포스코휴먼스 포항사무지원그룹에서 직원들의 단체 의료 실손 보험과 개인연금 업무를 담당하고 있습니다. 단체보험 계약 시 주관 부서를 지원하고, 직원들의 보험금 청구 절차를 안내·지원하는 업무를 담당합니다. 꼼꼼함이 요구되는 만큼 긴장감이 크지만 보람도 큽니다.

저는 포스코퓨처엠 축로 현장직을 희망하는 신규 채용 예정자분들을 대상으로 축로 정비교육, 현장안전,축로기능사 국가자격증 교육을 담당하고 있습니다. 축로는 제철소에서 쇳물을 담아 운반하고, 온도를 유지하며 불순물을 제거하는 핵심 설비로, 정확한 지식과 숙련된 기술을 필요로 하죠. 교육은 단순히 매뉴얼을 읽어주기보다 실제 현장에서 일어날 수 있는 사례를 중심으로 진행하며, 동료들이 현장에서 자신감을 가지고 일할 수 있도록 돕는 것이 제 역할입니다.

윤인일 대리 저는 여행을 정말 좋아해서 틈만 나면 국내외를 여행하며 시간을 보냅니다. 가장 기억에 남는 여행은 20대 때 친구와 함께 2주 동안 다녀온 중국 배낭여행이에요. A부터 Z까지 모든 일정을 직접 준비해야 했는데, 중국어를 잘하지 못해 처음엔 걱정이 앞섰죠. 그래도 젊음의 용기와 패기로 도전하며 즐겁게 여행을 마친 그때의 기억은 지금도 소중한 추억으로 남아 있습니다.

여행은 일상을 벗어나 새로운 경험을 마주하고, 현재의 나를 돌아보며 한 단계 성장할 기회를 주는 시간인 것 같아요. 그 순간이 좋아 ‘지구별 여행자’가 되겠다는 꿈을 품고, 아직 가보지 않은 곳들을 찾아다니며 제 인생의 다채로운 순간들을 만들어가고 있습니다.

이도감 계장 제 취미는 사진이에요. 사랑하는 가족을 떠나보내기 전, 마지막 모습을 사진으로 남기면서 사진 한 장이 지닌 가치를 느꼈죠. 그때부터 자연스레 사진의 매력에 빠져들었고, 지금은 12년째 독학으로 사진을 배우며 포항 사진 프로젝트팀 ‘비움’에서 활동하고 있습니다. 매년 단체 전시회를 열기도 하고, 사내에서는 임직원들의 증명사진이나 행사 사진을 찍어주는 작은 재능 기부(?)도 이어가고 있죠.

굳이 멀리 여행 가지 않아도 돼요. 제가 사는 도시의 구석구석을 걸으며 숨겨진 장소를 발견하는 것도 무척 설레는 순간이죠. 바닷가를 걷다 해질녘 붉게 물드는 하늘, 오래된 간판이 남아 있는 골목길, 빛과 그림자가 만들어 내는 장면들… 그 순간들을 카메라에 담고, 기록하는 일이 제겐 가장 큰 행복이에요.

펜 하나 들고 여행지의 풍경을 글로 기록하는 윤인일 대리. 카메라를 들고 순간을 사진으로 남기는 이도감 계장. 평소 업무적으로도 서로 많은 걸 나누고 의지했던 두 사람은, 일상에서도 닮은 점이 많았습니다. ‘여행을 사랑하고, 그걸 기록으로 남긴다’는 점이죠. 이런 두 사람은 “언젠가 우리의 시선으로 포항을 담아보자”는 이야기를 줄곧 나눠왔는데요. 그러던 어느 날, 그 소망을 현실로 만들 기회가 찾아왔습니다.

윤인일 대리 2년 전, 포항을 찾는 해외 관광객이 눈에 띄게 늘어나는 걸 보고 궁금해졌어요. “어떤 자료를 보고 포항으로 여행 오는 걸까?” 여러 가이드북을 찾아봤지만, 외국인들이 참고할 만한 책은 거의 없더군요. 문득 ‘포항이라면 내가 잘 아는데… 직접 만들어보면 어떨까?’하는 생각이 들어 책을 출간하기로 결심했습니다. 포항을 찾는 여행자들이 행복한 추억을 남기고, 이 도시의 매력을 더 많은 사람에게 알리고 싶은 마음에서였죠.

여행 가이드북이니, 당연히 사진도 필요했어요. 그때 떠오른 사람이 바로 저와 같은 취미를 가진 이도감 계장님이었습니다. 평소 계장님과 책을 써보고 싶다는 이야기를 나눈 적 있어서 넌지시 제안했는데, 흔쾌히 받아주시더라고요. 그렇게 대구 지역 출판사와 함께 포항 여행 가이드북을 만들어 나가기 시작했습니다.

계장님과 저는 직접 보고 느낀 ‘진짜 포항’을 담기 위해, 데이터와 콘텐츠를 차곡차곡 쌓아 나갔어요. 그동안 계절이 여러 번 바뀌었고, 지난 9월 『포항, 여행이 되는 순간(글 윤인일/사진 이도감)』이라는 책이 세상에 나왔습니다.

이도감 계장 여행하면서 마음에 드는 장면은 무조건 사진으로 남기다 보니 그냥 컴퓨터 속에만 두기엔 아까운 사진이 많아졌어요. 그래서 고민 끝에 독립출판으로 책을 내보기로 결심했죠. 그러던 중, 윤인일 대리님이 함께 포항 가이드북을 출간해 보자는 제안을 해오셨어요. 대리님과는 평소에도 함께 책을 출간해 보자는 이야기를 나눠왔는데, 주제가 ‘포항’이라면 분명 좋은 결과물이 나올 것 같았죠.

하지만 생각보다 쉽지 않았어요. 먼저 수천 장의 사진 중 책에 넣을 사진을 고르는 것부터 난항이었죠. 겨우 사진을 고른 뒤에는, 대리님이 각 장면에 맞는 글을 쓰고, 페이지 배치와 폰트·여백 하나하나까지 신경 쓰며 책을 구성했습니다. 인쇄 과정에서는 색이 원본과 달라 여러 번 수정했고, 제본 방식 때문에 사진 일부가 잘리는 문제가 생겨 예정된 출판 날짜가 미뤄지기도 했는데요. 속상하기도 했지만, 그 덕분에 완성도 높은 책이 나올 수 있었던 것 같습니다. 책이 출간되고 첫 페이지를 넘겨본 순간은 절대 잊을 수 없어요. 우리가 함께 만든 책이 누군가의 책장에 꽂히고, 손에 들려 읽힐 걸 상상하면 정말 뿌듯합니다.

익숙한 듯 낯선 포항을 기록해 나가는 과정은 순탄치만은 않았습니다. 하지만 그 시간을 지나면서 두 사람은 자연스럽게 자신에게 가장 중요한 것이 무엇인지 돌아보게 되었다고 합니다. 여행의 순간을 글과 사진으로 남기며 느낀 행복의 뿌리는, 결국 곁에 있는 소중한 사람들과 나누는 일상에서 비롯된 것이었음을요.

윤인일 대리 제 삶의 원동력은 ‘가족’입니다. 부모님과 누나, 매형, 귀여운 조카들이 있어 늘 든든하죠. 저희 가족 모두 여행을 좋아해서 제주도, 설악산, 남해 등 경치 좋은 곳을 함께 많이 다녔는데요. 앞으로도 모두 건강하게, 오래오래 함께 여행 다니는 게 제 소원입니다.

어린 시절부터 지금까지 함께해온 친구들도 제 삶에서 빼놓을 수 없는 존재예요. ‘세 명이 모이면 그중에는 반드시 내 스승 한 명은 있다’는 말을 기억하며, 고민이 있거나 용기가 필요한 순간마다 친구들에게 조언을 구하곤 하죠. 마지막으로, 하루의 절반 이상을 함께하는 동료들에게도 존경과 감사의 마음을 전하고 싶습니다. 작년에 건강상의 이유로 잠시 자리를 비웠을 때도 부서 전체에서 적극적으로 지원해 주셨기에, 지금 이렇게 건강을 회복할 수 있었다고 생각합니다. 인생의 힘든 순간, 옆에서 힘이 되어주신 포항사무지원그룹 동료들, 여러분과 함께여서 행복합니다!

이도감 계장 제게 소중한 사람들은, 함께 있으면 마음이 편안해지는 사람들이에요. 가장 먼저 떠오르는 건 ‘가족’입니다. 주말 아침, 어머니가 끓여주신 된장국을 함께 먹으며 사는 이야기를 나누는, 특별할 것 없는 그 시간이 제겐 제일 소중하고 편안하게 느껴지죠. 사랑하는 사람과 함께하는 시간도 마찬가지예요. 이번에 포항의 한 카페를 카메라에 담으면서, 비오는 날 사랑하는 사람과 작은 카페 창가에 앉아 따뜻한 라떼를 마시며 창밖을 바라보던 순간이 떠올랐습니다. 그때 깨달았죠. 행복은 거창한 이벤트가 아니라, 좋아하는 사람들과 나누는 소소한 일상 속에 있다는걸요. 이번에 책을 만들면서 정말 많은 걸 알게 된 것 같아요.

책이 출간되면서 제 이름이 인명사전에 ‘여행 작가’로 등록되었다는 소식을 들었을 때, 참 기쁘고 뿌듯했어요. 누군가에게 작은 영감과 행복을 전할 수 있다는 사실이 무엇보다 큰 보람으로 다가왔습니다. 앞으로는 여행을 넘어, 사람들의 마음을 위로하고 어루만지는 ‘힐링 에세이’를 써보고 싶어요. 주제는 ‘일상 속에서 무심코 스쳐 지나가는 순간들이 따뜻한 위로가 된다’는 메시지를 담담히 전하는 내용으로요. 언젠가 그런 날이 오겠죠?

저의 또 다른 목표는 이번 책을 시작으로 여행 가이드북 시리즈를 만드는 거예요. 계절별 사진집, 도시별 여행 사진집, 그리고 사람들의 일상을 담은 포트레이트(portrait) 사진집까지요. 언젠가 제 사진과 글을 모아 하나의 ‘사진 도서관’을 만들 수 있다면 얼마나 좋을까, 그런 행복한 상상을 가끔 해보기도 합니다. 사람들이 그곳에서 책을 꺼내 읽으며, 제가 담아온 순간들을 함께 느낄 수 있으면 좋겠어요. 저에게 사진과 책은 같은 의미예요. 사진은 순간을 오래 남기는 일이고, 책은 그 순간을 다른 사람과 나누는 일이니까요. 그리고 그게 제가 가장 즐거워하는 일이기도 합니다.

서로 다른 일터에서 각자의 하루를 보내지만,
여행이라는 공통의 관심사로 깊게 이어진 두 사람.
앞으로 함께 걸어갈 모든 여행길이 늘 꽃길이 되길 바랍니다.

안녕하세요. 포스코DX AI기술센터 김수상 프로입니다. 저는 공간 인지 전문가로서 선재·후판 크레인 자동화, Agentic AI* 및 AI Operator** 개발 등 다양한 연구를 맡고 있습니다. 신경망처리장치(NPU)를 적용한 AI 추론 최적화와 Vision 기술을 현장에 접목하며, 산업 현장의 혁신에 힘쓰고 있는 제 이야기를 여러분께 들려드리겠습니다!

*Agentic AI : 목표 달성을 위한 자율적 행동의 인공지능
**AI Operator : 조업자를 대신해 특정 작업을 독립적으로 수행하는 AI 에이전트

가장 기뻤던 순간은 최근 제가 쓴 논문이 세계 최고 권위의 국제컴퓨터비전학회(ICCV)에 채택된 일입니다. 박사과정 3년 차에 그간의 노력을 보상받은 것 같아 더욱 특별했습니다.

물론 그 과정은 쉽지 않았습니다. AI 연구는 단순히 논문을 읽는 것을 넘어, 직접 논문으로 문제 해결 능력을 증명해야 합니다. AI 분야는 워낙 빠르게 발전해 흐름을 따라가는 것조차 쉽지 않고요. 어렵게 제출한 논문이 거절당한 적도 많았고, 한창 진행하던 연구와 비슷한 주제의 논문이 먼저 발표돼 아쉽게 포기한 경험도 있죠. 이를 통해 연구란 성과를 내기 위해 꾸준히 노력해야 하고, ‘연구를 위한 연구’가 아니라 현장에 도움이 되는 실용적인 연구를 추구해야 한다는 것을 배울 수 있었습니다. 이후 연구 역량을 기르고자 연세대학교 AI 박사과정에 진학했고, 담당 교수님의 지도와 랩미팅을 통해 연구 성과를 끌어올렸습니다. 이렇게 피나는 노력 끝에 채택된 논문이라 감회가 더욱 새로운 것 같네요^^.

저는 IT 개발자로 입사해 현재는 AI 전문가로 일하고 있습니다. AI 붐이 일던 10년 전부터 딥러닝을 활용해 다양한 스마트 과제를 해결하려는 시도가 늘었는데요. 소프트웨어 개발자였던 저 역시 데이터 주도적인(Data-driven) 방식으로 소프트웨어를 만드는 것에 흥미를 느끼고, 기존 방식으로 풀지 못한 다양한 문제를 해결하면서 경험을 쌓았습니다.

AI 기술의 시각 인지 능력이 딥러닝을 통해 인간의 수준을 넘어서면서 이를 산업 현장에 적용할 기반이 마련됐는데요. 특히 포항 2선재 B동 제품창고에 적용된 LiDAR*를 활용한 3D Vision 기술인 선재 중심점 추정과 형상 인식 기술을 제어 시스템과 연동하면서 작업자의 시각 인지 능력을 대체할 수 있게 됐습니다.

선재 코일은 크기와 포장 형태가 일정하지 않아 형상 인식 난이도가 높고, 크레인으로 이송 시 흔들림이 심해 자동화가 어려운 영역으로 꼽혀왔는데요. 포스코DX의 AI 개발자들은 포스코와 협력을 통해 Vision AI**, 크레인 이동 최적화, 정밀 위치 제어 기술을 융합해 이러한 기술적 난제를 해결했습니다.

크레인에 부착된 LiDAR 센서는 MES(제조실행시스템)에서 내려온 작업 지시를 바탕으로 제품 야드에 적치된 해당 코일을 탐지하고, 중심점 위치와 규격(외경, 폭, 내경)을 인식합니다. 이후 작업해야 하는 코일 수량에 따라 크레인의 후크(C-Hook)가 진입할 깊이를 계산해 제어하는 것이죠. 이로써 적재된 코일이 쓰러져 있거나 다른 제품에 눌려 있는 비정형 환경에서도 안정적인 작업 자동화가 가능해졌습니다.

포스코그룹의 안면인식 솔루션인 Facero(페이스로)도 빼놓을 수 없는데요. Facero는 카메라로 얼굴을 인식해 출입 관리나 주요 인증 분야에 활용할 수 있는 솔루션으로, 자체 데이터 기반 딥러닝 모델을 통해 개개인의 얼굴을 식별하고 타인의 사진이나 영상 등을 구분해서 판단할 수 있는 기술입니다. 포스코DX가 하드웨어부터 소프트웨어까지 자체 개발했습니다.

이 기술은 2018년부터 2021년까지 포스코DX 전 사옥과 포스코, 포스코이앤씨, RIST 등 그룹사에 적용됐습니다. 2022년부터는 해당 기술을 응용해 제철소 현장에 Vision AI를 적용하고 있고요. 최근에는 공간 인지를 위한 3D Vision 기술을 넘어, 가상세계의 AI를 현실의 크레인 등 물리 설비와 직접 연결되는 피지컬 AI*** 영역으로도 확장하고 있습니다.

*LiDAR(Light Detection and Ranging) : 레이저 빔을 사용하여 물체와의 거리를 측정하는 기술
**Vision AI : 인공지능의 한 종류로, 이미지 데이터를 목적에 맞게 처리하고 판단하는 기술
***피지컬 AI(Physical AI) : 가상환경에서 만든 AI가 하드웨어와 결합해 물리적 환경에서 실시간으로 상호작용하며 복잡한 작업을 수행하는 기술

AI기술센터에는 최신 논문을 함께 리뷰하고 논문도 직접 작성하는 ‘Paper Shop’이라는 동아리가 있습니다. 빠르게 변화하는 AI 기술의 발전 속도를 따라가고자 논문 읽기와 쓰기에 관심 있는 직원들이 자발적으로 동아리를 결성한 것인데요.

동아리원들은 업무가 끝난 저녁 시간에 모여 논문 작성을 위한 연구 진행 상황을 공유하고, 최신 연구 동향을 논의하며 활동을 이어가고 있습니다. 구성원 모두가 연구 역량을 확보해 현장의 난제를 해결하는 것을 목표로 하고 있죠.

동아리에는 젊고 역량 있는 직원들이 많아 연구에 대한 관심과 열정도 높습니다. 올해에는 한국컴퓨터종합학술대회(KCC)에 논문 2편을 발표했고, 앞으로도 해외 탑 컨퍼런스를 비롯한 다양한 학회에 지속적으로 도전할 계획인데요. 연구 역량을 키워나가며 회사의 기술력도 널리 알리는 저희 모습 지켜봐 주세요~

제 일이지만 저는 AI 이야기를 할 때 가장 즐겁습니다. 요즘은 AI 트렌드에 관심을 갖고 있는데요. 최근 탑 티어 AI 컨퍼런스에서는 LLM(대형 언어 모델)*과 VLM(비전-언어 모델)** 같은 파운데이션 모델을 활용한 연구들이 큰 흐름을 이루고 있어요. LLM의 확장성(Scaling Law)과 새로운 능력(Emergent Abilities) 덕분에 지금까지 풀지 못했던 다양한 문제가 해결되고 있고, 이를 기반으로 여러 혁신 기술이 계속 등장하고 있죠.

포스코DX도 AI 에이전트나 파운데이션 모델을 활용해 현장의 문제들을 해결하고 있는데요. AI 분야의 변화와 발전 속도가 매우 빠른 만큼, 최신 트렌드와 기술을 지속적으로 공부해 현장에 산적한 많은 문제들을 해결하고 싶습니다!

*LLM(Large Language Model·대형 언어 모델) : 대규모 텍스트 데이터를 학습해 자연어 이해와 생성에 뛰어난 성능을 보이는 인공지능 모델. GPT-3, BERT, LLaMA 등이 대표적
**VLM(Vision-Language Model·비전-언어 모델) : 이미지와 텍스트를 동시에 이해하는 멀티 모달 AI로, 기존의 텍스트 중심 AI 기술의 한계를 극복하고 있다.

이것만은 꼭 이루고 싶습니다!

안녕하세요. 2018년 포스코이앤씨에 입사해 현재 인프라사업본부에서 근무 중인 허범입니다. 저는 인천 영종도와 청라를 연결하는 제3연륙교 건설공사 현장에서 공사팀 업무를 하고 있는데요. 높이 180m의 주탑과 길이 1.6㎞의 거대한 사장교(보의 하중을 탑에 걸린 케이블로 지지하는 형식)가 포함된 현장에서 공정 지연이 발생하지 않도록 주기적으로 추적 관리하고 시공 단계별 검측, 안전 작업환경 조성에 최선을 다하고 있습니다. 전국을 돌아다니며 섬과 육지, 사람과 세상을 잇고 있는 저의 일상을 여러분께 소개합니다.

인프라 사업은 국가 주요시설을 건설하는 사업입니다. 그만큼 지금까지 참여한 프로젝트들에 대해 큰 자부심을 갖고 있는데요. 여러 프로젝트 중 입사 후 처음 발령받은 ‘새만금 남북도로 2단계 2공구’ 현장에서 대교를 무사히 준공했을 때가 가장 기억에 남습니다. 운 좋게 착공부터 준공까지 시공팀원으로 참여하여 값진 현장 경험을 쌓을 수 있었죠. 5년이라는 인고의 시간 끝에 대교를 성공적으로 준공할 수 있었습니다. 대망의 준공식 날, 새만금동진대교를 건너 10분 만에 시내에 도착했을 때 느낀 성취감은 이루 말할 수 없었는데요. 5년간의 세월이 주마등처럼 스쳐 지나가는데 순간 가슴이 벅차올랐습니다.

개인적으로는 2022년 고도 7126미터를 자랑하는 히말라야 힘룽히말 정상에 등정했던 순간이 가장 기억에 남습니다. 새로운 것에 도전하는 걸 좋아하는 저는 ‘히말라야 고산등반’이라는 오랜 꿈이 있었는데요. 그러나 등반에 드는 막대한 비용과 조난 위험 때문에 번번이 꿈을 미뤄야 했습니다. 그러다 우연히 일반인을 대상으로 모집하는 ‘히말라야 원정대 상비군’ 프로그램을 알게 됐고, 망설임 없이 지원했습니다. 상비군이 되려면 1년간 훈련을 받은 후 최종 평가에서 우수한 성적을 받아야 했는데, 훈련에 열심히 참여한 덕택에 최종 상비군 명단에 당당히 이름을 올릴 수 있었죠.

만발의 준비 끝에 히말라야 정상을 향해 첫발을 내디딘 순간, 정말 눈물이 날 것 같았는데요. 강력한 추위와 폭설, 고산증세로 대다수가 중도 하산해 15명 중 단 3명의 대원만이 남은 상황에서도 오랜 시간 그려온 꿈을 되뇌며 앞만 보고 산을 올랐습니다. 그렇게 지난했던 나와의 싸움 끝에 결국 힘룽히말 정상에 올라 인생 최고의 버킷리스트를 달성할 수 있었죠. 정상에서 미리 준비해 간 회사 깃발을 흔들며 기쁨을 만끽했던 순간이 아직도 잊히지 않네요.

저의 업무는 크게 세 가지로 나눌 수 있습니다. 우선 현장 예정공정표를 작성해 각 공정이 잘 이뤄지는지 추적하고, 공정 지연 발생 시 단축 방안을 마련해 프로젝트를 적기에 마칠 수 있도록 하고 있습니다. 또, 현장에서 진행되는 각 공정에 대한 시공계획을 수립하고 계획대로 잘 시공되고 있는지 단계별로 검측하고 있죠. 마지막으로 현장에 불안전한 시설물이 있는지, 작업자들이 불안전한 행동을 하고 있지는 않은지 수시로 확인하면서 안전한 작업환경을 조성하고 있습니다.

요즘 주로 하는 업무는 교량 주탑의 형상 관리인데요. 교량구조물의 주탑은 높이가 약 180m로, 공장에서 제작된 강재 블록을 차곡차곡 쌓아 올려 만들고 있습니다. 이 강재 블록은 규모가 굉장히 커서 조립할 때 제작 오차 또는 시공 오차로 인해 설계 위치에서 벗어난 곳에 조립될 수 있는데요. 이를 방지하고자 위치 측량으로 블록 거치 시 발생할 수 있는 오차 조정량을 산정해 목표 위치에 강재 주탑을 설치할 수 있도록 하고 있습니다.

제가 맡은 업무를 잘 해내려면 우선 실수를 최소화할 수 있도록 자료를 꼼꼼히 검토해야 합니다. 설계 도면과 내역서를 주기적으로 살피면서 공사 시기별로 진행 상황을 머릿속으로 그려 보고, 공정표에서 빠뜨렸거나 선행해야 하는 공정이 있는지 확인해야 하죠. 처음에는 문제가 없는 것 같다가도 여러 번 반복해서 시공 도면과 계획서를 살피다 보면 고쳐야 할 부분이 발견되기 때문에 세심한 검토가 필요합니다.(경험이 많은 분께 조언을 구하는 것도 좋은 공부 방법!)

현장에 나갈 때는 저를 지켜줄 안전모와 어두운 교량 주탑의 내부를 밝혀줄 헤드랜턴을 착용하는데요. 주 작업이 이루어지는 해상에서는 햇빛이 물에 반사돼 눈이 부시기도 하고, 피부가 금방 타기 때문에 자외선 차단제와 선글라스, 쿨토시도 챙기고 있습니다.

저와 동고동락하는 물품이 하나 더 있습니다. 교량 형상 관리 업무에 주로 사용하는 계측기 PC 모니터인데요. 주로 밤사이 현장 좌푯값(GPS)이 기록되는데, 통신사 시스템을 기반으로 작동되기 때문에 통신이 잘 터지지 않을 경우 기록이 누락되기도 합니다. 다행히도 해당 화면을 핸드폰으로 원격 확인할 수 있어서 밤사이 통신이 끊기진 않았는지 자다가도 벌떡 일어나 확인하는 게 습관이 됐죠.

시공팀원들은 저에게 무척 소중한 존재입니다. 늘 서로를 존중하고, 업무 시 상대가 최대 역량을 발휘할 수 있게끔 격려해 주죠. 일이 잘 안 풀려 고민하고 있을 때는 마치 자기 일인 것처럼 공감해 주고 적극적으로 도와준답니다.

제3연륙교 현장의 사장교 주탑은 강재 주탑인데 시공 초기 정확한 측량과 위치 조정 계획이 필요했습니다. 이전에 경험했던 콘크리트 구조물과는 달리 이리저리 움직이는 변위로 인해 골머리를 앓았기 때문인데요. 지금 위치가 맞는지, 위치 조정을 해도 잘 바뀐 게 맞는 건지, 왜 원하는 방향과 반대로 움직이는지 답을 알 수 없어 혼란스러웠어요.

그러나 팀원들이 머리를 모아 세심한 관찰을 하며 일관된 조건에서의 측량·위치 조정 등 견고한 주탑 고정계획을 수립한 끝에 지금은 목표한 방향대로 주탑이 잘 올라가고 있습니다. 어떠한 문제가 생겨도 공사팀이 머리를 맞대면 해결책이 바로 나온답니다.

얼마 전 저와 사랑의 결실을 맺은 아내는 저의 영원한 1순위인데요. 퇴근 후 하루 동안 있었던 일들을 이야기하면서 함께 시간을 보내면 아무리 고된 날이어도 에너지가 금방 충전된답니다. 운동, 요리, 영화 등 각자의 취미를 존중하면서 함께 즐기는 편인데, 요즘에는 요리데이를 정해서 맛있는 저녁을 함께 만들어 먹고 있습니다. ‘저녁에 무엇을 해먹을까? 어디를 놀러 갈까?’ 생각하며 퇴근하는 길은 설렐 수밖에 없죠. 같이 헬스장에서 운동하며 동기 부여를 해주면 재미도 두 배, 운동 효과도 두 배랍니다. 근무하는 동안은 현장 팀원들 덕분에, 퇴근 이후에는 아내 덕분에 행복한 나날을 보내고 있어요.

제가 가장 즐겨 하는 취미는 물 위에서 노를 저어 배를 타는 스포츠 ‘조정’입니다. 대학생 때부터 즐겨 해왔는데 개인 능력보다는 팀 호흡이 중요한 스포츠라 팀원들과 하나 되어 완주에 성공했을 때 높은 성취감을 느낄 수 있습니다.

직장인이 된 지금도 주말마다 팀원들과 함께 호흡을 맞추며 훈련하고 있는데요. 매년 대회에 참가할 때마다 메달을 수두룩하게 받는데 올여름에도 여러 시합에서 좋은 결과를 얻었고 값진 추억도 쌓았습니다. 점점 대중화되고 있는 스포츠라 서울 한강 뚝섬 인근과 경기도 하남 미사리에서 즐길 수 있고, 용인, 수원, 충주, 울산, 부산 등에서 조정 동호회가 생기고 있으니 관심이 생기셨다면 꼭 한 번 도전해 보시길 바랍니다.

이것만은 꼭 이루고 싶습니다!

안녕하세요. 포스코인터내셔널 신사업추진반에서 근무하고 있는 오현석입니다. 저는 투자개발그룹에서 자동차, 배터리 리사이클 신규 사업 개발을 담당하고 있는데요. 포스코그룹의 미래를 책임질 새로운 사업을 찾고자 바쁘고 분주하게 살아가고 있는 저의 이야기를 여러분께 들려드리겠습니다!

저는 남들과는 조금 다른 독특한 경험을 해왔습니다. 우선 레바논 평화유지단 동명부대에서 1년간 군 생활을 했는데요. 아랍어 통역병으로 근무하면서 레바논군과의 합동 작전 지원, 현지 대민 작전, 공보 활동 등 다양한 민군 작전에 참여했습니다. 대한민국 국기를 달고 부대원들의 귀와 입이 되어 현지인들과의 소통을 도왔던 그 시절은 제 삶의 자랑스러운 순간 중 하나인데요. 긴 통역이 끝난 후 가뿐한 마음으로 바라본 지중해 수평선은 아직도 눈앞에 선합니다.

미국으로 교환학생을 갔던 시절도 빼놓을 수 없습니다. 이곳에서 저는 델타 시그마 파이(Delta Sigma Pi)라는 비즈니스 사교모임에서 활동했습니다. 사교모임의 주 활동 중 하나는 중소밴처기업, 지역사회 소상공인들의 사업에 도움을 주는 것이었는데 모임활동을 하면서 사귄 친구들이 기억에 많이 남습니다. 제가 살았던 아파트에서 친구들과 함께 매주 파티를 열었던 것도 잊을 수 없는 추억인데요. 사교 스킬도 배우고 세상을 보는 안목도 키울 수 있었던 미국 교환학생 시절은 제 인생에 있어 하나의 큰 전환점이었습니다.

카타르 정부가 주최한 국제 대학생 아랍어 토론대회에 우리나라 대표로 나가서 상을 받기도 했는데요. 다년간의 통번역 경험, 현지에서 바가지를 쓰지 않으려고 상인들과 싸웠던 노하우를 토론대회에서 모두 쏟아낸 덕분에 수상할 수 있었습니다. 당시 제가 대한민국 대표라는 마음가짐으로 매 토론에 최선을 다했는데요. 덕분에 처음으로 TV 출연도 해보고, 대회 역사상 동양인 최초로 입상해 3등 메달을 목에 거는 행운도 거머쥘 수 있었습니다. 이러한 경험들은 저에게 큰 자산이자 인생의 나침반이 돼줬죠.

저는 포스코인터내셔널, 나아가 포스코그룹의 신사업 개척 전선에 있는 신사업추진반 투자개발그룹에서 신규 투자와 사업 개발 업무를 하고 있습니다. 제가 주로 보는 산업은 자동차와 이차전지 배터리 분야인데요. 부서에 온지 얼마 되지 않아 아직 모르는 것 투성이고, 공부할 것도 많습니다. 직급은 대리이지만, 새 부서에 오니 다시 신입사원이 된듯한 기분이죠. 그럼에도 배울 점이 많고, 문제 해결 방향을 제시해 주시는 선배님들이 있어 빠르게 적응하고 있습니다.

입사 당시 저는 석유화학사업실에서 석유화학제품 트레이딩 업무를 했었습니다. 국내 석유화학 제조사 제품을 해외에 수출하는 일이었는데 선적 건수가 매우 많아서 일정을 촘촘하게 관리해야 했습니다. 그때부터 탁상 달력에 일정을 꼼꼼히 작성하는 습관이 생겨서 지금도 달력 앱을 사용하기보다는 수기로 작성하는 편입니다. 부서를 옮겨 다른 일을 하고 있지만 회의와 미팅이 많아서 지금도 달력을 수첩처럼 들고 다니며 일정 관리를 하고 있죠.

업무로 사람을 만나는 일이 많아서 하루에도 두어 개의 명함을 주고받는데요. 명함집을 두 권 꽉 채우고도 모자랄 정도라 남은 건 따로 보관해 두고 있는데 명함을 받으면 습관처럼 하는 일이 있습니다. 뒷면에다가 간단하게 메모를 남기는 건데요. 가끔 명함과 미팅했던 분의 얼굴이 매치가 안 되는 경우가 있어서 명함 뒤에 그분의 담당 업무와 인상착의 등을 기록해 두는 편입니다. 요즘은 명함 관리 앱을 쓰고 있는데 꽤 편리하더라고요.

저에게 가장 큰 힘이 돼주는 사람들은 바로 입사 동기입니다. 저는 19명의 동기와 함께 입사했는데요. 입사 후 한동안 회사에서 제공한 사택에서 생활했는데 동기들과 같은 건물에서 살다 보니 퇴근 후에 느끼는 즐거움도 많았습니다. 부서에 처음 배치되면 하루에도 수많은 우여곡절을 겪잖아요? 실수도 많이 하고요. 힘든 시기였지만 동기들과 한 공간에서 그날 겪었던 에피소드를 이야기하며 피곤함을 풀었던 그때가 자주 생각납니다.

다 같이 신입사원 연수교육을 받던 게 엊그제 같지만, 지금은 모두들 회사의 어엿한 구성원으로 자리 잡았습니다. 동기들과 모여서 밥도 먹고 커피도 마시고 세상 돌아가는 이야기를 하다 보면 시간 가는 줄 모른답니다.

최근 가장 행복했던 순간은 2023년 포스코인터내셔널 지역전문가로 선발돼 아프리카 대륙에서 10개월간 머물렀을 때입니다. 이집트에서 머물며 현지 대학교 수업도 듣고, 매달 현지 지사와 고객사가 있는 국가를 방문했는데요. 지금 세어보니 총 16개국을 방문했던 것 같아요. 이 기간에 아프리카 시장에서 포스코인터내셔널이 추진 중인 사업들을 전반적으로 알아보고, 신규 고객사도 발굴할 수 있었습니다. 더 나아가 아프리카 시장을 넓히려면 어떤 사업이 유망할지, 어떤 제도적인 지원이 필요할지 생각해 볼 수 있었습니다.

‘해외에 나가면 모두 애국자가 된다’는 말이 있잖아요. 아프리카를 돌아다니며 일본, 중국 회사들이 하는 사업을 엿볼 수 있었는데 일본은 아프리카에 진출한 역사가 더 길고, 사업별 벨류 체인을 촘촘히 형성했더라고요. 중국은 정부의 지원을 등에 업고 최근 10년 동안 전 대륙에서 괄목할 만한 성장을 이뤘고요. 이런 상황에서 포스코그룹이 우리나라를 대표해 아프리카 시장에서 어떻게 활약할 수 있을지 고민하면서 애국심이 더 투철해진 것 같습니다.

제 인생의 즐거움은 자기 계발과 취미생활입니다. 자기 계발은 제 인생의 동력이나 마찬가지인데요. 입사 후 대학원에 진학해 올해 초 졸업했는데 코로나 때문에 많은 수업들이 비대면으로 이뤄져 직장을 다니면서 공부하는 데 큰 도움이 됐습니다. 주중에는 퇴근 후 야간수업을 듣고, 주말에는 졸업 논문을 준비하는 과정이 쉽지는 않았지만 그랬기에 졸업의 기쁨이 더 컸는데요. 중동 아프리카 경제와 관련된 졸업논문을 쓰면서 중동 아프리카 경제 전문가로 한 걸음 더 나아간 기분도 들었습니다. 지금은 업무 관련해 재무, 투자 관련 전문 지식이 필요한 것 같아 여러 자격증을 공부하고 있는데요. 열심히 한 만큼 좋은 결과가 있었으면 좋겠습니다.

제가 즐겨하는 취미는 스쿠버다이빙인데요. 대학생 때 이집트에서 인턴 생활을 했는데 친구들과 홍해 바다로 놀러 갔다가 아름다운 바닷속 풍경에 푹 빠지고 말았습니다. 이후 기회가 될 때마다 스쿠버다이빙을 하고 있고 관련 자격증도 취득했는데요. 지금까지 여러 바다를 찾아갔지만, 이집트 남부 마사알람에서 다이빙 했던 순간은 정말 잊지 못할 것 같습니다. 인적이 드물고 자연 그대로의 모습이 잘 간직된 곳이라 제가 보았던 수중 풍경 중 가장 아름다웠죠. 형형색색의 산호와 떼 지어 헤엄치던 물고기들의 모습! 기회가 된다면 꼭 다시 가보고 싶네요.

이것만은 꼭 이루고 싶습니다!