월 1일에 포스코멕시코에 입사했습니다. 입사 전에는 석유화학 기업에서 아시아와 유럽, 미국으로 합성 고무를 수출, 수입하는 물류 분야 업무를 했고, 육상, 해상 운송 업체와의 계약 관리 업무도 경험했어요.

전에는 포스코가 한국 기업이고, 자동차용 강판을 생산하는 회사라는 정도로만 알고 있었는데요. 알타미라에서 지내며 포스코멕시코가 대도시 지역에서 첫 번째의 철강 회사이며, 회사 직원에게 전문성을 키울 수 있는 다양한 기회를 제공하는 기업이라는 사실을 알게 됐어요. 업무 역량과 기술을 키워 전문인이 되는 것이 꿈인 저에게 포스코멕시코는 새로운 도전이자 기회가 될 것이라는 확신이 들어 입사했습니다.

입사 초반에는 이전 업무 경험을 살려 공급 업체를 관리하는 구매 부서에서 일했는데요. 주로 화학 물질이나 아연, 포장 재료 등 원자재를 사는 일이었어요. 2년간 근무한 후 물류 부서로 옮겨 수출용 롤의 철도, 트럭 운송을 관리하는 새로운 업무를 맡았습니다.

지금은 생산 계획을 관리하고 있는데, 매출이나 원자재, 납기일에 따라 작업 계획을 세우고 차질 없이 제품을 생산하도록 하는 중요한 일입니다. 철저하게 약속을 지켜 고객의 신뢰와 고품질을 지키는 포스코멕시코의 파수꾼이라고 할까요?

포스코멕시코의 일원이 되자 제 확신이 틀리지 않았음을 확인할 수 있었습니다. 포스코는 직원들이 직무 역량을 향상할 수 있는 다양한 기회를 제공하고 더 좋은 조건에서 일할 수 있도록 지원해줬어요. 실제로 많은 직원들이 안정적인 회사의 지원 아래서 자신감을 얻어 성과를 냈고, 승진 기회도 주어졌습니다.

우리 회사는 구성원들이 서로 배려하고 부드럽게 소통하는 조직문화를 바탕으로 협력이 원활한 업무 환경을 만들어 왔습니다. 즐겁게 일하고 서로 돕는 분위기 덕분에 일을 하며 창의성과 자율성, 유연성을 발휘할 수 있었고, 직원들 각자 크고 작은 성과를 내고 있죠. 또 회사는 직원들이 만들어낸 성과를 인정하고 더욱 성장할 수 있도록 다양한 방식으로 응원하고 있어요.

포스코멕시코가 구성원들의 건강한 삶을 지원하고자 매년 진행하는 다양한 프로그램들을 소개해드릴게요.

포스코멕시코에서는 다양한 문화적 배경을 가진 직원들이 어우러져 일하고 있습니다. 이런 다문화적인 환경에서 일하려면 문화적 소통 능력은 기본이고, 상호 협력이 필요한 상황에서 대화하고자 하는 부드러운 태도와 급변하는 상황에 적응하려는 노력이 필요하죠. 처음 한국 직원들과 일할 때, 직접적으로 명확하게 의사를 전하고 필요한 내용을 효율적으로 간략히 이야기하는 태도에 신선함을 느꼈어요. 멕시코 직원들은 필요한 정보 외에도 다양한 이야기를 나누고자 하기 때문이죠.

포스코멕시코에서 일하고 싶은 한국 직원이 있으시다면 스페인어를 배워 원활한 대화와 소통에 적극적으로 나서는 것이 중요하다고 조언하고 싶어요! 저는 한국에 대해서 더 공부해서 한국 문화에 대한 이해도를 높이려고 노력 중이고 실수를 인정하고, 시간을 정확히 지키는 태도를 익히는 중입니다.

저는 특히 한국 문화에 관심을 갖고 가까이 하려고 노력했는데요. 한국 직원과 오해없이 원활하게 소통하고자 한국어를 배우고, 한국 음식을 먹을 기회를 자주 만들었어요. 한 나라의 음식은 그 나라의 문화를 가장 잘 보여주니까요! 예를 들어, 한국 사람들이 즐겨 마시는 설탕을 넣지 않은 아메리카노를 자주 마셨어요. 한국 사람들처럼 적극적으로 분리 수거나 재활용을 실천해 보기도 했고요. 이런 식으로 한국 음식, 문화를 통해 공부를 하니 자연스럽게 한국 역사, 관습과 전통에 대해서도 깊이 있게 이해할 수 있었습니다.

한국에 계신 여러분도 멕시코 전통 음식을 드시면서 포스코멕시코 동료들과 조금 가까워 져보면 어떨까요?

저는 일하면서 아이를 키우는 워킹맘이에요. 일하는 엄마로서 삶의 균형을 유지하려면 많은 노력이 필요하지만 아주 불가능한 일은 아닙니다. 저는 일터에서 최선을 다하고, 가정으로 돌아갔을 때는 가족들의 행복을 우선으로 생각해요. 아들이 학교 수업을 마치고 돌아오면 함께 운동을 하며 스트레스를 풀고 대화를 나누는 시간을 갖죠.

멕시코는 한국처럼 가정을 중요하게 생각하기 때문에 가족들이 함께 모이는 날이 참 많은데요. 세례식, 결혼식은 물론이고 축구 같은 스포츠 게임도 함께 하며, 끈끈한 가족관계를 유지하고자 노력합니다. 시간이 날 때마다 가족들과 멕시코 알타미라의 여러 명소들을 방문해 즐거운 시간을 보내기도 하고요.

여러분께도 멕시코 알타미라의 매력적인 명소들을 소개할게요!

 

알타미라는 타마울리파스 州의 도시로 약 7만 9000 명의 사람들이 살고 있는 제법 큰 도시입니다. 대도시 권역인 탐피코의 일부로 1749년 5월 2일에 세워졌고, 멕시코에서도 더운 지역으로 잘 알려져 있어요. 1985년에 생긴 알타미라 항구 산업지대에 있고, 항구도시라 바다와 수상 스포츠를 즐기기에 아주 좋죠. 제가 즐겨 찾는 알타미라의 명소들을 둘러보세요!

①멕시코 명소들

멕시코 걸프만에 위치한 테소로 해변과 두나스도라다스 해변. 풍경도 아름답지만 즐길 거리와 아름다운 호텔도 많아 즐거운 체험을 만끽할 수 있어요!

다양한 수상 스포츠와 자연, 유적지를 관광할 수 있는 타메시 강은 캠핑장부터 고대 피라미드까지 볼거리가 가득해요. 또, 최고의 낚시 명소로 골프장 및 스포츠 시설, 산책 코스가 있는 미랄타 호수와 고운 모래가 끝없이 펼쳐져 있는 미라마르 해변도 있어요.

멕시코 도시 중심부에 있는 유일한 호수인 카핀테로 호수. 몸 길이가 4m가 넘는 악어가 살고 있고, 이구아나 등 다양한 동∙식물의 보금자리예요. 물고기의 은신처이자 태풍을 막아주는 방풍림인 ‘맹그로브 나무’를 찾아볼 수 있어요.

舊 세관건물은 멕시코와 영국의 건축양식이 조화를 이룬 건축물로, 1827년 완공돼 2004년부터 박물관으로 사용하고 있어요. 또, 도시의 중심부인 아르마스 광장에는 수수하면서도 아름다운 신고전주의 양식의 스페인 식민시대 건축물인 대성당과 시청, 관공서 건물이 자리를 지키고 있죠.

②알타미라 추천 맛집

알타미라에는 따뜻한 분위기에서 맛있는 음식과 소소한 이벤트를 즐길 수 있는 가족적인 레스토랑이 많아요. 그중에서 저의 최애 맛집은 스테이크가 맛있는 엘 아사도르(El Asador)인데요. 가족들과 종종 들러 행복한 추억을 만들곤 합니다. 멕시코에 오신다면, 이곳을 추천해요!

벨라스10(Velas10)도 알타미라에서 가장 유명한 레스토랑 중 하나인데요. 멕시코 만의 인상적인 전경을 즐기면서 휴식을 취하고 최고로 맛있는 해산물 요리를 즐길 수 있어요.

철강 업계 특성상 남성 리더들이 많은 편인데, 포스코멕시코는 저와 같은 여성 직원의 경험과 리더십을 편견 없이 인정해 줬습니다. 저는 여성 리더로서 저만의 원칙을 세우고, 업무 시 그 점에 포커스를 맞췄습니다. 먼저 팀원들과 자주 소통해 구심점 역할을 하고자 노력했고, 동료에게 관심을 가지고 연대감을 쌓았습니다. 또, 정서지능(Emotional intelligence)을 키워 팀원들 사이의 관계를 조율하고, 체계적이고 건강하게 협력할 수 있도록 협업 역량을 발전시키는 데도 집중했어요. 더불어 여러 방향으로 유연하게 사고하고 행동하며, 항상 열린 마음으로 혁신과 변화를 받아들이는 태도를 유지했습니다. 포스코멕시코는 저의 이런 노력들을 알아주고, 응원을 보내주고 지원해줬습니다.

저는 앞으로도 꾸준히 노력해 팀원들의 성장에 디딤돌이 되는 리더가 되고자 합니다. 제 동료들이 리더인 저의 의견에만 맞춰 움직이는 게 아니라 다양한 아이디어를 제시할 수 있도록 합리적인 근무 환경을 만들어가고 싶어요. 직원들과 더 자주 소통해서 회사의 수익을 높일 새로운 프로세스나 아이디어를 현실화하고자 합니다. 물론 제 업무 역량을 키워 포스코멕시코의 전문가로서 활약하는 일도 중요하죠! 저는 이 모든 꿈을 이루기 위해 누구보다 먼저 컴포트 존(comfort zone)에서 나와, 도전적인 길을 가려고 합니다.

그런 의미에서 올해 한국에서 받은 포스코의 글로벌 신임 직책자 과정 교육은 정말 특별했습니다.

저는 이번 교육을 받으며 리더로서 포스코멕시코 직원들이 업무에 몰입하도록 이끄는 방법을 배웠습니다. 한국에서의 본 교육은 5월에 있었지만, 3월부터 리더로서 해야 할 역할과 책임이 무엇인지, 어떻게 적응해 나갈지를 공부했습니다. 데일리레터를 보며 마인드셋도 전환하고 영상자료를 학습하며 다방면의 리더십도 익혔고요. 한국에 와서는 리더로서 저의 행동이 구성원에게 어떤 영향을 미치는지 객관적으로 돌아보고, 개선 방향을 파악하며 향후 어떻게 실천해 나갈지까지 명확히 파악할 수 있었습니다.

네트워크를 만들고 서로의 성향을 이해하며 다양한 의견을 주고받으니 새롭게 보이는 것들이 많았습니다. 유익한 경험을 하고, 리더로서 성장할 수 있는 기회를 준 포스코그룹, 고마워요! 포스코멕시코의 더 환한 미래를 만들어가는 저의 모습, 지켜봐 주세요.

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포스톡파원① 프랑스 김돈건 르노 레지던트 엔지니어

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