전기차의 탄생부터 모빌리티 시대 핵심 부품까지! 구동모터코어의 역사

전기차는 19세기 최초의 전기마차에서 시작되어 내연기관차 시대를 거쳐 오늘날 배터리·모터 기술의 비약적인 발전과 환경·산업 전략 변화로 다시 주목받고 있습니다. 전기차의 여러 핵심 부품 중에서도 주행 성능과 에너지 효율을 좌우하는 것이 바로 ‘구동모터코어’인데요. 이 작은 부품이 어떻게 미래 모빌리티 심장으로 거듭났을까요? 구동모터코어의 혁신적인 역사를 되짚어보고, 그룹 차원의 기술력과 글로벌 생산망을 앞세워 구동모터코어 시장의 중심에 선 포스코인터내셔널의 미래 모빌리티 밸류체인까지 차례로 살펴보겠습니다.

1830년대, 스코틀랜드의 발명가 로버트 앤더슨이 원시적인 형태의 전기마차를 선보인 것이 전기차 시대로의 첫발을 내디딘 역사적인 사건이었습니다. 이 전기마차는 우리가 흔히 아는 최초의 가솔린 자동차인 삼륜차, 벤츠가 1885년에 제작한 ‘페이턴츠 모터바겐(Patent-Motorwagen)’보다 무려 50년 이상 앞선 기술 실험이었습니다. 비록 당시에는 배터리와 충전 기술의 한계로 전기차 상용화에 이르지 못했지만, 현대 전기차의 가능성을 보여준 선구적 시도로 평가받습니다.

1920년대 미국 텍사스에서 값싼 석유가 대량으로 생산되고 포드의 대량 생산 방식이 도입되면서, 가솔린 내연기관 자동차의 경쟁력은 크게 높아졌습니다. 반면 당시 전기차는 무거운 배터리와 제한된 충전 인프라 때문에 실용성이 떨어졌고, 점차 도로에서 자취를 감추기 시작했죠. 이 시기는 전기차가 잠시 설 자리를 잃고 가솔린 자동차가 자동차 시장을 장악하던 시대였습니다.

100여 년간 내연기관차에 밀려나 있던 전기차는, 배터리와 모터 기술의 눈부신 발전, 환경 문제에 대한 관심 증가, 각국의 산업 전략이 맞물리면서 오늘날 다시 주목받고 있습니다. 1997년 하이브리드 자동차의 등장으로 새로운 전기차 시대의 서막이 열렸고, 2010년대에 들어서는 본격적인 상용화가 이루어지며 전기차가 다시금 도로를 누비게 되었습니다. 오늘날 전기차는 단순한 친환경 대체 수단을 넘어, 자동차 사업의 미래와 모빌리티 혁신을 주도하는 핵심 기술로 견고하게 자리 잡고 있습니다.

전기차 시장이 다시 주목받으면서, 차량의 주행 성능과 에너지 효율을 결정짓는 ‘구동모터코어’의 중요성도 커지고 있습니다. 전기 에너지를 회전 에너지로 변환하는 구동모터의 핵심 부품인 이 코어는, 단순히 모터를 돌리는 역할을 넘어 전기차 성능을 판가름하는 핵심 지표가 되었습니다. 특히, 더 높은 출력과 효율을 요구하는 최신 전기차 트렌드에 맞춰 수요가 꾸준히 늘어나고 있으며, 전기차 산업의 성장과 맞물려 미래 모빌리티 산업의 핵심 부품으로 주목받고 있습니다.

포스코인터내셔널은 포스코그룹과 협력해 소재 공급부터 생산까지 전 과정을 아우르는 구동모터코어 밸류체인을 구축했습니다. 포스코의 고기능성 강판인 ‘Hyper NO’ 소재를 안정적으로 수급하고, 포스코모빌리티솔루션의 ‘EMFree’와 ‘Self Bonding’ 기술을 활용한 정밀 가공과 생산 역량을 결합해, 그룹 차원의 시너지를 극대화하고 있습니다. 이러한 경쟁력을 바탕으로 단순 생산을 넘어 글로벌 전기차 시장을 선도하는 핵심 기술 파트너로 도약하고 있습니다.

포스코인터내셔널은 2025년 폴란드 공장 준공을 통해 아시아·북미·유럽을 연결하는 글로벌 구동모터코어 생산 밸트를 완성했습니다. 나아가 2030년까지 연 750만 대 규모의 생산 체제를 구축해, 빠르게 성장하는 미래 모빌리티 시장을 선도해 나갈 계획입니다. 글로벌 생산망과 최첨단 기술력 그리고 그룹 차원의 밸류체인이 결합된 이 체계는, 전기차 산업의 성장과 혁신을 이끄는 든든한 기반이 될 것입니다.

에너지 효율부터 주행 성능까지 구동모터코어는 미래 모빌리티 산업의 흐름을 움직이는 핵심 부품입니다.
미래 모빌리티의 핵심 가치를 선점하고 글로벌 공급망의 흐름을 완성하는 전략, 그 중심에 포스코인터내셔널이 있습니다.