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포스코 포항제철소 압연공정 복구집중 체제 전환

포스코 포항제철소 압연공정 복구집중 체제 전환

2022/09/15

l 냉천 범람 피해 직격탄 압연공장, 배수 94%, 전원 투입 37% 진행
l 6일 오전 6시경 냉천 범람…여의도 면적 3배 넘는 제철소 순식간에 물에 잠겨
l 3개월 내 압연라인 복구 목표…금주중 세부 복구 및 가동계획 발표

포스코 포항제철소는 지난 12일 모든 고로가 정상 가동에 돌입하고, 제강공정도 복구 정상화 단계에 접어든 만큼 향후‘압연공정 복구집중 체제’로 전환해 압연공정 정상화에 총력을 다할 예정입니다.

포스코 포항제철소는 지난 10일 3고로, 12일에는 4고로와 2고로가 순차적으로 가동을 시작했고, 일부 제강공정 가동으로 철강반제품이 정상적으로 생산되고 있습니다. 제철소 내 모든 공장의 전기 공급은 이르면 다음 주 말쯤 가능할 것으로 보입니다.

냉천 인근에 위치해 침수 피해의 직격탄을 맞은 압연라인은 여전히 배수 및 진흙 제거 작업이 진행 중입니다. 금일 0시 기준 배수 작업은 94%, 전원 투입은 37% 진행되었습니다.

이번 포항제철소 침수의 원인은 인근 냉천의 범람 때문입니다. 이에 범람 인근에 위치한 압연라인의 침수 피해가 가장 크며, 현재까지 피해규모도 추산이 어려운 상황입니다.

압연라인의 경우, 공장 바닥과 지하시설물에 누적된 토사, 뻘, 오염물 제거를 중점 실시 중이며, 동시에 정비 인력을 집중 투입해 설비 세척, 건조, 부품 수리/교체 등의 작업을 하고 있습니다. 유압탱크, 감속기, 변압기, 전기모터 등 긴급 발주가 필요한 품목들을 공장별로 일일이 파악 중이며, 설비공급사들과는 핵심설비 점검을 위한 국내외 기술전문가 파견 협의를 진행 중입니다.

포스코는 9월 6일 상륙이 예보된 태풍 힌남노에 대비해 8월 31일부터 ‘태풍종합상황실’을 운영하고, 6일 하루 모든 조업을 중단하는 한편 배수로 정비, 물막이 작업, 안전시설물 점검 등에 나선바 있습니다.

6일에는 포항제철소 공장장 이상 임직원들이 태풍종합상황실 및 각 공장에서 비상 대기를 하며 태풍에 대비하고 있었습니다.

하지만 6일 새벽 최대 500mm의 기록적인 폭우가 쏟아지면서 오전 6시경 냉천이 범람을 시작했고, 이후 여의도 면적의 3배가 넘는 포항제철소 전체가 순식간에 물에 잠겼습니다. 이후 7시경 태풍종합상황실도 전기, 통신, 물 공급이 끊기는 등 제철소 모든 공장이 가동 중단되는 초유의 사태를 맞았습니다.

포항제철소 스테인리스담당 이주협 부소장은 “공장 1층에서 밤새 비상 대기를 하던 중 오전 6시20분경 냉천 범람으로 공장 전체에 갑자기 물에 들어차 근무 중이던 3명의 직원과 함께 긴급하게 2층으로 대피했다”며 “조금만 늦었어도 큰 인명피해가 발생할 뻔 했다”며 당시 급박한 상황을 전했습니다.

포스코 관계자는 “빠른 시일 내에 냉천 바닥준설, 불필요한 구조물 제거 등 하천을 재정비해 물길의 흐름을 원활히 하는 것이 냉천 범람을 구조적으로 막을 수 있다고 생각한다”면서 “향후 태풍, 폭우 등에 대비한 냉천 재정비를 위해 포항시와 적극 협력해 나가겠다”고 말했습니다.

포항제철소는 연휴기간에도 3만 명이 복구를 위해 총력을 다했고, 지금도 민관군의 지원을 받아 조기 조업 정상화를 위해 24시간 전사 역량을 결집하고 있습니다.

배수와 진흙 제거 작업을 조속히 마무리하고, 피해 상황 등을 종합 파악해 이르면 금주중 전체적인 피해추산액과 압연공장의 복구 가동계획 등을 수립해 발표할 계획입니다. 포스코는 3개월 내 압연라인 복구를 모두 완료한다는 방침입니다.
*제강 : 고로에서 생산된 쇳물의 불순물을 제거하고, 고객의 요구에 맞게 성분을 조정하는 작업
*연주 : 제강과정을 거친 쇳물로 고체 형태의 철강 반제품(슬라브 등)을 만드는 작업
*압연 : 열과 압력을 가해 용도에 맞게 철을 가공하는 작업

포스코는 장기간 복구상황이 이어지면서 안전 경각심이 자칫 약화되는 등 잠재 위험도가 높아질 가능성이 있다고 보고 안전위험 감소를 위해 작업단위별로 책임자를 선정해 안전 관리를 강화하고 있습니다. 모든 복구 작업을 서두름 없이 규정된 절차를 철저히 준수하여 안전 최우선으로 추진 중입니다.

비상출하대책반을 운영 중인 포스코는 고객사와 일일이 소통하며 국내 철강수급 안정화 및 고객사 피해 최소화를 위해 최선을 다하고 있습니다. 보유 중인 재고를 신속하게 출하하고, 수리 일정 조정 등을 통해 광양제철소를 최대 생산체제로 전환하는 한편 고객사 긴급재는 광양제철소 전환생산을 통해 우선 대응할 계획입니다.

포스코는 이번 침수 피해에 대한 국민들의 위로와 응원에 깊은 감사를 드리며, 민관군 총력 지원을 바탕으로 전임직원이 하나로 뭉쳐 사상 초유의 위기를 반드시 극복해 내겠습니다.
제철소 침수 피해 현장이다. (왼) 흙색의 물이 가득차있다. (오) 제철소에 흙색 물이 가득 차있다.

제철소 침수피해 현장이다 (왼) 제철소에 빗물이 폭포처럼 쏟아진다. (오) 제철소 내에 물이 바닥에 가득 차있다.

▲ 6일 새벽 시간당 110미리 폭우로 냉천이 범람하면서 채 1시간도 안된 짧은 시간에 침수된 포항제철소 현장들

냉천 범람으로 침수된 압연라인 지하설비에 물이 빠진후 직원들이 진흙과 뻘을 제거하고 있는 모습이다.

▲ 냉천 범람으로 침수된 압연라인 지하설비에 물이 빠진후 직원들이 진흙과 뻘을 제거하고 있는 모습

냉천 범람 주변 지형의 모습이다. 왼쪽 상단 갈색영역은 선강지역 가운데 하늘색 영역은 압연지역 압연지역 안에 파란색 동그라미 영역은 대규모침수지역과 수전변전소의 모습이다. 오른쪽 아래부터 오른쪽 상단까지 인명사고 발생아파트, 지방천(냉천)범람, 지방청(냉천) 기존 경로라고 적혀있다.

▲ 냉천 범람 주변 지형

포항시 냉천 공원화 사업으로 냉천을 메우면서 강폭이 좁아져 물길이 막힌 모습이다.

▲ 포항시 냉천 공원화 사업으로 냉천을 메우면서 강폭이 좁아져 물길이 막힌 모습
– 6일 새벽 시간당 110미리 폭우로 포항제철소 방향으로 냉천이 범람해 압연라인 대부분 침수

 포항제철소로 뱡향으로 물길을 바꾼 원인이 되었던 다리 냉천교 모습이다.

▲ 포항제철소로 뱡향으로 물길을 바꾼 원인이 되었던 다리 냉천교
– 냉천교가 댐 역할을 해 물길이 막혀 폭우로 불어난 물이 바다로 빠지지 못하고, 포항제철소로 범람이 되어 압연라인들을 침수시킴

▲ 포항제철소 3문 인근 냉천범람 영상

▲ 포항제철소 3문 진입 당시 냉천범람 영상

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